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    サービスマニュアル

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    リアショックアブソーバー

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    標準プラグ CR7HSA-9 5147
    NGK 標準プラグ CR7HSA-9 5147 ¥343

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    エアエレメント
    キタコKITACO エアエレメント ¥1,331

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    標準プラグ CR7HSA-9 5147
    NGK 標準プラグ CR7HSA-9 5147 ¥343

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    リアキャリア
    KIJIMAキジマ リアキャリア 販売を終了しました

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    コーンオーバルマフラー
    SP武川SPタケガワ コーンオーバルマフラー ¥25,704~

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    フロントブレーキケーブル
    NTB フロントブレーキケーブル ¥1,582~

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    パワーサイレントオーバルマフラー(...

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    ジョルノ

    ジョルノの新着インプレッション 全789件

    DAYTONAデイトナ : エアバルブエクステンション エアバルブエクステンション

    ストレートバルブのためエアを入れ辛い、原付スクーターのために購入しました。ほかの方がインプレしている通り、エクステンションの取り外し時にエアが漏れますが、エアバルブの構造上仕方がないと思います。...全部読む

    DENSOデンソー : イリジウムレーシングプラグ... イリジウムレーシングプラグ...

    SC57に取り付けました。素人の感想です。フルパワー化パワーコマンダー取り付け(マップはサイトからDL)純正プラグとの比較。アイドリングは安定しません。低回転時にはもたつきます。特に街乗りでの発...全部読む

    KN企画 : クラッチナット クラッチナット

    YAMAHA スーパージョグZR 3YK で使用していますが、オフセットワッシャの、0.3mm0.5mm(計0.8mm)を使用しているので、この39mmナットでないとアウターに干渉してしまいます...全部読む

    DUNLOPダンロップ : D307 【3.00-10... D307 【3.00-10...

    このタイヤは定番なので通常よほどのことがない限り交換はこれをチョイスしています。割とグリップがいいのか8000kmくらいでスリップサインが出ます。特にサイドがやわらかくセンターが固くしてあるわけ...全部読む

    NTB : Vベルト Vベルト

    駆動系をオーバーホールするときにこれを選びました。ノーブランドは心配があったのと、他メーカー品は若干割高だったので無難なところと考え購入しました。使ってみて、特に問題はなく、一度確認のためバラシ...全部読む

    RISE CORPORAT... : マキシマバッテリー ジェルタイプ マキシマバッテリー ジェルタイプ

    耐久性に期待しつつジェルタイプにしました放電が少ないとの事で、月に数回しか乗らないバイクに取り付けましたとりあえず端子は外した状態で載せてあるのでバッテリーあがりはないと思いますが、耐久性に期待です全部読む

    DENSOデンソー : イリジウムパワープラグ I... イリジウムパワープラグ I...

    NGKとDENSOの同クラスのイリジウムプラグを比較してみました。■中心電極径・NGK 0.6mm・DENSO 0.4mm■接地電極形状・NGK テーパーカット・DENSO テーパーカッ...全部読む

    ai-netアイネット : 8mm 原付ミラー メッキ... 8mm 原付ミラー メッキ...

    スーパーカブに取り付けしました。メッキの質感、いい意味でのチープなデザインは気に入っていますがミラーの高さがカブには合わずミラーなのに後方確認に使えませんでした。それ以外の車種はわかりませんがカ...全部読む

    NGK : 標準プラグ CR7HSA-... 標準プラグ CR7HSA-...

    バイク持ちの方なら必需品ですよ、消耗品ですので何本あっても困りません。色んな番数が必要ですので、ウェビックさんならまとめ買いがお得ですよ。全部読む

    IRC : MB90 【90/90-1... MB90 【90/90-1...

    10000キロ越えで2部山ほどあるので高寿命だという印象ですね今度も買うかのもしれませんねフロントにも装着したが、溝内部のひびが半年でできる全部読む

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