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ホンダ  VTR1000Fファイアストーム

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  • 車種:VTR1000Fファイアストーム 

VTR1000Fファイアストーム のインプレッション (全 15 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
キャンプくんさん(インプレ投稿数: 56 件 / Myバイク: WR250R | VTR1000Fファイアストーム
4.4 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 4 | 形状 5 | 整流効果 4 ]
取付車種:
VTR1000Fファイアストーム
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • 形状が良い

防風効果を高くしたかったため購入しました。

カラーはクリアを購入しました。
特に視界に入って鬱陶しいなどは感じません。

純正スクリーンでは風が胸に当たっていたため疲れてしまいましたが、交換後は首の辺りを風が抜けていきかなり楽になりました。

少し頭を下げると風の音がすごいですが、タンクに伏せれば無風になります。

ロングツーリングを高頻度で行うため、購入してよかったと思います!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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キャンプくんさん(インプレ投稿数: 56 件 / Myバイク: WR250R | VTR1000Fファイアストーム
4.6 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | 音質 5 | コストパフォーマンス 4 ]
取付車種:
VTR1000Fファイアストーム
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • 形状が良い

色が黒で純正よりもシートに近い位置にマフラーが来るようなモノを探しており、商品画像を見て理想のマフラーを見つけたと思い購入しました。

荷物を受け取った時に驚いたのは軽さでした。

ほんとにサイレンサー2本入ってる?と思うくらい軽くてビックリしました。

ちゃんと2本入っていました笑


スリップオンマフラーなので取り付けは簡単でした!

タンデムステップとサイレンサーとのクリアランスが当たってはいないですがかなりギリギリです。

音としては心地よいサウンドになっています。

耳が痛くなるような音ではなく、心臓に響いてくるような音の圧がすごいサウンドになっています。

イメージとしては和太鼓の演奏のようにお腹が揺れる感じです。

付属品としてバッフルも付いているためうるさいと感じたらそれをつければかなり静かになります。

VTRを買ったお店にバッフルをつけた状態で行き、車検に通るか聞いてみたところ、ギリギリ大丈夫だと思いますとおっしゃっていました。

走りに関しては、よりヒラヒラ走れるようになりました。

もたつくことなく、素早く切り返しができるようになりました。

押し引きも少し軽くなり楽になっています。

すごく心地よいサウンドなのでずっと聞いていたいです笑

まだ遠出をしていないのでたくさん走りに行きます!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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キャンプくんさん(インプレ投稿数: 56 件 / Myバイク: WR250R | VTR1000Fファイアストーム

よく効きます!

2020/06/27 09:49

4.6 [ 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 4 | ライフ 5 | 制動性能 5 | フィーリング 4 ]
取付車種:
VTR1000Fファイアストーム
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • 期待通りの性能

VTR1000Fに使用しております。

純正のブレーキパッドがあまり効かないと思いましたので、簡単に交換できるブレーキパッドから交換することにしました。

以前乗っていたMT-09でもゴールデンパッドを使用していたため同じものを購入。

ブレーキレバーやブレーキホースによって異なってきますが、自分の場合ブレーキレバーをガツンと握ればガツンと効いてくれます。
フロントタイヤをロックさせるつもりで握れば、リアタイヤが浮くほど効きます(笑)

かといってONとOFFしかないようなパッドではありません。

ブレーキレバーをじわ〜と握りこんであげれば、同じようにじわ〜と効いている感じがします。

ブレーキレバーの握り方次第でいくらでも調節できます。

雨の中でも効きづらくなるようなことはありません。
ただ、晴れている日よりは少し慎重に操作した方がいいかと思います。

1回だけフロントタイヤがロックして転びかけたので(笑)


ライフに関しては、まだ交換をして1ヶ月ほどしか経っていないのでわかりませんが、MT-09の時は1年以上は持ちました。
※1年で2万2千キロ走っていました。(ツーリングメイン)

鳴きに関しては若干あります。
信号などで止まる直前にククッとなる程度です。

リアブレーキがまだ純正なのでゴールデンパッドに交換しようと考えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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Westgenさん(インプレ投稿数: 2 件 / Myバイク: VTR1000Fファイアストーム
4.0 [ コストパフォーマンス 3 | 耐久性 3 | ハンドリング 5 | ドライグリップ 4 | ウェットグリップ 5 ]
取付車種:
VTR1000Fファイアストーム
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • ウエット時の安心感抜群
  • 1万kmはもって欲しい

フロントのパターンが気に入ってなかったPILOT ROAD4からの履き替え。

「ローテーション方向を間違えてハメた?」と思えるようなパターンながら、PILOT ROAD4と違って溝のデザインが直線的で格好いい!

ドライのグリップにも不満はなかったが、やはりツーリング中に突然の雨に遭った時のXST Evoによる安心感は何物にも代え難い。

ただ、山遊び中心の使い方をすると2CTの効果が効き過ぎるのか、センターよりも両サイドの方が先に限界に達する。前回交換より約10か月、走行距離約8300kmで再びROAD5をリピート。

「スポーツ・ツーリング」カテゴリーのタイヤとしてはもう少し耐久性があっても良いと思う。欲を言えば1万kmはもってくれたら最高なのに。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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のりさん(インプレ投稿数: 3 件 / Myバイク: VTR1000Fファイアストーム

満足!

2018/09/09 13:54

4.6 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 4 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 5 | 形状 4 ]
取付車種:
VTR1000Fファイアストーム
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い

純正グリップ通称ロッシグリップより交換。
「エストラーマ」という単語に惹かれ購入。形状は純正と同じぐらいのテーパーがついており良い感じ、
またグリップエンド側の段差が低くハンドルの端を握る私としては最適の形状です。
純正グリップは左右で約¥3,000するのでコスト面の評価も◎、耐久性は今後の使用で見ていきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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Ryuさん(インプレ投稿数: 4 件

取り付けに難有り

2018/08/18 14:32

3.0 [ 取り付け・精度 2 | 品質・質感 4 | コストパフォーマンス 2 | 使用感 4 | 形状 3 ]
取付車種:
VTR1000Fファイアストーム
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • フィット感が良い
  • 取付が大変

シートレール後端に取り付ける補助ステーがうまくつかず、削ったりなど加工を要しました。
グラインダーなど持っていない一般ユーザーでは、実質取り付け不可能だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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雨夜の月の君さん(インプレ投稿数: 5 件 / Myバイク: CRM250R | TLR200 | モンキー

精度良く安い!

2018/06/21 18:07

4.8
取付車種:
VTR1000Fファイアストーム
評価のタイミング:
使用前使用中使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • D字型はアタッチメントにないこと。

元々は安いワイヤー式のキャブレタードライバーを使っていましたが、何度か使っているうちに先端とワイヤーカシメ部が取れてしまうようになったので、ギア式を購入。
ギア式の中ではかなり安い部類だが、各ネジ部の精度も良く、ギアもスパイラルベベルギアになっていてかみ合いも良い。
ワイヤー式の回っているんだか、いないんだか分からないフィーリングとは別格です。

アタッチメントも豊富で、私のVTR1000Fにもちゃんと使えました。
※D型タイプは入ってませんのでご注意下さい。

単発以上のキャブレターを触る人には非常にオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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しぇぱさん(インプレ投稿数: 1 件 / Myバイク: VTR1000Fファイアストーム | Dトラッカー125

満足(*^^*)

2018/04/29 22:24

4.8 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 5 | 形状 5 ]
取付車種:
VTR1000Fファイアストーム
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

VTR1000Fは適合に載ってませんが、リレーの品番同じだし、後期ならウインカーの形状一緒で、フロントダブルのリヤシングルなのでいけるんじゃね?と思って購入。結果はご覧の通り無事に取り付け終了、勿論作動もOKでした。ちょっとお値段高いのが難点ですが満足できる商品でした

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こたろーさん(インプレ投稿数: 1 件 / Myバイク: VTR1000Fファイアストーム

VTR1000Fに使用

2018/03/09 15:34

5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 5 ]
取付車種:
VTR1000Fファイアストーム
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • 信頼できるブランド
  • 特にナシ

純正は割と柔らかくて底突きも早いですが、ハイパープロはとにかくよく粘ります(純正がへたっていたのかもしれないので、単純に比較はできませんが)。時速60キロからの制動でも少なめのノーズダイブでしっかり踏ん張り、そのうえよく動いているのが分かり感動しました。フロントブレーキをずっとかけてたくなるくらい楽しいです。ブレーキング中のフロントの安定感は素晴らしいです。

ノーズダイブも、純正のように一気に沈むのではなく、ブレーキを握った分だけじわ〜っと限界値まで沈み込む感じです。ファイアーストームはブレーキが弱いのが欠点ですが、その弱いブレーキとこのスプリングが噛み合うと、フロントに負荷をかけながら微妙にコントロールできるのでめちゃくちゃおもしろいです。ブレーキングのテクが上がったような錯覚に陥ります。もっと早くやっておけばよかった……。

手元に感じる振動は明らかに減り、荒れた路面でのストレスは軽減されました。高速道路でギャップを踏んでも、純正のようなゴツゴツした感じはありません。その分、リアの突き上げが強く感じるようになってしまったので、今度はリアも変更しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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Rightさん(インプレ投稿数: 196 件 / Myバイク: XR250 | SV650X
4.4 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 4 | 形状 5 | 整流効果 3 ]
取付車種:
VTR1000Fファイアストーム
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • フィット感が良い
  • 形状が良い

【何が購入の決め手になりましたか?】
発売から20年を経過したVTR1000Fのアフターパーツが少なくなってきたのと、純正スクリーン
と同じ形状でスモークタイプを探していたらMRAさんのみになってしまったので購入です。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
純正より少し長いですが、高さは純正と同じなので満足です。
実は、MRAさんのツーリングタイプ(整流効果が高い?)をもってますが、
高速走行(法定速度巡行)で、変化はありません。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
取り付けに関しては、ネジ、ナット、ワッシャーまで付属されているので、純正品の購入は
必要ありません。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
ポイントとしては、純正で付いていた状態をしっかり把握しておく事でしょう。
(ステーとカウルの間はさまっている状態を再現すればOK
【期待外れだった点はありますか?】
期待外れはありません。むしろアフターケアの事まで考えて、カバーやスクリーン端のモール
(車検対応)部品まで入っているのは凄くありがたいです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
古い車両も、パーツを残してくれているのが凄くありがたい
その他のスクリーンは欠品で購入できなかったです。
【比較した商品はありますか?】
特に無し
【その他】
スクリーンカバーを付けて保管しているので、未だ輝きを失ってません。
スモーク色でもETC動作に問題ありませんでした。

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