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  • 車種:スーパーカブ50 
  • ブランド:SP武川:SPタケガワ 

スーパーカブ50 SP武川:SPタケガワ

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HONDA スーパーカブ50ユーザーによるブランド評価

modelCommonForm.brand.brandNameSP武川:SPタケガワ
総合評価: 4.2 (インプレ16件中)
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おおむね期待通り:
8
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1
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スーパーカブ50 SP武川:SPタケガワの新着インプレッション 全16件

SP武川 SPタケガワ : ハイパーSステージ88cc... ハイパーSステージ88cc...

初乗りのプレスカブに取り付けしました。まだ、乗り始めたばかりで、良いって事は解っていますが、まだ詳しくは分かりません。もうしばらく乗ってから、体感をインプレッション出来たらと、思います。精度は、...全部読む

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取り付けてから1週間もしないうちに液晶の文字が映らなくなってしまった。AA01-13?だから適合している車体のはずだし、今までも何度か取り付けている上に確認もしているから配線にミスは生じていない...全部読む

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交換する事で性能や使用感が上がる物ではありません(素材がアルミなので多少の軽量化は出来ます)が、見た目のこだわりには大きく貢献してくれるパーツです。TAKEGAWAはこういったアルミアルマイトの...全部読む

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中古で購入したカブ50の鍵が一本しかなかったので、元の一本をスペアにするために購入しました。鍵の頭が純正よりも大きいので回し易いです。ただ、ブランクキーはホームセンターでは山を切ってもらえないの...全部読む

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カブC50を75にボアアップした時は、PC20を考えていましたが、燃調が苦手なのでポン付け出来そうな武川のPB16に決めました!思った通り、取り付けは非常にスムーズでした。組み込み済のメインジェ...全部読む

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付くには付くのですが中華125エンジンだとリトルカブ用のキックではタイコ部に激突するので中華に付属されている根元から折れるタイプのキックでなんとかパイプに当たって下までは降りないのでキック半分で...全部読む

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3速では乗りにくく、スプロケ交換もしましたが、やはり今一だったので、5速に交換しました。安い買い物でもないので、初めは迷いましたが今は交換して良かったと思います。Sツーリングは通勤程度では4速ま...全部読む

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106ccにボアアップ後、ノーマルクラッチが滑り出した為購入しました。交換後はガッチリ繋がり、今までの繋ぎかたではフロントが上がりました。ただ、ノーマルと、このクラッチをばらして色々調べたのです...全部読む

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このクランクは 強化と書いてあったので 少し重いのかと思ってましたが 全く逆で ノーマルより軽いです。コンロッドは 流石 強化だなぁ~と見ただけで分かります。取り付けて乗ってみました。エ...全部読む

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タケガワの32ウェイトの強化遠心クラッチを3つ所有してますが、各変更が見れます。初期のはフリクションディスクの面積が狭く枚数の多い形状でしたが、最近のはアウターケース側の溝が少なく(大きく)なり...全部読む

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