街乗りから晴れの日限定のショートツーリングまで気軽に使えると思います。
サイズ感は普段履きのスニーカーと同じ。
ただ人によっては小指の外側が、
この靴特有と思われる屈曲による圧迫感を感じるかも知れません。
馴染めば軽減或いは無くなると良いのですが。。。
ワンサイズ大きめを購入し、
厚手の靴下を履けば一時しのぎにはなると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

USBとフォグランプ増設に伴い配線の整理整頓のために購入しました。
後日どないしとったかいのぉ？？とならない為にもおすすめ◎です

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USBとシガ?ソケット（空気入れ用）を取付ました。合わせてＤ-ユニットも購入して配線を整理整頓！
インシロック固定なので汎用性があって使い易くて 〇 です。
若干廻るのが気になる場合は両面しこんで取付すれば良いかと。

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【使用状況を教えてください】
エンジン始動が少し弱くなったので、交換用に購入。

【使ってみていかがでしたか？】
追加充電なしで問題無く、使用出来ました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
不要バッテリーの無料引換券が付いているので、とても良いと思います。
※バッテリーの処分に悩むことなく注文出来ます。

【注意すべきポイントを教えてください】
まだ、耐久性は不明ですが、安価なのでこまめに交換しようと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無
必要な物は、付属されています。

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アプデしてないと使えないですがしてしまえばすぐに使えます
音質は良いと思います、なんなら五月蝿いぐらい聞こえます
取り付けもすぐにできますね

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約2年2万�q使用しました。
ちなみにWebikeさんからは購入していませんが、参考になればと思い書いています。

CB1000Rの片持ちスイングアームをアピールできる非常に小さなサイレンサーに一目惚れで購入しました。
高回転の抜けは良くなりましたが、純正サイレンサーと比較すると下は薄くなります。
シャシ台でパワーチェックをしましたが、135.63PSでした（エアフィルターは社外品）。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像以上に小さいですが、思ったよりも軽く無いです。
この小さいサイレンサーである程度しっかり消音をさせるために中身がみっちり詰まっているような印象を受けました。

【取付けは難しかったですか？】
サイレンサーの裏側に取付用のステーをつけるのですが、これをつけるのがとにかく難しかったです。
イタリア製だからというのは失礼かもしれませんけど、精度がイマイチです。

【使ってみていかがでしたか？】
見た目も申し分ないですが、音も非常に良く、音質としては太めです。
CB1000Rのスリップオンは、触媒（弁当箱）を残したスリップオンなので爆音ということはありません。

【付属品はついていましたか？】
取り付けに必要な付属品（スプリング用のフックも）はすべて含まれていました。

【期待外れな点はありましたか？】
・購入前から分かっていましたが、Euro4に対応していないこと。
・これだけ短いサイレンサーですが、リアホイールを外すのに結局サイレンサーを取らなければいけないこと。

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8BL用は出しません、とメールで問い合わせた結果でした。

とりあえず付くんじゃなかろうか？と人柱となるため試しにやってみることにしました。

オクで中古を購入したので個体差があるのかもしれませんがどう足掻いてもオイルパンとの距離が1mmぐらいしかとれなかったのでサイレンサーのステーをガレージに転がっていたミラーステーで延長。

無事に取り付け完了しました。
8BLには車検対応ではありませんが、とりあえず取り付けは条件付きで可能でした。

車検適合プレートが付いているので詳しくない人から見たら車検対応です。

乗ってみた感想
軽さと出力特性の変化からとても乗りやすいバイクになりました。

迷っている方、おすすめです。

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BOA機能付きの為、締め付け＆ゆるめは大変楽です。
色合いも自分好みであり、サイズも標準的で、通常履いているサイズでも問題なしです。
乗車時の足つきがつま先立ちの為、つま先の作りがしっかりしているので助かります。

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最近朝夕の冷え込みが厳しくなってきましたが
冬用ではまだちょっと厚手なため、夏冬間の物が欲しいと思っていた時
こちらの商品が今シーズン新発売となったので、発売を待ち購入しました。
色合いも自分の好みに合っており、防風もそこそこあり
この時期には丁度良い商品と思います。

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【使用状況】
主に泊まりのツーリングに使います。

【届いたものはイメージ通り？】
商品写真のイメージ通りでした。
取り付けてもスタイリングを崩すようなことはなく、むしろカッコいいかも。

【使ってみて】
大体サイドバッグ全般に言えますが、取り付け取り外し位置調整に手間がかかります。
見た目を気にしなければ一度付けたらつけっぱなしが楽です。
容量は十分ですがハードシェルで拡張機能もないので突発的に荷物が増えた時の融通が利きません。
雨は防水インナーポーチで対応しておりレインカバーはなくタイヤ側の汚れは受け入れるしかありません。

リア側が窪んでいるのでリアウインカーを隠すことなく取り付けられて安心です。
インナーポーチにはケース形状の台座が備わっていて、インナー単体でも収納物の向きを考えながら収納できます。
しかしポーチの向きが決まっているというのが逆に入れ難さにもつながってます。
リアのコネクションベルトが充分な長さを持ち、ウインカーやテールランプを避けて取り廻すことができます。
フロント固定ベルトの余った部分を束ねて固定するベルクロが便利です。
マフラーへの干渉や熱の影響もないです。カチあげマフラーでも問題ないでしょう。
上面がフラットになり、Dリングも6個備わっているので大きなシートバッグを積載できます。
ファスナーに南京錠などのロックが付けられるのも安心ですね。
とにかく見た目がいいです。SSにも似合うと思います。

【注意すべきポイント】
ベースをシートに固定するベルトはしっかり締め上げましょう。
取り付けると取り付けフラップがシート座面を覆うことになるので
シートバッグによっては同時に取り付けるには工夫が必要です。

【他商品と比較して】
今までドッペルギャンガーサイドバッグを使ってました。防水性は抜群でしたがスタイルが悪かった。
このサイドバッグはハードシェルでスタイリッシュです。
リアにコネクションベルトがあるので後方に引っ張る必要がありません。


▼他にも
・取付けのポイントやコツ
仮取り付けしてから各ベルトを締めあげると位置調整もうまくいきます。
これにシートバッグを取り付けるには固定ベルトを購入してDリングを利用するといいでしょう。

・メーカーへの意見・要望
取り付けのフラップの幅はもっと狭くてもいいのでは？
シートバッグの取り付けベルトの取り回しができません。

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