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PR2 ピーアールツー
GP2 BLACK スリップオンマフラー
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
前は、ジビのトップケースを使ってました。バイク通勤なので鍵での開閉がめんどくさくなりシャッドのトップケースに買い換えました。
鍵なしでの開閉できるので大変満足してます。
ただ、ツーリングの時は鍵を閉め忘れないように気をつけたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
前はアヴァンド･2を使ってましたが、アゴがシールドから出るので冬はフルフェイスで通勤してました。
が、こちらの商品はアゴも隠れるので冬でも、通勤に使用してます。
ただ、冬の通勤ではシールドが曇るのでピンロックシートも購入しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
なるべくサッパリスッキリしたデザインの物が欲しくて、この商品を選びました。
ただ見た目通りリアタイヤが剥き出しになる為、後ろに走っていた友人に
「雨の日は絶対に後ろを走りたくない」
と言われてしまいました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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タイプ：STBC(チタンブルーカバー)／重量(STD5.3kg)：2.7kg
利用車種： ADV150
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
動画を見て厳選した結果、この商品に決めました。
50歳過ぎのおじさんライダーにはギリギリジェントルなサウンドだと思います。
見た目もよく軽いですが、55kmあたりのトルクの谷がハッキリ分かるようになります。
ですがそれ以上の速度域の伸びは気持ち良いです。
値段は高いですが、流石ヨシムラ！間違いないです。
今回チタンブルーを選びましたが、手入れをする時サイレンサーに小傷が付きやすいので少々気を使いますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
冬の通勤でもジェットヘルメットだから曇らないと思ってましたが曇ったので購入しました。
取り付けたら全然曇らず大満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
ホンダ用ということでしたが、ADV150に使われているプッシュリベットのサイズと合わずに利用できませんでした。
プッシュリベットとしては普通の商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
見るからに太く丈夫そうです。それでいて塗装の仕上げは綺麗で高級感があります。
値段が高くH2C製を考えていたのですが、ディスコンになってしまっていたため、H2Cのステップボードと同時装着出来そうなこちらの製品を選びました。
結果的には、H2C製のステップボードとデザインの相性も良く良い買い物になったと思います。
H2Cのステップボードとの同時装着は、多少ステップボードの加工が必要ですがニッパー等で不要部分をカットするだけなので誰でもできるかと思います。
気になる点は、ステップボード上部に何故か横に伸びているのでその分足を伸ばしにくくなりました。
また、結構重量があるようで重心が変わりました。
重心については慣れると思いますので、気になるのは最初だけかと思います。
足の置き場についても、新たに良いポジションを探し中ではあります。
総合的には満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 1 |
ナイロンとネオプレンの繋ぎ目が狭いです。
スイッチボックスまで指が引っ掛かり操作が難しいです。
ADV150、モンキー125への使用を考えて購入しましたが、画像の通りナイロンカバーとネオプレンの繋ぎ目の箇所が狭いためスイッチボックスの自然な操作ができません。私の身長は162㎝でグローブもSサイズの小さな手ですが、それでさえ親指が引っ掛かります。咄嗟のホーン、ウインカー操作が遅れますし、指が引っかかって危ないです。慣れの問題でもありません。車種や体型によっては指が通らないのではないかと思います。弛まない様に本体の紐を縛ると尚更です。適合車種うんぬんではなく、単純に継ぎ目の部分があと2㎝程度広ければ解決する内容かと思われます。他のサイトでもレビューがありましたが、バイクに乗る人によって考えて作られた商品とはとても思えません。手の出し入れは改善されているのでしょうが、肝心の操作が出来ないのでは商品として成り立っていないのではないでしょうか。メーカーはきちんと考えて広告の説明を記載するべきです。危ないので使用しません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
前車、前々車と使用しており、今度が3度目の購入になります。
電源さえ取ることができれば、さほど作業的にも難しい事はなく、ハンドルカバーを併用すれば気温0℃でも目盛3つ目で充分暖かいのでとても快適です。
純正スロットル使用の場合凹凸を削る必要あり。
私は同時にキタコのハイスロを装着してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
想像通りの仕上がりで大変満足しています。
後ろから見ると写真のようにリアタイヤが丸出しになるので、泥ハネは凄いでしょうね。
少し長いインナーフェンダーを買い足して対処しようと思ってます。
少々残念だったのは、ライセンスランプの結線が説明書では逆だった事ぐらいです。
あとリフレクター付きのナンバーベースを買い足さないといけません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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