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カワサキ  KLE400

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  • 車種:KLE400 

KLE400 のインプレッション (全 32 件中 1 - 10 件)

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キム(first penguin) 冬眠中さん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: KLX125 | その他 | SR400 )

利用車種: KLE400

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

適合外の取り付けだった為、評価をつけるのはどうかと思ったのですが必須だったため。
残念ながら、ハイスロタイプは標準ワイヤー調整範囲では取り付け出来ない様です。
アクセルの遊びがとれませんでした。
通常タイプで再トライしてみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/05/06 00:25

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キム(first penguin) 冬眠中さん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: KLX125 | その他 | SR400 )

利用車種: KLE400

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 4

私のグリップはほぼこれ。
グリップが適度に柔らかく、滑りにくいのがいいですね。
形状も3タイプ、コンパウンドも3タイプから選べます。
私はミディアムコンパウンドのフルワッフルが好みです。
コンパウンドは柔らかいほど滑りにくいですが、減りが早く汚れもつきやすいのでミディアムがベストかな?と思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/03/04 00:25

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キム(first penguin) 冬眠中さん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: KLX125 | その他 | SR400 )

利用車種: KLE400

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

KLX125にも使用していて、KLE400のハンドル交換に使用してみようと購入。
グリップはお気に入りのレンサルのミディアムを使用する為、スロットルチューブは固い方がよりグリップの柔らかさを活かす事が出来る。
通常のスロットルチューブで柔らかなグリップを使うとスロットルチューブが変形し戻りが悪くなる。
これを防止して、さらに特殊加工の為スロットルの戻りの良さはお気に入りです。
また、多少のハイスロ感もいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/03/04 00:17

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キム(first penguin) 冬眠中さん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: KLX125 | その他 | SR400 )

利用車種: KLE400

5.0/5

★★★★★

前回はワコーズのフェール1を使いましたが、何分お値段が。(汗)

セッティングが決まったところでもう1回入れておこうと思い購入。

正直、効果がどうかはエンジン開けてみないと分りません。

でも、入れた時は加速がスムーズに感じますので燃焼はいいかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/20 00:16

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キム(first penguin) 冬眠中さん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: KLX125 | その他 | SR400 )

利用車種: KLE400

4.0/5

★★★★★

以前はいていたのはRSタイチのブーツ。
防水性はいいが、長靴みたい。(汗)
ムレムレな感じでした。
今回はデザインも考えて選んでみました。
届いたブーツを見ると、つま先から斜めに布の様な素材。
本当に防水性は大丈夫なのか?
履いた当日は雨。
通常、ベロの部分は切れているものが多いのですが、このブーツは片側固定でつながった状態。
心配したつま先も、ベロの部分からの雨の進入もありませんでした。
通気性も最初履いた時は寒く感じるくらい。
やっぱり新しいのは進化してますね。
ひとつだけ、個人差かもしれませんが足首のベルクローが広めな為、歩く際に緩めないと食い込みます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/19 20:24

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キム(first penguin) 冬眠中さん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: KLX125 | その他 | SR400 )

利用車種: KLE400

5.0/5

★★★★★

ナビが安いもので、マウントもそこそこでいいと思っていました。

しかし、XR-430MCに適合するのはこのマウント。

ナビを買い換えてもマウントは使えるか?と思い購入しました。

届いたアルミ削り出しのパーツにニンマリ。(笑)

アームも長さがある為、視認性も良い感じに調整出来ました。

ただひとつだけ、アーム部のダイヤルを回されてしまうとパーツが分解されます。

盗難がちょっと心配かな?

私的には、ナビよりもマウントを盗られたくない。(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/14 23:17

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コメント(4)

ジッポーさん 

こんばんは。
マウント盗難対策しました?
いろいろ考えているのですが。
Bのダイヤルネジはどうしようかと・・・

キム(first penguin) 冬眠中さん 

ジッポーさん、どうも!
それが私もまだ何も。(汗)
開かない様に、タイラップしとこうかな?と思ってます。(笑)

キム(first penguin) 冬眠中さん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: KLX125 | その他 | SR400 )

利用車種: KLE400

5.0/5

★★★★★

今回も悩みました、本当は100%化学合成オイルの牙速を入れてやりたいのですが4リットル缶がない。

使う容量は3リットルなので牙速にしてやろうかと思うのですが、ポチリする前になるとこれを選択してました。

まぁ、同じSJグレードだし。(汗)

前回残っていたSGオイルでフラッシング後入れたのですが、フラッシングは専用オイルを使う方がいいみたい。

新しいとなかなかオイルが抜けません。

牙速と比べると、本当に10W-40と思うほどさらさら。

琥珀色の綺麗な色です。

アイドリングもいい感じで回ってましたよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/09/06 19:27

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キム(first penguin) 冬眠中さん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: KLX125 | その他 | SR400 )

利用車種: KLE400

4.0/5

★★★★★

WE BIKEさんのものに限った事ではないのですが、どうも廃油処理BOXの容量表示は大きすぎる気がします。

この商品も容量表示が3.5リットルなら星5つです。

古紙の圧縮タイプが多い中、吸収のいいコットンを使ってますし。

最初、オイルが落ちてないのかと思ったほどです。

でも今回、フラッシングして4リットルを吸わせたんですが、やっぱりオイルに漬かってしまいました。

使う側としては、捨てる事を考えるとオイルがコットンから染み出さない量にしてほしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/09/06 19:17

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キム(first penguin) 冬眠中さん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: KLX125 | その他 | SR400 )

利用車種: KLE400

5.0/5

★★★★★

いや、これいいですね。

折りたたみ式で収納はコンパクトなのに、容量は結構あるのでオイルがドボッとなってもまずこぼしません。

また、引っ掛けられる様に穴が開いてますので、S字フックを使えば写真の様に手ぶらでOK!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/09/06 19:07
2人のライダーが役に立ったと考えています

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キム(first penguin) 冬眠中さん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: KLX125 | その他 | SR400 )

利用車種: KLE400

3.0/5

★★★★★

どうもNGKさんの商品は前のモデルが良かったと言う物が多いみたい。

このケーブルジョイントもそのひとつです。

前はねじ込み式で、ねじ込んでタイラップで止めるタイプでした。

新しいタイプは差し込んでキャップを回し込むんですが、どうも締め付け具合が分りにくい。

プライヤー等でしっかり締め込めば問題ないと思いますが、手で回しただけだと抜ける恐れがありますので注意が必要です。

差仕込む長さを考えて、しっかり締め込めば問題ありませんでした。

再接続を考慮すると新しいタイプがいいのかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/08/29 23:28

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