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カワサキ  750SS マッハIV (H2)

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  • 車種:750SS マッハIV (H2) 

750SS マッハIV (H2) のインプレッション (全 8 件中 1 - 8 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
リッタービール飲み さん(インプレ投稿数: 15 件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | H2
3.5 [ 取り付け・精度 2 | 品質・質感 5 ]
取付車種:
750SS マッハIV (H2)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 取付が大変

 ノーマルのブッシュ式から、ベアリング式へ改修しようと思い購入、取り付け。
ポン付け商品と思いきや、そうは問屋は卸してくれませんでした。
リア廻りを分解、スイングアームを取り外し洗浄分解。特に何も考えず全バラし、ベアリングを圧入。さて、フレームに取り付け。何事も無くスムーズに作業が進みましたが、微妙に短い。。。再び分解。フレーム側ピボット部の間を計測。次に、スイングアーム側を計測。スイングアームの方が若干短い。シム調整を余儀なくされ、丸一日をシム調整に費やす事になりました。

 商品には取り説が付いておらず不親切。細部の作りは善いものの、もう少し、使う側への配慮があれば評価が上がるかと思います。しっかりしろ!!!ぴーえむしー


 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 1 件

ぴったりです

2018/06/24 19:30

5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 5 ]
取付車種:
750SS マッハIV (H2)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 感激するほどのぴったりサイズ
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 取説は何もありません。

本来は湿式のスポンジフィルター。H2用とあったが半信半疑で購入。結果はぴったりです。
スポンジを支える網にスポンジの代わりにそのまま入れて、それを抑えるお皿を純正と同じように
ボルトでしめます。このお皿に指で少し押し込んでやるほどぴったりサイズにできています。
このことを説明でしっかり書いておいたほうが、買う人も不安なく買えるのではないでしょうか。
さて、これにはフィルターオイルは塗るべきなのでしょうか。誰か教えてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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リッタービール飲み さん(インプレ投稿数: 15 件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | H2

PMCよありがとう!

2017/08/13 16:06

4.8 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 4 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 5 ]
取付車種:
750SS マッハIV (H2)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りこみ

71年式の固体に取り付けました。 
これと言って純正CDIにトラブルはありませんでしたが、なんせ40数年前の電子部品、
劣化していて当然です。逝ってしまう前に交換しました。

取り付けに到って。左右のサイドカバー、シート、オイルタンクを取り外さないと、
CDIを固定しているボルトへのアクセスが極めて困難でした。
純正CDI取り付けボルトを緩めることができたら、作業の8割が終わったも同然。
後は、現物に繋がっている電線をその通りに繋ぐだけ。

確認作業として、各気筒の点火プラグをシリンダーヘッドから取り外し、ヘッドにアースさせながら
メインスイッチをオンにして、キックペダルを踏むと点火プラグから火花が見れます。
すべての部品を元の位置に取り付けて、エンジンが掛かればOK!

乗ってみた感想ですが、なんの問題もなく普通に動いてくれました。
心配事が一つ減りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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K' さん(インプレ投稿数: 71 件 / Myバイク: 750SS マッハIV (H2) | グランドアクシス | Z1 (900SUPER4)
4.8 [ コストパフォーマンス 4 | 耐久性 5 | ハンドリング 5 | ドライグリップ 5 ]
取付車種:
750SS マッハIV (H2)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 古い年式車にも違和感無く履けます。
  • 思いつかない!

このシリーズを、a12 a13 a14と同じサイズで同一車両で
複数年使っています。
アップバージョン毎に良い仕上がりに感じます♪
前回の交換より、2年数ヶ月 9,000Kmほど使用で
そろそろスリップサインが出そう、もう少し走れそうですが
タイヤ値上がり前に、履き替えました。

レールの上を走っているかの様な張り付き感が気に入っています。
扁平率のサイズデザインも気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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K' さん(インプレ投稿数: 71 件 / Myバイク: 750SS マッハIV (H2) | グランドアクシス | Z1 (900SUPER4)

継続利用中

2017/07/01 12:21

4.4 [ コストパフォーマンス 5 | 耐久性 4 | ハンドリング 5 | ドライグリップ 5 | ウェットグリップ 3 ]
取付車種:
750SS マッハIV (H2)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 3年 20,000Km 履けそうです。
  • 3年しばらくですが、溝内にひび割れ出てきています。

前回の交換 2014年 4月 距離14,000Km使用で、今回2017/6月交換
サイズ的に、少ない事も有りますが 癖が無い良いタイヤに感じています。
ウエットグリップは、使用機会がない為☆3です。

リム2.5で 200Kgの車両のフロントで使用しています。
古いオートバイで履いても、デザインの違和感は感じません。

スリップサインまでもう少し走れますが、リアタイヤの交換にあわせて交換しました。
不満がない為、同じタイヤをチョイス

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 1 件
4.4 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 3 | 性能・機能 5 | 音質 5 | コストパフォーマンス 4 ]
取付車種:
750SS マッハIV (H2)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド
  • 細部の作りこみ

加工精度も音質も全く問題ありませんが、メッキ加工がやや不満です。もっと厚いメッキをして欲しい。特に音質に関しては純正とあまり変わらないのが評価できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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とらねこ さん(インプレ投稿数: 2 件 / Myバイク: モンキー

まずまずの商品

2017/02/12 23:28

3.2 [ 取り付け・精度 2 | 品質・質感 3 | 性能・機能 3 | コストパフォーマンス 4 | 形状 4 ]
取付車種:
750SS マッハIV (H2)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • フィット感が良い
  • 形状が良い
  • 細部の作りこみ

質感、形状はまずまずでしたが、取り付けてみると少し歪んでました。
手で力をかけたら直りましたので特に不満はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 1 件
4.7 [ コストパフォーマンス 4 ]
取付車種:
750SS マッハIV (H2)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • グリップが良い
  • ハンドリング性能
  • 信頼できるブランド
  • 大人の事情ステッカー

グリップ、ハンドリングに文句なしです。
雨の日に走らないのでウエットはわかりません。
そこまで走りこんでいないので減りの早さはわからない。
写真ではわかっていましたが、パターンが旧車にマッチしません。SSみたいなります。(個人的に)
あと組む時にサイドがメッツラーのくせに硬めです。手だとしんどいと思います。
スポークホイールのチューブで組みましたが、最後にタイヤに付いているテープをはがすときに
チューブレスホイール専用です。って書いてあるの見つけました。
大人の事情で仕方がないと思いますが、じゃあZ1に適合してないんかい。ってなるので
Z1、750SS、GT750等のスポークホイールに付ける場合は自己責任になると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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