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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
裏地はメッシュ
全体的なデザインは悪くないです
バックプリントもあるのでアウターとしても使える前提です。 自転車ならいける。
サイズはM。インナーとして使用するなら丁度いい大きさ。
ファスナーは少し頼りない感じがします。YKKではなく、ストラップもただのひも。
大きさ比較。袋のドローコードには留め具なし。
朝晩、寒暖差のある時期のインナーとして使用。
普段のサイズはLかLL。
インナー前提なのでMをチョイス。結果サイズ感は大正解。袖口や裾からもはみ出ず、走行風をキチンとカットしてくれます。
たたんでツーリングバッグの中に入れておけば、急な温度変化に対応出来るでしょう。
生地自体は薄くて保温性はないので、本格的な防寒はまた別のインナーを用意しましょう。
あくまでも寒くなったらサッと出して羽織り、暑くなったら仕舞う感じの使い方です。
ファスナーなど細かいところの作りは値段を考えると少し雑な気はします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 5 |
交換して一番体感できます?
他社のセパハンより自然なフィッティングでポジションも自分にはぴったりでした。
取り回しも特に気になりませんでした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
Z-7からの買い替えです。
ベンチレーションが優秀で快適です。
Z-7と比べると、やはりひと回り大きいか。視界もやや狭く感じます。
ただ、走行中は快適なのでツーリングが楽しみです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ものは良いです。せっかくの車種別商品なのだから、締め付けトルクも明示してほしい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ワイヤリングホールも加工されています。
ピカピカのボルトが格好いいです。
純正ボルトがどうにも気に入らず交換に踏み切りました。
メッキ処理の綺麗な仕上がりももちろんですが、ねじ山の処理もしっかり精度が出ているものと感じました。
街乗りメインでどれほど効果を感じられるかは微妙なところですが、満足できる一品です。
ただ、少々お高いのでコスパは星４つとさせていただきました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
チェーン交換の機会を得て、ノーマルのチェーンガードと交換しました。
流石にカーボンパーツの老舗だけあって、しっかりとしたクォリティです。
樹脂製のチェーンガードと交換するだけで、リア回りがぐっと引き締まります。
交換は至って簡単なのですが、固定しているボルトがタイヤが付いている状態だと工具がアクセスしにくいので、バイク屋さんに依頼した方が良いかもしれません。
注文はウェビックオーダーから。しっかりとした梱包でクッションで包んで発送してもらえるので、輸送中の破損を心配する必要もありませんでした！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ゴールドチェーンでリア回りが引き締まります
純正チェーンから交換しました。
純正のリンク数と同じ116リンクなので、「余りチェーン」が無く無駄のない構成となっています。
チェーンの交換はある程度の工具（チェーンカッターやカシメ工具）が必要ですので、所有していない場合は、ショップに依頼する方が良いでしょう。
私の場合、「ディスクサンダー」をホームセンターで購入のうえ、ウェビックオーダーで「Daytona・チェーンカッター」と「かし丸くん」を注文した上で交換に臨みました。
何れも1セットあれば、末永く使えるので、チェーンと共に揃えるのも一興かと。
チェーンにステッカーが付属していれば良かったのですが、付属していないため、別途購入しました。
性能は折り紙付き。
黒いスイングアームに金色のチェーンがアクセントになって、カスタム感が増し増しします。
純正チェーンは錆びやすいので、是非ウェビックオーダーで（笑）交換をお勧めします!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
その他、ウェビックさんで注文したヨシムラパーツでリア回りが格好良くなりました！
しばらくメーカー欠品中だったKATANA用R11でしたが、ウェビックさんを通じてバックオーダーをかけて注文、入手できました。
当初の予定よりも入荷が早まり、ウェビックさんから嬉しいメールによる案内を得て、早めに受領する事ができました。（こういうきめ細かいウェビックさんからの案内は本当に安心できます。）
取り付けは至って簡単。
ある程度の工具があるので自分で取り付けました。
ガスケットも使用可能とは思いましたが、念のため新品に交換しました。（このガスケットもウェビックさんで純正品を注文しました。）
流石にヨシムラ。
性能は折り紙付き。純正より少し図太くなったヨシムラサウンドに悦に浸れます。
「吹け」は、明らかに純正マフラーとは違い、低速から高速まで全域パワフルになった感じがします。（正確なパワーチェックをしたわけでは無いので、あくまで感覚的です。）
またメーカー欠品になるのは必至のパーツだと思いますので、悩んでいるなら是非購入、交換をお勧めします！
もちろん、ウェビックオーダーで（笑）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
リゾマだけあり、部品も質感がしっかりとしています。
付属のボルトも10ミリが2本もあり、安心しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 2 |
デザインは最高で、カタナに良く似合います。
取り付けも非常に簡単に取り付けることができました。
質感は重厚で、高級感があります。
ただ、後ろは見えにくいです。
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