ホンダ  クロスカブ50

適合パーツ 新製品 中古 セール対象商品 インプレッション 純正部品を購入する
690 21 0 613 13
ホンダ  クロスカブ50の人気商品ランキング
売れ筋ランキング ? 注目度ランキング ? 満足度ランキング ?

1

フロントキャリア
NANACOMPANY ナナカンパニー ナナカン フロントキャリア ¥6,652

在庫あり即日発送 sale 送料無料

1

アンダーフレームキット
ZETA ジータ アンダーフレームキット ¥18,697

在庫あり即日発送 sale 送料無料

1

フロントキャリア
NANACOMPANY ナナカンパニー ナナカン フロントキャリア ¥6,652

在庫あり即日発送 sale 送料無料

2

くまモン×クロスカブ PVCラバー...

2

フロントキャリア
NANACOMPANY ナナカンパニー ナナカン フロントキャリア ¥6,652

在庫あり即日発送 sale 送料無料

2

エンジンガードキット
SP武川 SPタケガワ エンジンガードキット ¥21,210

在庫あり即日発送 sale 送料無料

3

LEDフォグランプキット3.0(950)
SP武川 SPタケガワ LEDフォグランプキット3.0(950) ¥18,480~

在庫あり即日発送 sale 送料無料

3

エンジンガードキット
SP武川 SPタケガワ エンジンガードキット ¥21,210

在庫あり即日発送 sale 送料無料

3

アルミセンターキャリアキット
SP武川 SPタケガワ アルミセンターキャリアキット ¥16,594~

在庫あり即日発送 sale 送料無料

4

マルチパーパスバー
KITACO キタコ マルチパーパスバー ¥4,224

在庫あり即日発送 sale 送料無料

4

LEDフォグランプキット3.0(950)
SP武川 SPタケガワ LEDフォグランプキット3.0(950) ¥18,480~

在庫あり即日発送 sale 送料無料

4

アンダーフレームキット
ZETA ジータ アンダーフレームキット ¥18,697

在庫あり即日発送 sale 送料無料

5

レバーグリップ
SP武川 SPタケガワ レバーグリップ ¥522

在庫あり即日発送 sale

5

フロントキャリア
DRC ディーアールシー フロントキャリア ¥11,550

在庫あり即日発送 sale 送料無料

5

ヘッドライトガード
ZETA ジータ ヘッドライトガード ¥6,864

在庫あり即日発送 sale 送料無料

売れ筋ランキングの続きを見る 注目ランキングの続きを見る 満足度ランキングの続きを見る
ランキングの続きを見る
  • 車種:クロスカブ50 

クロスカブ50 のインプレッション (全 13 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: クロスカブ50 )

サイレンサータイプ:SS(ステンレスカバー)重量:3.8kg(STD:3.3kg)
利用車種: クロスカブ50

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

マフラーの音がとても良くて驚きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/17 10:29

役に立った

コメント(0)

MOTURALさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: レブル 250 )

カラー:未塗装ブラック(TECHスモークレンズ) [B47NTMLD]
利用車種: クロスカブ50

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 2
使用感 2
取り付けやすさ 4
容量 4
  • B47 見た目は良いですね

    B47 見た目は良いですね

  • 矢印部分を少し押して上蓋のフチと合わせないと閉まりにくい。

    矢印部分を少し押して上蓋のフチと合わせないと閉まりにくい。

  • クロスカブ50にB32装着

    クロスカブ50にB32装着

  • クロスカブ50にB47装着。
付けてみるとさほど大きさは気にならないです。

    クロスカブ50にB47装着。 付けてみるとさほど大きさは気にならないです。

  • ワールドウォークのインナーがGIVI B47にピッタリ合います。

    ワールドウォークのインナーがGIVI B47にピッタリ合います。

クロスカブ50にGIVIモノロックケースB32(32L)を付けていましたが容量アップのためB47(47L)を購入。
取り付けはB32、B47とも同じ汎用ベースのためそのまま取り付けできます。
ケースの見た目はキレイで良い感じですが大きいです。クロスカブ50に実際に装着すると、それほど大きすぎという感じはないです。
B32は鍵でロックしないで蓋の開け閉めが出来たのですが、B47は開け閉めに鍵を使わないいけないのでココはB32のほうが良かったと思います。(鍵の閉じ込め防止にはよいかもしれません)
また良くない点は閉めにくいこと。蓋を閉じるときに下の縁部分を少し上蓋に合わせるように押してやらないと閉まりません。個体差なのか不良品か?多分GIVIはこんな感じなのか?クーケースの方がこのあたりの品質ははるかに良いです。閉めるのにややコツがいるなど、慣れかもしれませんが大事なところがイマイチです。
B32は別売りながらインナーマットがありましたがB47には設定が無く、社外品のワールドウォークのエクスクルーシブインナー48Lを別途購入。これが純正のようにピッタリ合います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/06/22 21:21
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: クロスカブ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
クロスカブ50(2020)に取り付け
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
素晴らしい、開けてカッコよくて感動
【取付けは難しかったですか?】
難しいと言われてるがギボシかしめ方とカプラーの外し方分かるなら楽勝
【使ってみていかがでしたか?】
個性を出すならピカイチ、波動砲みたいでかっこいい
【付属品はついていましたか?】
全部付属
【期待外れな点はありましたか?】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
説明書も分かりやすくステーも無加工で取付可、カッコいい
値段は高いが同等の満足度

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/10 22:39

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: クロスカブ50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 2
機能性 3

無人のガソリンスタンドが増え、エアー圧の管理が難しいなかでこの商品は凄く重宝しますね!
ただ、米国式のようなねじ込みタイプは付け外しの際にエアーが逃げるので、普段バイクショップや有人スタンドに設置されているようなアタッチメント(押し込んでエアー圧を調整できるやつ)が付けられると文句なしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/08 14:20

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: グロム )

利用車種: クロスカブ50
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 0

2020年にクロスカブ50を購入して1年ほど乗っていましたが30km/h制限と二段階右折に嫌気が差し、普通自動二輪免許を取得してボアアップに踏み切りました。

■キットの取付
パーツの取り付けはすべて自力で行いましたが、スポーツカムシャフトの交換は初心者にはハードルが高い気がしたので今回はカムシャフトの交換は見送りました。
付属の説明書は詳しく解説されていると感じましたが、エアクリーナーとスロットルボディーを外す工程が省略されていたので少々苦戦しました。この点に関しては、説明書とは別に「ホンダ クロスカブ・スーパーカブ カスタム&メンテナンス」という書籍を事前に購入しておくことをお勧めします。
ボアアップ作業を全て自力で行った感想としては、ショップに頼めるなら頼んだほうがいいと思います…

■FIコン2について
FIコン2の設定は基本的に説明書通りの推奨設定にすれば問題ないと思いますが、私は燃料噴射量を推奨設定+1に設定して乗っていたところ、走行中にエンジン警告灯が点灯してしまいました。
ショップで検査してもらったところ、燃料噴射量が濃いせいで警告灯が点灯したと診断されたました。
特に理由がなければ始めは説明書通りの推奨設定をお勧めします。

■燃費
ボアアップしてからまだ50km程度しか走っていない時点での燃費計算ですが、ボアアップ前よりも燃費が良くなっていました(80km/Lくらい、その前の給油時は70km/L)。ボアアップ前の走行距離100km+ボアアップ後の走行距離50kmでの計算結果なので正確ではないと思いますが、それでも燃費ガタ落ちになる心配はないと思います。

■振動
振動は50cc時よりも増えますが、低速時は然程違いはないように感じます。
高速走行時は振動がそれなりに強くなるので長時間の運転はより疲れやすくなるかもしれません。


耐久性のほどは現時点では評価できませんが、総合的に武川製のボアアップキットは出来が良いので然程心配は感じていません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/07 20:53
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

MOTURALさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: レブル 250 )

利用車種: クロスカブ50

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
使用感 3
デザイン 4
機能性 3
容量 3
  • 防水バッグで大きすぎずデザインも良いです。

    防水バッグで大きすぎずデザインも良いです。

  • 背面にバッグサポートを差し込めるようになっています。

    背面にバッグサポートを差し込めるようになっています。

  • キジマ製のバッグサポートを使用。

    キジマ製のバッグサポートを使用。

クロスカブ50の積載量アップのため取り付けました。
レイングッズを常備するのには容量10Lで十分かと思います。
デザイン的にもヘンリービギンズのシートバッグで同じみのデザインでウェビングが全面についていますのでカラビナ等も付け放題です。
キジマ製のバッグサポート左側を使用しています。バッグサポートをバッグ背面の差し込みに入れて固定できます。
車体には荷台のパイプに付属のベルトで簡単に固定できます。
防水バッグなので常時付けて使っていきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/23 21:36
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

MOTURALさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: レブル 250 )

利用車種: クロスカブ50

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 5

クロスカブ50に防水サイドバッグを取り付けるため購入しました。
車体2か所にボルト留めするだけです。
前側はリアサスを固定している固定ナットと純正ワッシャを外し取り付けます。この時、純正ワッシャはもう使いません。私のクロスカブにはもうGIVIのリアボックスを付けるためのデイトナ製キャリア(商品NO.77639)がリアサス固定部分についているので、既に純正ワッシャは外しています。
リアサス固定ナットを外し、ボルト部分に既に取り付けているデイトナ製キャリアの上にバッグサポートと2個付けできるかどうかと思っていましたが、大丈夫。それくらいのボルト長は有りましたのでキッチリ取り付けできました。
後ろ側はテールランプ側面の純正ボルトを外し、付属のボルトで簡単に取り付けできます。
見た目も良いですし、さすがキジマ製でネジ穴位置の精度もピッタリでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/23 21:20

役に立った

コメント(0)

MOTURALさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: レブル 250 )

利用車種: クロスカブ50

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • キタコ マルチパーパスバーを取り付けていきます。

    キタコ マルチパーパスバーを取り付けていきます。

  • アッパーホルダーを留めている4個のボルトを外します。

    アッパーホルダーを留めている4個のボルトを外します。

  • ホルダーにボルトとスペーサーと外したアッパーホルダーを組付けてから取り付けます。

    ホルダーにボルトとスペーサーと外したアッパーホルダーを組付けてから取り付けます。

  • 前のボルト2個から締め付けていきます。

    前のボルト2個から締め付けていきます。

  • 後ろのボルト2個も締めれば完成。
便利に使えそうです。

    後ろのボルト2個も締めれば完成。 便利に使えそうです。

簡単に取り付けできます。取り付けの際、スピードメーターケースを外さないと前側のホルダーにボルトが入らないため、苦労してスピードメーターケースを分解、取り外したというインプレもありますが、その必要はありません。
純正のアッパーホルダーを外して、マルチパーパスバーと付属しているボルト、スペーサー、アッパーホルダーを組付けてから、取り付けします。(組付けしないで取り付けようとするとスピードメーターケースが邪魔でボルトが入らないですね。)ネジ穴位置もピッタリです。
パイプ径はΦ22.2で、ハンドルパイプ径と同サイズ。フックやカラビナや各種ホルダーなど取り付けできるので便利だと思います。剛性感も高いですし見た目も純正部品かのように違和感なく、なじんでいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/27 13:35
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

MOTURALさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: レブル 250 )

利用車種: クロスカブ50

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • クロスカブにGIVIリアボックス32Lを付けました。大きさもちょうど良し。

    クロスカブにGIVIリアボックス32Lを付けました。大きさもちょうど良し。

  • キャリアにリアボックス付属の取り付けベースを装着。

    キャリアにリアボックス付属の取り付けベースを装着。

  • 荷台の取り付けボルトはちょっと固いです。

    荷台の取り付けボルトはちょっと固いです。

  • クロスカブの荷台にキャリアを付けます。

    クロスカブの荷台にキャリアを付けます。

  • シンプルで丈夫な2分割のキャリア。

    シンプルで丈夫な2分割のキャリア。

クロスカブの荷台は大型で、普通の丸パイプではなく幅広の形状をしているので、リアボックスを荷台に取り付ける際に、ダイレクトに荷台にベースを取り付けることができません。クロスカブ荷台にキャリアを取り付け、キャリアにリアボックスの取り付けベースを付けます。
このスぺシャルキャリアの取り付けは簡単で、左右リアサス上側のナットとワッシャーを外し、荷台を固定しているボルト2本も外すとすぐに取り付けできます。キャリアに取り付けベースをつけますが、あまり前方に付けると乗ったときにリュック等が当たると思うので取付穴の位置をなるべく後方でボルト留めします。
ベースにリアボックスをカチッと固定し完了。
キャリア自体は丈夫でサイズやボルト穴の位置もピッタリで良い品質です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/20 20:37

役に立った

コメント(0)

MOTURALさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: レブル 250 )

利用車種: クロスカブ50

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • チェーンガードのデザインも違和感なくスッキリなじみます。

    チェーンガードのデザインも違和感なくスッキリなじみます。

  • 純正チェーンケースの取り外し、チェーンガードの取り付けは簡単です。

    純正チェーンケースの取り外し、チェーンガードの取り付けは簡単です。

  • チェーン廻りがスッキリ軽快なイメージになります。

    チェーン廻りがスッキリ軽快なイメージになります。

クロスカブ純正のチェーンケースはボルト4本外すと、2分割で簡単に取り外しできます。
あとは2か所のボルトを締めて簡単に取り付けできます。
純正のフルカバーされたチェーンケースから、一気に軽快なイメージに変わります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/16 22:24
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

他の車種で絞り込む

PAGE TOP