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ホンダ  ADV150

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  • 車種:ADV150 

ADV150 のインプレッション (全 164 件中 1 - 10 件)

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モグライダーさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: Rebel 250 | PCX125 | VFR800Xクロスランナー )

サイズ:M
利用車種: ADV150
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 4

ADV150を購入し、はれてリターンライダーとなった父親へのプレゼント。
同じモデルものを僕自身も使用している。安価ながら必要な性能をしっかり押さえているコミネ。
父親も年齢が年齢なので、もう少しデザイン性寄りのハイブランドなものも勧めはしたが、いまはこれで十分と言われていしまった、、、。ひそかにイケオジ育成計画を立てている。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/11 18:43

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モグライダーさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: Rebel 250 | PCX125 | VFR800Xクロスランナー )

カラー:ブラック
利用車種: ADV150
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
デザイン 5

父親がリターンライダーとしてホンダのADV150を購入。その記念についで買いでプレゼントしました。流行りのカーボン調の見た目がカッコよい!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/11 18:37

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NPTさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: ADV150 )

17.0g
利用車種: ADV150
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
耐久性 3
  • ローラー、スライドピース、ベルトを交換

    ローラー、スライドピース、ベルトを交換

新車時は最高速112kmでレブリミットに当たる事もありませんでしたが、15000km走行してレブリミットに当たる様になって最高速が107kmまで落ちたので、駆動系をリフレッシュすることにしました。
 実は5000km時に、ウェイトローラーは今回と同じデイトナの17gに、プーリーボスはキタコのDLCに換えていました。ローラーは10000km使用した訳ですが、かなり段減りが進んでいました。ベルトも点検しましたが、15000kmで幅が0.2mm狭くなり長さが1mm伸びているだけで、最高速の低下はローラーの段べりで上手く変速できていないのが主な原因ではないかと思います。
 ベルトの交換は必要ないかもしれませんが、アジアHONDAの純正品が格安で手に入ったので交換することにしました。スライドピースも見た目は全く新品と変わりませんが、新品は挿入するのにグイと押し込まないといけないのに、現状はユルユルになっていたので交換しました。
 キタコのプーリーボスはシムワッシャで全長を0??0.8mmまで変更できます。ETCを付けてから高速を使うことが増えたので、最高速UPの為にボスを?0.3mmにしました。
 最高速はレブリミットいっぱいの9400rpmまで回りきって118kmまでUPしました。OBDUで加速性能を測定すると、0?20kmはやや遅くなりましたが、20?40kmと40?60kmはノーマルとほぼ同等でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/11 09:42

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ADV150 )

利用車種: ADV150

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

2枚入っていて2枚ともサイズがギリギリ過ぎて浮きます。
両方ともごみ箱行き

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/09/08 11:29

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GIさん(インプレ投稿数: 8件 )

カラー:シルバーメッキ
利用車種: ADV150

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

見た目はきれいですが、プラスチックの材質に問題あり。
強めに差し込むとすぐに欠けます。
六角ボルトの穴とのフィット感も今一歩です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/09/02 17:28

役に立った

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tamarin-rさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: VERSYS-X 250 )

利用車種: ADV150
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 3
防護性 3
  • 内側に入れます

    内側に入れます

  • ぴったり収納出来ました

    ぴったり収納出来ました

  • 型崩れもありません

    型崩れもありません

ラフメッシュパーカ用に購入
購入したラフメッシュパーカーに胸パッドがオプションだったので安心の為に購入。
35℃のツーリングに使用しましたが走行中は風が涼しく快適でした。
その分穴が多く空いてますのでショック吸収力は如何かわかりませんが、ないよりは
ましと思います。使うケースに遭遇しない様に安全運転を励行します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/29 21:57

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tamarin-rさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: VERSYS-X 250 )

タイプ:ホンダtype3/サイズ:(内径/A)Φ15×(外径/B)Φ24×(厚み/C)0.5mm
利用車種: ADV150
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • さすがぴったりです!

    さすがぴったりです!

ADV150のプーリーボスは49mm、手持ちのPCX150(KF18)は47.5mmです。
今のところADV150のハイスピードプーリは無いので最高速度を上げるにはプーリーボスで調整するしかないです。
ADV150のノーマル状態ではメータ読み115km/hぐらいでリミッタかかります。せめてメータ読み120km/hぐらいに
したいなと思いPCX150用のプーリーボスに変えてシムで調整したいと思います。
1mmのシムを入れたら119km/hでしたので。今回0.3mmと0.5mmを購入し48.3mmにしてみました。
目論み通り121km/h(メータ読み)になりましたが、プーリの最外周までベルトが移動しますので安全を考えると
1mmのシムを入れた状態(ノーマル-0.5mm)がベストと思います。
*メーカの想定外の仕様になります。試される方は自己責任でお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/28 21:29

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tamarin-rさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: VERSYS-X 250 )

タイプ:ホンダtype3/サイズ:(内径/A)Φ15×(外径/B)Φ24×(厚み/C)0.3mm
利用車種: ADV150
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • PCX150用47.5mmです

    PCX150用47.5mmです

  • 1mmのシムを追加して48.5mm
(ノーマル-5mm)としました。

    1mmのシムを追加して48.5mm (ノーマル-5mm)としました。

  • さすがにぴったりです!

    さすがにぴったりです!

ADV150のプーリーボスは49mm、手持ちのPCX150(KF18)は47.5mmです。
今のところADV150のハイスピードプーリは無いので最高速度を上げるにはプーリーボスで調整するしかないです。
ADV150のノーマル状態ではメータ読み115km/hぐらいでリミッタかかります。せめてメータ読み120km/hぐらいに
したいなと思いPCX150用のプーリーボスに変えてシムで調整したいと思います。
1mmのシムを入れたら119km/hでしたので。今回0.3mmと0.5mmを購入し48.3mmにしてみました。
目論み通り121km/h(メータ読み)になりましたが、プーリの最外周までベルトガイドしますので安全を考えると
1mmのシムを入れた状態(ノーマル-0.5mm)がベストと思います。
*メーカの想定外の仕様になります。試される方は自己責任でお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/28 21:26

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まちぞーさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: ニンジャ250 ABS | ADV150 )

カラー:ブラック
利用車種: ADV150
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

取り付ける前にハンドプロテクター本体の方に穴開け加工が必要ですが、ドリルを持たない自分でも工具箱に残っていた木ネジ等を駆使して何とかなりました。
自己満足ですが、スポイラーがあることでごつくてカッコよくなったと思います。
最初からスポイラーを付けた状態で取り付けたので、無い場合のイメージはウェビのハンドプロテクター本体の商品画像から想像してください。(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/17 11:33

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まちぞーさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: ニンジャ250 ABS | ADV150 )

カラー:ブラック
利用車種: ADV150
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

ハンドルのレバー周りのアクセントに色々探していたんですが、自分が思っていたようなモノだったので即購入!
バーエンドのネジの堅ささえクリアできれば、取り付けは難しくないです。
オプションのスポイラーを迷いましたが、同時購入して取り付けてみて、ガッチリ感が出て良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/17 11:25
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