スズキ  GSX250R

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  • 車種:GSX250R 

GSX250R のインプレッション (全 53 件中 1 - 10 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: GSX250R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

全体的に満足しています。
取り付けも簡単で、特別な工具がなくても取り付けができます!
位置が下がったことにより、ニーグリップが純正位置よりもしやすくなりバイクとの一体感も増し走りやすくなりました。

お金がある方や、サーキットを走ろうと思う方はバックステップを取り付けた方がいいです。いくら下がったとしても、ステップが外にでてしまい、後ろに下がったとしても、シフト・ブレーキペダルともに擦ってしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/16 22:53

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: GSX250R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
ドライ 4
ウェット 4

gsx250rに前後履いています。(F:110/70R17 R:140/70R17)
街乗りや峠を少し流すくらいであるならば十分すぎるタイヤです。
雨の日でも、滑る感覚は全然ありません。大変満足しています!
しかし、サーキットを走る際には気を付けた方がいいかもしれないです。エアを抜いて調整したとしても、タイヤ自体が硬すぎる印象があります。逆にパタンと寝る感覚はありますが...
ひと世代前のタイヤにはなりますが、いいタイヤだと思います。
サーキットや峠をバンバン走る方は、M7RRやM9RR、またはレーステックがいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/16 22:43

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GSX250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 1人での取付はガスケットが外れやすいので瞬間接着剤で仮止めしたほうがやりやすい。

    1人での取付はガスケットが外れやすいので瞬間接着剤で仮止めしたほうがやりやすい。

  • 純正エキパイとパワーボックスのパイプ径の違いは明らか。

    純正エキパイとパワーボックスのパイプ径の違いは明らか。

低速トルクが大きなGSX250Rを上のパワーバンドを引き出すために取り付けました。純正エキパイではヌケが悪く、上まで回転数を引っ張りにくかったのですが取付後は8000?10000回転までの高回転でパワーバンドを引き出すことが可能になりました。また軽量化にもつながったので排気系チューニングはスリップオンに手を付ける前に交換したほうが交換作業上も楽ですし体感もわかりやすいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/02/18 13:49

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX250R )

利用車種: GSX250R

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
プロテクション 4

新車を購入したので、念のため購入し装着しました。

物はお値段相応にしっかりと作られており、もしものときも安心できそうです。
細部に作りこみも不満なく、取り付けも問題なく行えました。

しいて不満を挙げるとするならば、もう少しお値段を安くしていただきたかったくらいです。

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投稿日付: 2020/11/10 21:28

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Kuniさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GSX250R )

利用車種: GSX250R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

20000キロ手前で交換しました。トルクが太くなったような気がします。ただ少し燃費が悪くなってマフラーにうっすらカーボンが付着しだしたのは気のせいかな。

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投稿日付: 2020/11/10 10:47

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Kuniさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GSX250R )

利用車種: GSX250R

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 3

走行2万キロ前にエアーフィルターを交換しようと思い購入。交換後いつもの峠道で確認しましたが8000回転からガラッと吹け上がりが変わります。吸気音も好みの音に変わり満足です。

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投稿日付: 2020/11/04 17:05

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わしさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) )

利用車種: GSX250R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

Gopro8を購入し、スマホの充電をしながらGoproを給電して使いたかったので購入。
ごちゃごちゃつけるとバイクの電装系がうまく作動しなさそうだがどうなのか
この商品自体はとてもよくできており、不満はありません。

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投稿日付: 2020/07/13 11:05

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わしさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) )

利用車種: GSX250R

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
プロテクション 3

GSX250Rにて使用中です
マフラーバンドを固定しているところに装着しました。
付属のボルトは短くてそもそも装着ができないので長いボルトの購入が必要です。
効果の方はまぁまぁしっかりしたつくりなので守ってくれそうですがちょっと不安でもあります。過大に信用しないほうがいいでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/13 09:28

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タホさん(インプレ投稿数: 429件 / Myバイク: RMX250 | ジェベル250 | WR250R )

利用車種: GSX250R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

GSX250Rにも使っています。
正直高価なフィルターと何が違うのか・・・
普通に使えてコスパよくてで、今は純正や高額なフィルターは使っていません。

その代り、オイル交換時には毎回フィルターも交換しているので車両にとってはその方がいいのかもしれません。

他のバイクにもこのメーカーを使っていますが、問題なく使えています。

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投稿日付: 2020/07/04 18:58

コメント(0)

わしさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) )

利用車種: GSX250R

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

某youtuberさんがだいぶ前の動画にておすすめされており、普通の手を置くタイプのスロットルアシストより完全に手を放すこともできるこちらのタイチがいいかなと思い購入しました。GSX250Rでは特に速度が安定しないなどの症状もなくロンツーにどんどんいけそうです。しかし値段が少し高く感じます。1500円くらいだったら最高でした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/03 19:50

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スズキ GSX250Rの価格情報

スズキ GSX250R

スズキ GSX250R

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