トライアンフ  SPEED TRIPLE RS

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  • 車種:SPEED TRIPLE RS 

SPEED TRIPLE RS のインプレッション (全 4 件中 1 - 4 件)

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ぢーこさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: SPEED TRIPLE RS )

利用車種: SPEED TRIPLE RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
  • リチウムバッテリーを体重計に載せてみました。

    リチウムバッテリーを体重計に載せてみました。

  • こちらは標準の鉛蓄バッテリー。重量差は歴然!

    こちらは標準の鉛蓄バッテリー。重量差は歴然!

【使用状況を教えてください】
最初から搭載されていたMF鉛蓄バッテーリーを何度か上がてしまい
始動性が悪くなったので交換した。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
第一印象が軽いの一言に尽きる。サイズが小さくなった分のスペーサ無付属しているので
取り付けに問題はなかった。

【使ってみていかがでしたか?】
新しいだけあってセルモーターの回転も好調。軽いので交換作業の負担も軽減されている。

【注意すべきポイントを教えてください】
バッテリ交換時はショートで電装系にダメージがないように気をつけて

【他商品と比較してどうでしたか?】
価格が唯一の難点。今後は普及して値下がりすることに期待。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ・・・冬場の低温時の始動性を良くするために遮熱シート(保温剤)を巻いた方が良いのかな?
たまにしか乗らないので、補充電用の充電器も欲しい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/12 22:31

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ぢーこさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: SPEED TRIPLE RS )

利用車種: SPEED TRIPLE RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
  • 高さが少なくなった分は付属のスペーサーで補足

    高さが少なくなった分は付属のスペーサーで補足

  • リチウムバッテリーは充電量を確認できるTESTボタンが付いている。

    リチウムバッテリーは充電量を確認できるTESTボタンが付いている。

  • 極性位置も一緒なので、取付けに問題なし。

    極性位置も一緒なので、取付けに問題なし。

  • とにかく軽い!としか言えない。

    とにかく軽い!としか言えない。

【良い点】
とにかく軽い。
スペーサー・ターミナルのネジ等も一式付属しているので取付けに不安なし。

【悪い点】
現時点(2021/05)で価格が高い。普及して価格が下がったら良いのに・・・と思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/22 11:52
1人のライダーが役に立ったと考えています

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ぢーこさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: SPEED TRIPLE RS )

利用車種: SPEED TRIPLE RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
容量 3
冷却性 3
  • 缶キャップの内側はプラで封入されている。

    缶キャップの内側はプラで封入されている。

  • 中身は澄んだ青色

    中身は澄んだ青色

今年初車検を迎える前にクーラント交換を自分でやってみた。
※クーラント液は毒性が強いので交換時の取扱い及び、廃棄方法はよく確認しましょう。

商品にLLC50:水50 凍結温度-36℃の表記があり
水で薄めたりせず、そのまま使えるお手軽さが当たり前と言えば当たり前だが
色が綺麗な青色だったので選んだ。
通常使用で約2年毎に交換なので、次の車検まで性能維持してくれれば良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/11 16:34

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ぢーこさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: SPEED TRIPLE RS )

利用車種: SPEED TRIPLE RS

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

ノーマルスパークプラグ:CR9EIA-9
約14000km走って性能が落ちてきたため(アイドリング時の軽いハンチングなど)
交換後は改善した事がわかる(回転の吹け上がりが軽く感じられるなど)
元々のプラグの性能が良いのに、推奨交換距離は伸びて更に良くなっている点は◎
お値段は大して変わってないので、コスパも◎
車種によっては付け外しが大変なので、長寿命化はありがたい。
また、外装箱に取り付け時のトルクの表示以外に締め付け角度の表示があるので
トルクレンチがない場合でも、締め方の参考になる点も◎
※軽く手締めでガスケットが当たってから、トルクレンチ12Nmの設定で締めると
 約60°程の回転角度で表示通りだった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/01 10:47
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