ホンダ  NC700X デュアルクラッチトランスミッション

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  • 車種:NC700X デュアルクラッチトランスミッ 

NC700X デュアルクラッチトランスミッ のインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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サイズ:XL (61cm)
利用車種: NC700X デュアルクラッチトランスミッ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

OGK KABUTO EXCEED XL からの買い替えです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
EXCEED では60km/h以上出すと笛のような風切り音が出て不快だったのですが、
J-FORCE4は100km/h出してもその様な音は出ずに快適です。

【使用状況を教えてください】
主に通勤(一般道)で使用。たまにツーリング(高速道路)で使用。

【使ってみていかがでしたか?】
EXCEEDで付いていた便利機能(インナーサンシェード、マイクロラチェット)が無くなり
最初は不便に感じましたが、J-force4の「軽さ」と「コンパクトさ」はその不便を上回る快適さでした。 

【注意すべきポイントを教えてください】
LXのかぶり心地ですが、EXCEEDと比べてJ-force4がやや小さい(=密着性がよい)です。
夏は内装サイズをXXLに替えたくなるフィット感です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/05 21:06

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