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4 ![LIGHT UNIT[ライト ユニット]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/79548/rizoma5-1_TS.jpg "LIGHT UNIT[ライト ユニット]")
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
この前の寒い時期に、ずっと10W-40を使ってましたが最近天気が暑くなり、そろそろ純正の15W-50に変えようと思ってこちらの商品を購入しました。
一応メーカー指定なので、いいか悪いかどっちでもないが、シェルというブランドだけで、安心感があると思います。
確かに15W-50にしてから、燃費が少し悪くなる気がします（気のせいかも）が、夏に熱くなりやすいドゥカディのエンジンをしっかり守ることができるかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : エキゾーストサーボキャンセラー D02
￥9,790 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ディアベル1260S（2022モデル）に取り付けました
テルミニョーニマフラーへの変更とともに、これが必要になります。なければ、エラーランプが出てきますよ
差し込むだけでＯＫ。
ちなみに、ステーカーもついてる
カッコイイ！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
2022年式のディアベル1260sに取り付けました。
ほかのメーカーはまだ開発してないようです。
すごく便利なパーツだと思い、ツーリング先でも手ぶらでご飯行ったりすることができます。
取り付けもすごく簡単で、ボルト緩めて入れるだけでok
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
Mサイズでちょうど良いけど
顎ひもが短くて目いっぱい伸ばしてもきつい
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
DIAVELのリアタイヤには少し幅が小さかった
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
大きなインナーバイザーと帽体のシルエットが好印象です。他のメーカーより、頭の横幅をタイトに作っているようです。それによりインカムスピーカーが耳にフィットするため、ベンチレーションが多いデザインにも関わらず、スピーカーの音質を損ないません。
ベンチレーションのエッジが効いたデザインですが、風切り音はよく抑えられており、静粛性は高いです。インカムを装着すると、装着側のノイズが途端に気になる大きさになります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : エキゾーストサーボキャンセラー D02
￥9,790 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
DIAVEL1260Sに装着しました。
既にサーボモーターを取り外した状態（エンジンチェックランプ点灯の状態）で本品を装着しましたが，チェックランプは消えませんでした。説明書にしばらく一定条件で走行すれば消灯すると書いてあったので，その通りにしましたが，消えません。
一度完全にノーマル状態に戻し，エンジンチェックランプが消灯した状態でエンジンを切り，本品を装着したところ，やっとエンジンチェックランプが消灯し，排気デバイスを無効化することができました。
マニュアルがやや説明不足と感じたので品質・質感は４☆とさせていただきました。
効果の実感はあります。ノーマル状態では中低速域で加速・減速時にギクシャクすることがありましたが，排気デバイスキャンセル後は，ギクシャク感がなくなり，スムーズに加減速ができるようになりました。とても乗りやすくなったと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
DucatiのDIAVEL1260用はありませんので汎用楕円形タイプをタンク形状に合わせ
カッターで切って整形して貼り付けました。
皆さん苦労されている貼り付け時の気泡が残ってしまう件ですが
中性洗剤を数滴たらした水を霧吹きでパッド、タンクに吹き付けながら貼り付ける
「水貼り」で行えば綺麗に張ることが出来ますし位置がズレても貼り直しがききます。
貼り付け直後は気泡が少し残りますが、2週間もすればきれいになくなります。
（画像の最初の1、2枚目が貼り付け直後で気泡が残っているが3、4枚目は気泡なし）
また「水貼り」しても粘着力が低下することはありません。
（むしろ粘着力が強すぎるので弱くなってほしい．．。）
貼り付け後の感想ですが、自分はライディングパンツではなくジーンズ履きが多いのですが
今まではツルツルだったタンク面にニーグリップしても滑ってしまい、滑らないように
余計な力を入れなければならず不自然なコーナリングとなっていましたが
パッドのデコボコでしっかりグリップできるので安定したライデイングが
できるようになった気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
車両後方より
ウインカー全体
デザイン、機能も大変気に入って購入しました。
取り付けも簡単で、車体にマッチしていて
シーケンシャル発光がとても満足でした。
しかし、取り付けから半年もたたないうちに
（取付後、走行距離500ｋｍくらいで）
右側ウインカー本体と車体の間にあるラバー部分に
亀裂が入ってしまい少し垂れ下がった状態になりました。
中の配線が見えており、おそらくこのまま放っておくと
亀裂が進んで完全に切れてしまい、配線部でぶら下がっている
状態になりそうです。
おそらく初期不良だと思いますが
（左側ウインカーは全く問題なし）
ラバー部の部品が交換可能かメーカーに問い合わせたいと
思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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