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ホンダ  モンキー

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  • 車種:モンキー 

モンキー のインプレッション (全 519 件中 1 - 10 件)

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 1 件

錆びます。

2019/10/08 16:05

3.0 [ 取り付け・精度 2 | 品質・質感 1 | 性能・機能 5 | 音質 2 | コストパフォーマンス 5 ]
取付車種:
モンキー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りこみ
  • 取り付けには、ワッシャー必要。

二年使用。やっぱり錆びます。また、そのうちマフラーエンドで排気漏れが起こります。鉄の品質と溶接がイマイチ。性能は悪くないので長く使えると良かったのですが、残念です。

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vmx12 さん(インプレ投稿数: 96 件 / Myバイク: ジェンマ125 | シグナスX SR | PV50

値段で勝負

2019/10/04 09:01

4.6 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 5 | 形状 3 | 視認性 5 ]
取付車種:
モンキー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切
  • 特になし

前回投稿しましたが、付け加えて投稿します
メーターの見方ですが、武川Dは走行中はメーターに距離計が掲示されるのでツーリング中に後何キロで右折左折時が把握できますが、キタコのメーターはスピードタコメーターはとても見やすいですがツーリング中に距離計を切り替えるとスピードタコメーターの確認ができないのが残念でした。
レース等チューニング車両で使用されるのであればキタコLCDはとても見やすいと思います。

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R.T Rusty Night さん(インプレ投稿数: 23 件 / Myバイク: モンキー | NSR80 | NSR50
5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 ]
取付車種:
モンキー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 耐久性に期待

現行の乾式クラッチのクラッチアウターです。
クラッチアウターも地味に消耗品でベアリングの受けのガタが大きくなり始めたので交換しました。
納期に時間がかかる為早目の注文が良いですね。

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:

¥12,873 (税込)

vmx12 さん(インプレ投稿数: 96 件 / Myバイク: ジェンマ125 | シグナスX SR | PV50

綺麗

2019/09/28 09:37

0.0
取付車種:
モンキー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切
  • 取り付け部品に難あり

モンキーAB27-111・・・・に取り付けしました。
車体及びフォーク部分の取り付け部分が、今まで自車に幾つか取り付けをしましたが、ゴムブッシュというのは初めてでした。まあ価格と相談と言うところですかね、
ゴムブッシュに少量のゴムグリス塗り使用してます。
使用してみれば6段階のダンパー調整が出来ますので、ゴリラに使用しているWPのダンパーよりも神経質なならなくて走りながら調整が楽に出来ます。
取り付けはタンクを外しでステーを装着しフロントフォークも同様にステーを装着すれば良いですが、ステーの取り付け角度を間違えると、アレアレとパズルのように成りますが、ちゃんと取り付け出来ます。
使用感はモンキーは8インチなので車の流れに乗って走ると(原付2種登録済)60キロちょっとオーバーした時のギャップとコーナーが少し緩和されました。
とりあえず取り付けて良い感じがしました。

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vmx12 さん(インプレ投稿数: 96 件 / Myバイク: ジェンマ125 | シグナスX SR | PV50

値段で勝負

2019/09/23 17:08

4.2 [ コストパフォーマンス 5 | 耐久性 4 | ハンドリング 4 | ドライグリップ 4 | ウェットグリップ 4 ]
取付車種:
モンキー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • チューブレスタイヤ
  • 無し

キタコのアルミ8インチホイールに入れるチューブレスタイヤを探していたらDUREとTT100の2銘柄が出て来ました。今ダンロップ使用してるのでこんどはDUREにしてみました。
取り付けはタイヤレバーてシコシコと自分て交換出来ました。TT100に比べると少し重いかなと思います。グリップはサーキット走行では無く一般道ですので、アスファルト、砂利道と調子良く走りますTT100の方が少し峠でのコーナーのグリップが良い感じがしました。
ついでにL字型バルブも交換しました。

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vmx12 さん(インプレ投稿数: 96 件 / Myバイク: ジェンマ125 | シグナスX SR | PV50

可愛い

2019/09/23 11:42

4.8 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 5 | 形状 5 | 視認性 4 ]
取付車種:
モンキー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 低価格
  • 特になし

武川のLCDデジタルスピードタコメーターを使用してましたが何回か画面か付いたり消えたりを繰り返すようになり、とうとう画面が青く光るだけで文字が出なくなりましたので、モンキーは取り付けスペースの問題があるので、今度はキタコLCDデジタルスピードタコメーターを購入しました。
取り付けは、切り替えスイッチを取り付けるのにちょっと大変でしたが、武川のハーネスと入れ替えるだけでしたので楽に装置出来ました。
メーター確認は武川の方が回転計がアナログ的で見やすく感じましたが、慣れてくればデジタルでも良しとなると思います。
エンジンがキタコのDOHC積んでるので、回転数が武川の19999回転から25500回転になったので、たまに加速時に回し過ぎる時があるので助かります。
武川の方が取り扱い説明書類はやっぱり見やすい感じですね。
速度警告灯にスイッチ入れたのでライトケースにドリルて穴開けて警告灯別途取り付けしました。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 3 件

安心のタケガワ??

2019/09/20 08:33

5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 5 ]
取付車種:
モンキー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

モンキーbajaに取り付け、タケガワクランクで106にして、タケガワスペシャルクラッチに交換してます??此のフライホイールに交換して、エンジンが凄いことになった

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vmx12 さん(インプレ投稿数: 96 件 / Myバイク: ジェンマ125 | シグナスX SR | PV50

液晶画面不具合

2019/09/17 11:40

2.6 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 1 | コストパフォーマンス 1 | 形状 5 | 視認性 1 ]
取付車種:
モンキー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い
  • 付属品や説明書が親切
  • 作動しなくなりました

走っていると急に液晶画面が薄くなり消えてしまいました。
しばらくすると元にもどりましたが、それが何回か繰り返すようになり、とうとう画面は光りますが肝心な文字が写らなくなりました。バイクは室内保管ですし雨天走行はした事無いですし、洗車はバケツでウエスを濡らしてフレーム、エンジン、タンク回りをしますので、水も入った事も無いです、今度はキタコのデジタルメーターを考えてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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:

¥1,463 (税込)

がんも さん(インプレ投稿数: 4 件 / Myバイク: ダックス

握り心地がいい

2019/09/11 15:12

0.0
取付車種:
モンキー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

モンキーFIの純正グリップより交換。
口コミ評価が高かったので選択してみました。
握り心地が良く、満足しています。
純正スロットルを使うためバーエンド部分をカットしました。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 3 件
4.4 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 4 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 5 ]
取付車種:
モンキー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド

自分的には、品物は作りも良く出来ていて問題はありませんと、言いたかったですがピストンピンとピストンのクリアランスがきつくてこのまま組み込んで焼き付きしないか、不安が残りました
ただし、使いはじめて半年位は経過してますが問題は起きてません(使用頻度は月に4回〜5回程度)

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