タオルのせいか静電気が凄くホコリが付きまくる!
この製品をタンクだけ使用しました!　確かに付きが悪くなったので少し違いは感じました。

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安く買えるので助かります。
半年に一回オイルとエレメント交換するのでそれなりのメーカーなので安心感は有ります!

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そういえば、このバイク、まったく荷物が載らないよね。
ということに気が付きました。（遅すぎる）

肩掛けバックやレッグバッグなどで、なんとかやり過ごして来たのですが、
やはりこれらのバッグには容量に限界がありまして、
ツーリングに行っても家族にお土産の一つも買って帰れません。

取付方法はいくつかあるようですが、 私はタンデムシートにのみ固定するやり方にしました。
この方法ですと、ベルトなどが露出せずかなりすっきり納まります。
取付け方も簡単そのもの。
裏面の袋状になっているところにシートを差し込み、
バッグから出ているベルクロテープをクロスさせながら留めるだけです。 　
あとは、カッチンとシートを押して固定すれば終わりです。

説明するまでも無いのですが、こんなに簡単ですっきりしたシートバックを探していたのです。
普段は8L、荷物が増えたら14Lと、拡張機能付きです。

バッグ単体の画像や動画はたくさん見ましたが
SSバイクにお乗りのみなさん。特にZX10Rにお乗りのみなさん。

このシートバック、いいですよ！

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なぜかジュラルミンよりお高いスチール。
RKより高耐久ってことで購入。

周りにRKは多くてもサンスターはなかなか。

ちょっとの金額の差ですが、満足です。

体感はできませんが、フリクションロスは感じます。

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最高速や、モテギ、富士以外でなければ恩恵に預かることはないであろう丁数。

一丁ダウンで下道では何も変わりなく。

高速合流で気持ちお尻を押してくれる縁の下の力持ち。

外すのは大人しく800以上のエアーインパクトをオススメします。
人間ならバットマンなら外せるかも。

カワサキは一体誰がどんだけ閉めているのか。

握力50キロと60キロ、背筋180キロの男二人でリアブレーキかけて、マシンが浮いただけ（笑）

カワサキらしくインパクトが必要でした。

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いつも使ってます。

視認性はコレが1番かなと。

なくてもいいんですが、何度か知りたい好奇心からどんなバイクにもつけてしまいます。

あと、オイルによっての変化も楽しみです。

やっぱりいいオイルは期待通りの数値を示すのでニッコリです。

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純正ブレンボレバーがレバーガードに干渉するので、若干ショートのこれで大丈夫だろうと購入。

無事につきました。

使用感もさほどかわらず、なかなか良いかと。

しかし一本でこの値段は・・・

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最初は？？？でしたが、５分も取説読めば分かります。

高速道路での一定回転数保持が微妙な回転数だと結構痺れます。

これでなくなるわけではありませんが、だいぶ良くなります。

グリップも交換するといいでしょう。

ただ16年式移行ならレバーを変えないと干渉します。

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汚れがラジエーターやステムの方まで上がってくるので装着。
フェンダーの取り外しのためにホイールを外す必要があり思ったより面倒。

テープなしの状態でぴったりなので、側面にまでテープを貼るとテープの厚さと粘着で奥まで入りません。
なので正面部分にだけ貼りましたが結構しっかり固定できます。
しかし300kmも出るバイクなので万が一のため付属のリベットも使用、4mmの穴をあける必要があります。

グリーンのフェンダーに黒色で目立ちそうですが奥まったとこにあるので殆ど気になりません。
他車でも使用していますがラジエーターの下あたりでしぶきが止まってくれるので洗車が楽になりました。

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純正品を購入しました。何より安心感優先です。

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