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ホンダ  VTR1000Fファイアストーム

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  • 車種:VTR1000Fファイアストーム 

VTR1000Fファイアストーム のインプレッション (全 11 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
のり さん(インプレ投稿数: 3 件 / Myバイク: VTR1000Fファイアストーム

満足!

2018/09/09 13:54

4.6 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 4 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 5 | 形状 4 ]
取付車種:
VTR1000Fファイアストーム
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い

純正グリップ通称ロッシグリップより交換。
「エストラーマ」という単語に惹かれ購入。形状は純正と同じぐらいのテーパーがついており良い感じ、
またグリップエンド側の段差が低くハンドルの端を握る私としては最適の形状です。
純正グリップは左右で約¥3,000するのでコスト面の評価も◎、耐久性は今後の使用で見ていきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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Ryu さん(インプレ投稿数: 4 件

取り付けに難有り

2018/08/18 14:32

3.0 [ 取り付け・精度 2 | 品質・質感 4 | コストパフォーマンス 2 | 使用感 4 | 形状 3 ]
取付車種:
VTR1000Fファイアストーム
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • フィット感が良い
  • 取付が大変

シートレール後端に取り付ける補助ステーがうまくつかず、削ったりなど加工を要しました。
グラインダーなど持っていない一般ユーザーでは、実質取り付け不可能だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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Webike Garage ウェビックガレージ

Webike Garage ウェビックガレージ : 精度良く安い!

雨夜の月の君 さん(インプレ投稿数: 5 件 / Myバイク: CRM250R | TLR200 | モンキー

精度良く安い!

2018/06/21 18:07

4.8
取付車種:
VTR1000Fファイアストーム
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • D字型はアタッチメントにないこと。

元々は安いワイヤー式のキャブレタードライバーを使っていましたが、何度か使っているうちに先端とワイヤーカシメ部が取れてしまうようになったので、ギア式を購入。
ギア式の中ではかなり安い部類だが、各ネジ部の精度も良く、ギアもスパイラルベベルギアになっていてかみ合いも良い。
ワイヤー式の回っているんだか、いないんだか分からないフィーリングとは別格です。

アタッチメントも豊富で、私のVTR1000Fにもちゃんと使えました。
※D型タイプは入ってませんのでご注意下さい。

単発以上のキャブレターを触る人には非常にオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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しぇぱ さん(インプレ投稿数: 1 件 / Myバイク: VTR1000Fファイアストーム

満足(*^^*)

2018/04/29 22:24

4.8 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 5 | 形状 5 ]
取付車種:
VTR1000Fファイアストーム
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

VTR1000Fは適合に載ってませんが、リレーの品番同じだし、後期ならウインカーの形状一緒で、フロントダブルのリヤシングルなのでいけるんじゃね?と思って購入。結果はご覧の通り無事に取り付け終了、勿論作動もOKでした。ちょっとお値段高いのが難点ですが満足できる商品でした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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こたろー さん(インプレ投稿数: 1 件 / Myバイク: VTR1000Fファイアストーム

VTR1000Fに使用

2018/03/09 15:34

5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 5 ]
取付車種:
VTR1000Fファイアストーム
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド
  • 特にナシ

純正は割と柔らかくて底突きも早いですが、ハイパープロはとにかくよく粘ります(純正がへたっていたのかもしれないので、単純に比較はできませんが)。時速60キロからの制動でも少なめのノーズダイブでしっかり踏ん張り、そのうえよく動いているのが分かり感動しました。フロントブレーキをずっとかけてたくなるくらい楽しいです。ブレーキング中のフロントの安定感は素晴らしいです。

ノーズダイブも、純正のように一気に沈むのではなく、ブレーキを握った分だけじわ〜っと限界値まで沈み込む感じです。ファイアーストームはブレーキが弱いのが欠点ですが、その弱いブレーキとこのスプリングが噛み合うと、フロントに負荷をかけながら微妙にコントロールできるのでめちゃくちゃおもしろいです。ブレーキングのテクが上がったような錯覚に陥ります。もっと早くやっておけばよかった……。

手元に感じる振動は明らかに減り、荒れた路面でのストレスは軽減されました。高速道路でギャップを踏んでも、純正のようなゴツゴツした感じはありません。その分、リアの突き上げが強く感じるようになってしまったので、今度はリアも変更しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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Right さん(インプレ投稿数: 176 件 / Myバイク: XR250
4.4 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 4 | 形状 5 | 整流効果 3 ]
取付車種:
VTR1000Fファイアストーム
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • フィット感が良い
  • 形状が良い

【何が購入の決め手になりましたか?】
発売から20年を経過したVTR1000Fのアフターパーツが少なくなってきたのと、純正スクリーン
と同じ形状でスモークタイプを探していたらMRAさんのみになってしまったので購入です。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
純正より少し長いですが、高さは純正と同じなので満足です。
実は、MRAさんのツーリングタイプ(整流効果が高い?)をもってますが、
高速走行(法定速度巡行)で、変化はありません。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
取り付けに関しては、ネジ、ナット、ワッシャーまで付属されているので、純正品の購入は
必要ありません。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
ポイントとしては、純正で付いていた状態をしっかり把握しておく事でしょう。
(ステーとカウルの間はさまっている状態を再現すればOK
【期待外れだった点はありますか?】
期待外れはありません。むしろアフターケアの事まで考えて、カバーやスクリーン端のモール
(車検対応)部品まで入っているのは凄くありがたいです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
古い車両も、パーツを残してくれているのが凄くありがたい
その他のスクリーンは欠品で購入できなかったです。
【比較した商品はありますか?】
特に無し
【その他】
スクリーンカバーを付けて保管しているので、未だ輝きを失ってません。
スモーク色でもETC動作に問題ありませんでした。

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Right さん(インプレ投稿数: 176 件 / Myバイク: XR250
4.4 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 4 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 4 | 形状 5 ]
取付車種:
VTR1000Fファイアストーム
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

【何が購入の決め手になりましたか?】
このバーエンドは2個目の購入になります。色と形状が気に入っているので再度購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
振動の大きいVツインエンジンだからでしょうか?ネジが緩んで落下しました。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
今回は、ねじ止め剤を塗って取り付けました。これは絶対必要かと思います。
長さの異なる付属ボルトが2種類あるのはありがたいです。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
ねじ止め剤は、あまり固着しないタイプの方が良いかも? いずれ外す可能性を考えて
【期待外れだった点はありますか?】
ねじ止め剤も塗ってあると良いですね。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
色が微妙に異なる製品を出されてますが、実物を見ないと分かりづらい所でしょうか?
【比較した商品はありますか?】
特にありません
【その他】
以前は赤のアルマイトでしたが、今回はブレーキキャリパー、ブレーキディスクに合わせ
ゴールドにしました。色が似ていて統一感が出たのが良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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ザッキー さん(インプレ投稿数: 24 件 / Myバイク: AX-1 | R1150R | VTR1000Fファイアストーム
3.3 [ 品質・質感 3 | 性能・機能 3 | コストパフォーマンス 4 ]
取付車種:
VTR1000Fファイアストーム
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足

VFR1000Fに使いました。
今までついていたのがホンダ純正
取り付け前に外した古いのと並べてみたら長さが大きい!
アンダーカウルに当たってしまうとカウルがつかない可能性が・・
すでにパッケージも開けてOリングにオイルまで塗って気付いたのでそのまま取り付けることに。
結果はカウルに当たらないサイズでした。
大きい分、容量が大きい=濾す容量も多い ということだろう。
普通に使えました。

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Right さん(インプレ投稿数: 176 件 / Myバイク: XR250
4.2 [ コストパフォーマンス 5 | 耐久性 3 | ハンドリング 5 | ドライグリップ 5 | ウェットグリップ 3 ]
取付車種:
VTR1000Fファイアストーム
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

ロードスマート?との比較になります。
中央のコンパウンドが硬めで、サイドのコンパウンドは柔らかめ
峠では確実にヒラヒラ感が増しました。
いつものコーナーでの安定感が増したと思うのはまだ新しいからなのか?
良いタイヤだと思います。
ただ、細い溝が500?のツーで消えかかっているのは?

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Right さん(インプレ投稿数: 176 件 / Myバイク: XR250
4.2 [ コストパフォーマンス 5 | 耐久性 3 | ハンドリング 5 | ドライグリップ 5 | ウェットグリップ 3 ]
取付車種:
VTR1000Fファイアストーム
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

以前、履いていたロードスマート?との比較になります。
明らかにヒラヒラ感が向上しました。
安心感は変わらず良いと言った所ですが、走りこんだら違うかも
表面に細い溝がありますが、500?程のツーで消えそうになってるので
耐久性は期待できないかも
雨上がりの道によるウエット路面も安心なのでツーリングタイヤとしても
安心ですよ。

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