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    • 車種:VTR250 
    • カテゴリ:ブレーキ 

    VTR250 ブレーキ

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    HONDA VTR250ユーザーによるブレーキの評価

    ブレーキ
    総合評価: 4.3 (インプレ199件中)
    買ってよかった/最高:
    88
    おおむね期待通り:
    83
    普通/可もなく不可もない:
    21
    もう少し/残念:
    6
    お話にならない:
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    GOODRIDGE グッドリッジ : ビルドアライン 車種別ブレ... ビルドアライン 車種別ブレ...

    マスター側のバンジョーがストレートで、取り付けは出来るのですが、自分は角度付きのを別に買い付けました。それ以外は大変満足です。ブレーキレバーを握った量とブレーキを握った強さが比例するのでとても扱...全部読む

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    【何が購入の決め手になりましたか?】中古車購入でハンドルが変わっていたのでノーマルに戻したかったんです。純正の長さがわからなかったんで困ってたら「標準」とあったんで買えました。【実際に使用してみ...全部読む

    N PROJECTNプロジェクト : キャリパーアダプター キャリパーアダプター

    CB400用ですがアウターケースが同じなのでVTR250へNSR250mc18キャリパーを取り付けに使用ましたバッド上端が少しディスクより、はみだすので定期的にパットの修正が必要ですが片押し2ポ...全部読む

    SWAGE-LINEスウェ... : スウェッジライン フロント... スウェッジライン フロント...

    VTR 250にて使用。外観が変わって、いい感じ。ブレーキのタッチは期待通りのカチッとしたものでした。ブレーキ関連パーツなので、価格相応の物を購入する事をお勧めします。全部読む

    SBS : ストリートエクセルシンター... ストリートエクセルシンター...

    フロントブレーキと同様にコストを考え選択しました。リヤは使わない方ですが、Buellの場合は余りにも効かないので、少しでも良くなればと考えていました。結果としては純正よりは確実な制動感が得られ満...全部読む

    DAYTONAデイトナ : ゴールデンパッド ゴールデンパッド

    後輪の純正ブレーキパットが減ってきたので購入しました。友人からの勧めで、デイトナのゴールデンパッドがいいと聞いてきめました。正直、純正より安いのはビックリ!!(外車はパーツが激高)性能の方はあた...全部読む

    ENDURANCE : マスターシリンダーホルダーキット マスターシリンダーホルダーキット

    アントライオンはマットな感じで、こちらやPOSHはクリアなカラーです。取り付けは簡単、味気ないハンドル周りのワンポイントに大変良いです。全部読む

    DAYTONAデイトナ : 赤パッド 赤パッド

    VTR250様に購入している。バイク歴とともにデイトナ製のパッドを使用している。25年ほどデイトナ製品を使用して、現在のラインナップではこの赤パッドがリーズナブルでオールマイティーな製品である。全部読む

    DAYTONAデイトナ : ステンレスパッドピンセット ステンレスパッドピンセット

    純正のリアキャリパーのパッドピンと交換。きっかけは純正パッドピンのプラグが硬く、マイナスドライバーで取ろうとしたらなめてしまったことです。こちらはプラグが六角になるので取り外しもマイナスよりは安...全部読む

    DAYTONAデイトナ : ステンレスパッドピンセット ステンレスパッドピンセット

    以前乗っていたホーネットに使用していました。純正は錆びる可能性があった為換えてみました。案の定、純正は少し錆があり、動きの妨げになっていました。取り付けはピンを外して入れるだけなので、非常に簡単です。全部読む

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