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カワサキ  VERSYS-X 250

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  • 車種:VERSYS-X 250 

VERSYS-X 250 のインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
MASA さん(インプレ投稿数: 2 件 / Myバイク: W800 | VERSYS-X 250
4.4 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 2 | 使用感 5 ]
取付車種:
VERSYS-X 250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド
  • 値段が高い。

ベルシス用は2種類しか出たいませんでしたが、値段も同程度でしたが、信頼性から純正品にしました。一番大変だったのはスプリングの取付でしたが、ネットで調べ、?ドライバーをテコの原理で引掛けたら簡単に取付出来ました。購入したパーツは保と自分で取付ています。昔のバイクはセンタースタンドはオフ車以外は付いていたのに今はコストの関係でしょうか?

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3.7 [ 品質・質感 4 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 3 ]
取付車種:
VERSYS-X 250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 取り付けが簡単
  • フィット感が良い
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 整備性が良い

簡単に取り付けが出来るし、製品もしっかりとしている。
その分重い。
値段が半分くらいでもいいのではないかなあ?
取り付けて走ってもブレることもない

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SOA さん(インプレ投稿数: 1 件
4.5 [ 取り付け・精度 3 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 ]
取付車種:
VERSYS-X 250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド

【何が購入の決め手になりましたか?】
 スタイリッシュな見た目

【実際に使用してみてどうでしたか?】
 デザインが美しく全体の印象が引き締まっただけでなく性能も素晴らしかった。

 低速は、トルクがモリモリ増して走り出しが滑らかに(2速発進や坂道発進するとわかりやすい)。右左折やカーブにおける減速→加速のレスポンスが驚くほどよくなった。

 中速は、特に3・4速の伸びが顕著であり、粘り強さが増して頻繁なギアチェンジが不要なほど安定。また全体的にアクセルをあけた時の「もっさり感」が消えて違和感を覚えるほど。上り坂に入るとトルク太くなってんなーと実感できる。

 高速は、まだ乗ってないので不明。

 デメリットはいまのところ特にないが、パワーが強くなったがゆえに戸惑う場面はあった。検討してる人はノーマル状態で少なくとも3000キロ乗ってからだと感動もひとしおだと思う。

【取付は難しかったですか?】
 バイク購入店にて取付依頼。ガスケットは流用、マフラー側は挿し込むだけなので不要だったとか(液体ガスケット塗布で万全か?

【期待外れだった点はありますか?】
 特になし

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
 特になし

【比較した商品はありますか?】
 なし

【その他】
 特に1〜4速で顕著な「肉付けされた」感がおもしろい。ノーマルのヴェルシスX250は乗りやすさに定評があり不満はなかったが、こちらのエキパイに交換すると「250だからまあこんなもんか」という意識が塗り替えられた。ボアアップか、東南アジア仕様のヴェルシスX300はおそらくこんな感じなのかもしれないと思った。

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