ホンダ  CB1000スーパーフォア(ビッグワン)

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  • 車種:CB1000スーパーフォア(ビッグワン) 

CB1000スーパーフォア(ビッグワン) のインプレッション (全 44 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
しゅーちょーさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: CB1000スーパーフォア(ビッグワン)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 外側はアウターリムです。
内側の黒いヘッドライト本体にはまっているだけ。

    外側はアウターリムです。 内側の黒いヘッドライト本体にはまっているだけ。

  • 見た目は良くなりました。

    見た目は良くなりました。

CB1000SFの昔コケて傷が付いた純正ヘッドライトのインナーリムを交換するために購入しました。
思い込みで購入してみたものの、CB1000SFのヘッドライトのインナーリムはヘッドライトと一体型で、思いっきりシリコンゴムで接着されていました。
なので、まずそれをマイナスドライバーとカッターで少しずつこじって剥がしました。
また、購入したインナーリムには、アウターリムに固定するためのステーとヘッドライトの左右調整のためのステーが付いていますが、純正ヘッドライトにはそれらのステーが一体整形されていて、インナーリム側のステーが邪魔になってしまいました。

結局、インナーリム側のステーのスポット溶接をルーターで削って外し、純正のヘッドライトをそのまますっぽりはめ込みました。
サイズはぴったりだったのでなんとかなりました。

汎用のスタンレーヘッドライト用のインナーリムなんでしょうね。
傷もなくなったので良しとします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/08/27 00:41

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利用車種: CB1000スーパーフォア(ビッグワン)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5
  • 作業の様子ですとてもバランスがいいが純正より幅が広がるのと構造変更が必要です

    作業の様子ですとてもバランスがいいが純正より幅が広がるのと構造変更が必要です

【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージより良かった
【取付けは難しかったですか?】
整備士レベルで問題ない
【使ってみていかがでしたか?】
とても使いやすい
【付属品はついていましたか?】
大体ついている
【期待外れな点はありましたか?】
ないです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/10 00:13

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利用車種: CB1000スーパーフォア(ビッグワン)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

プラグはいつも3000kぐらいで交換するようにしていますが、このイリジュウムプラグは点火ミスが少なくなり、オイル交換と同時にするとエンジン音がばらつきなく安定し少し静かになるのがいい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/04 19:34

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利用車種: CB1000スーパーフォア(ビッグワン)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

ノーマルハンドルより8センチほどアップして姿勢が楽になり、周りが見やすくなる。重くて18インチタイヤなので小回りがしにくいですが、このハリケーンZUタイプに交換するとかなりバランスがとりやすく扱いやすくなる。
但し幅が広くなるので構造変更が必要になるのが難点だ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/04 19:31

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利用車種: CB1000スーパーフォア(ビッグワン)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージより少し幅が広がる感じ

【取付けは難しかったですか?】
交換するときシートやタンクを外す手間があるが基本交換すと調整 ブレーキフルード交換なので
1日あれば何とか作業できる
【使ってみていかがでしたか?】
純正よりかなりアップハンドルなので、慣れが必要
【付属品はついていましたか?】
フロントのホースが少し長かった

【期待外れな点はありましたか?】
無です

▼他にもこんな項目があると役立ちます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/03 22:19

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昭和ライダーさん(インプレ投稿数: 3件 )

サイズ:L
利用車種: CB1000スーパーフォア(ビッグワン)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3

外縫いショート黒を使用しています。
もう数十年来、買い替え?買い替えで同じものを使い続けています。
一番気に入っている点は、革の質感が良くフィット感が抜群に良い事です。
フィット感が良いとライディングに集中できオートバイを操る楽しさも倍増します。
昨今のグローブにあるプロテクター類は一切ありませんが、シンプルイズベスト。
街乗りからツーリングまで幅広く愛用しています。
革自体はさほど厚くない割にとても丈夫ですが
使えば伸びるので、新品購入時はやや小さめを選んでいます。
難点を言うならば、丸洗いが可能ですが、当然ながら洗うと色落ちします。
何度も洗ってるうちに元の黒が茶っぽくなるので、そんな時は黒い染Qで色を付けてます。

メーカーさんが永きに亘り同じ製品を販売し続けているので、
使い古しても、また同じものを購入できる点は非常にありがたく
いつまでも変わらぬ良さを感じられる一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/01 15:26

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元CB’Sさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CB1000スーパーフォア(ビッグワン) | CRM250R )

利用車種: CB1000スーパーフォア(ビッグワン)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

今までは交換するオイルで共洗いしていただけでしたが、今回はエンジン内部をよりきれいにしよう思いフラッシングオイルを使ってみました。
入れる前は透明でキレイなフラッシングオイルが10分ほどのアイドリング後に抜き取ると褐色のオイルで出てきたので洗浄効果を実感しました。
ゾイルシリーズはいろいろ使用しておりますが、すべて使用後の効果を実感できて信頼できるブランドかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/13 12:59

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CB乗りのポチさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: CB1000スーパーフォア(ビッグワン) )

利用車種: CB1000スーパーフォア(ビッグワン)

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 4
視認性 4

長年使用していた、TAKATSUの左側のミラーの破損で購入。このミラは長方形だったので均等に視界があったNTBのミラーは楕円形であるが慣れれば見やすい。又正面からの見てくれも中々良い。破損がきっかけとはいえ、気分転換に交換したと考えたら良かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/26 00:00

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CB乗りのポチさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: CB1000スーパーフォア(ビッグワン) )

利用車種: CB1000スーパーフォア(ビッグワン)

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 取り付け位置

    取り付け位置

  • ドレインボルト+油温センサー

    ドレインボルト+油温センサー

ヤフオクで落札したZX-11用のオイルクーラを取り付けたので油温管理に購入。簡単さでステックタイプも考えたが単価を比較すると、アクアプローバ本体と専用ドレインボルト合わせてステックタイプと同価格になるので正確性を考えてアクアプローバ+ドレインボルト購入。取り付けは、付近にACC取り出し系の線があれば何処からでも取れる。その位の知識があれば簡単に取り付け可能。精度は比較検査機が無いので感覚で確認。26年間乗っているバイクなので感覚でも大体あっている様である。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/25 13:28

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CB乗りのポチさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: CB1000スーパーフォア(ビッグワン) )

利用車種: CB1000スーパーフォア(ビッグワン)

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 機械油圧用コネクタ使用写真

    機械油圧用コネクタ使用写真

  • ACTIVEバンジョーAD使用取り回し写真

    ACTIVEバンジョーAD使用取り回し写真

  • 同上

    同上

25年前、ドランカーの水冷オイルクーラーを付けていたが今一だったのと昨今の高い気温の為再度オイルクーラーを検討してヤフオクでZX-11用のオイルクーラを落札。これにオイルホースを取り付けの為にアクティブバンジョーADを購入した。問題はバンジョーADとPLTOのホースキャップの螺子規格が合わずバンジョーADに会うUNF9/16を油圧機械用のホースコネクターを購入代用した。又このコネクターの雌ネジ端面がフラットなのでドリルでテーパーを切り込みねじ込んだ。この加工によりねじ込み量が1.5回転分ねじ込めるようになりリークしにくくなった。この作業の前にバンジョーADを使わずに機械工作用油圧エルボーを試したがオイルリークとホースの取り回しが難しく断念したが、やはりバンジョーADを使用した方がホース取り回し等含めて全て上手くいった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/25 11:58

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