ホンダ  NS-1

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  • 車種:NS-1 

NS-1 のインプレッション (全 284 件中 1 - 10 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: NS-1
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 5
  • 右上の所がタイラップ留めしづらいです。

    右上の所がタイラップ留めしづらいです。

取り付け方法自体はとても簡単なのですが1ヶ所オイルタンクによってタイラップ留めしづらい所があるので工夫しないと厳しいです。
質感的には思っていたよりペラペラでしたが、使う分には大丈夫だと思います。温度をどれ程抑えられるかは分かりませんが値段的に考えればとても良い製品だと思います!

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投稿日付: 2021/09/11 12:33

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たむさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: NS-1 )

利用車種: NS-1
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 4
見えやすさ 4

NS-1に無加工で取り付けできました。

左のミラーの付け根に少しガタつきがあるのが気になりますが、この値段であれば許容範囲でしょう。

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投稿日付: 2021/08/30 18:32

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すぎさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: VTR1000SP | NS-1 | マジェスティ125 )

利用車種: NS-1
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 2
ドライ 5
ウェット 2

NS-1でサーキット走行するためにKR410と悩んだ末に金額的にこちらを購入。
感想は、いい!の一言ですね(笑)
NS-1でここまで安心してフルバンクできたのは初めてかも(笑)
17インチのミニバイクのハイグリップタイヤを探してる方にはおすすめです!

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投稿日付: 2021/05/24 23:18

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ごっごさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: NS-1 | YZ250 )

利用車種: NS-1
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

未だに開発が続いている2stオイル。KTMの最新2stエンジンに向けたものだそうですね。潤滑性能が全然違います。ちょっとパーツクリーナー掛かったくらいじや落ちないくらい油膜強いです。エンジンのガサガサした感じが消えます。冬にマイナーチェンジした際に一時的に品薄になったので焦りました、、、

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投稿日付: 2021/05/08 22:59

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: NS-1

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 1

ウインカーのステーの中にギボシが通らない。
仕方なくギボシの根本を切ってステーに通してからもう一度ギボシを付け直した。。アースの端子は左右でオスとメス違うのについてきたのは両方オス端子が付いてきてそれも直した。なにより、ヘッドライトの精度が悪すぎる。一度外したら二度と戻ることはありません。片方のネジは止まるのにもう片方は絶対に止まらない。説明書もわかりにくい1枚の紙のみ。

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投稿日付: 2020/07/28 22:49

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ごっごさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: NS-1 | YZ250 )

利用車種: NS-1

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

チャンバーをつけてから失っていた中低回転でのトルクが復活。
スロージェット番手は 35 → 42 と純正の番手に戻りました。
街中でのスタートがノーマルチャンバー並みに。
高回転の伸びはあまり変わらない気はします。
純正エアクリを使いたいけどCR80リード入れたいという方は似たような効果が期待できると思います。
取り付けの際に低頭ビスに交換しないとビスとシリンダーが干渉してガスケット部に隙間ができて2次エア吸うので注意。

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投稿日付: 2020/06/30 23:27

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ごっごさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: NS-1 | YZ250 )

利用車種: NS-1

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
形状 5
視認性 5

NS-1にそのままポン付け出来ました。視認性も良く、CBR1000風でとってもカッコいいです。
如何にも樹脂ですな質感がちょっと気になりますがお値段を考えると非常にコスパのいい買い物でした。

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投稿日付: 2019/08/24 02:52
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ごっごさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: NS-1 | YZ250 )

利用車種: NS-1

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

中古で手に入れたNS-1のエンドキャップが擦れて割れていたので交換用に購入しました。純正よりも割安でこの品質だったので大変満足です。

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投稿日付: 2019/08/24 02:33

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うりさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: ZX-25R )

利用車種: NS-1

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

有名なブランドですし選んでおいて失敗はないかなと。
あと高くない。

他のはよくわからないけど3倍くらいする値段のものもあるけどこれで十分。

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投稿日付: 2019/07/09 20:45

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うりさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: ZX-25R )

利用車種: NS-1

4.4/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 4
ハンドリング 5
ドライグリップ 4
ウェットグリップ 4

安かったのでホイールを交換するついでにこのタイヤを購入。
タイヤとしての性能は悪くはないかなと思うのですが
BT-39と同じ感覚で自分で組付けようとしましたが…まったくビート立たず。
結局バイク屋に持ち込んで取り付けてもらいました。

後々調べるとミシュランタイヤは素人にはビート立てるのは難易度が高いようで…。
まぁ自分がへたっぴなだけかもですけど。

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投稿日付: 2019/07/09 20:41
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