トライアンフ  THRUXTON 1200R

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  • 車種:THRUXTON 1200R 

THRUXTON 1200R のインプレッション (全 11 件中 1 - 10 件)

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Thruxgaleさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: THRUXTON 1200 | 959Panigale )

利用車種: THRUXTON 1200R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 5
ウェット 4

スラクストンRのリア用にリピートしました。前回の装着直後の感じでは7000キロくらいもつのではと期待したのですが、純正装着だったピレリのロッコルIIや二本めのBSのS22とほぼ変わらず5500キロでスリップサイン露出。前輪はまだまだもちそうであと2000キロはいけそうなんですけどねぇ。
リアの減りが早いのには何となくこころあたりがあります。
ちょいと空気圧メンテをサボっていたのがひとつ。当方雪国のためこの春の初乗り前に点検したらかなり下がっててちょいと反省。もうひとつはスラクストンの乗り方が会得出来てきたのか、リア乗りでしっかり荷重して高めのギアでガバッと開ける乗り方が気持ちいいのです。
と言うわけで今回はこまめにきちんと空気圧メンテをして本当の実力を引き出せれば、もう少し保つのかも?
いずれにしてもサーキット向けのタイヤよりもオールマイティでSS以外のスポーツライディングやツーリングには申し分ありません。
もう少し安ければなぁ というのがありますけど。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/04 13:25

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Thruxgaleさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: THRUXTON 1200 | 959Panigale )

サイズ:M
利用車種: THRUXTON 1200R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 3
防護性 4

友人に譲ったので今は使っていませんがスラクストンRで2年前にバイクリターンした時に最初に選んだグローブです。春、秋、春と3シーズン使用しました。バイクが英車だからと言って選んだわけではないのですがオーソドックスなレザー製でプロテクションのしっかりしたものを探していたらこのグローブに落ち着きました。見た目はごく普通のグローブですが掌のスライダーは国産某有名メーカーにも技術供与してますし、ナックルと指関節部の内蔵プロテクトパッドはD3Oのようです。小指外側もしっかりと補強の皮で二重になってます。皮は非常にしっかりしたものが使われており縫製もしっかりしていて耐久性も高いと思います。サイズ感はやや大きめです。私は国産有名どころはすべてLサイズですがこのグローブはMでも余裕がありインナーグローブを常用していました。甲部分はフローティング構造ではありませんが裁断が良いのかはめ心地や握り心地も全く違和感なし。英国職人技の一端が垣間見える気がします。
雰囲気的にはちょいレトロでカフェレーサーや旧車にはとてもよく似合うと思いますがSS系以外ならどんなバイクでも違和感なく使えるでしょう。
購入時はちょっと高いかなと感じましたが、手にとってみて、使ってみて高いどころかコスパ良し!が結論です。オススメできますね。
KNOXはあまりメジャーではないと思いますがとても良いメーカーだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/02/23 09:23
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Thruxgaleさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: THRUXTON 1200 | 959Panigale )

利用車種: THRUXTON 1200R

4.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4
耐久性 4
ハンドリング 4
ドライグリップ 4
ウェットグリップ 4

前輪と同時に交換して約1500q走行しました。400?500qの日帰りツーリング三回。ルートの30?40%くらいが峠道で市街地走行ほほとんどなし。ツーリング以外の街乗り、ちょい乗りはなしの状況です。
今のところの感想は、グリップには充分満足していますし乗り心地も良し、減りが少ない!
このタイヤの前に装着していたP.ロッコルII、BS.S22に比べれば絶大なグリップ感やはりつく感じはありませんが、たわみ感とかのタイヤの状況がお尻によく伝わってきます。あまりうまく言えませんが、コンパウンドではりつくというよりも、たわんで路面に入っていくような感じですかね。とにかく以前の二本は「心配すんな任せとけ」だったけど、このパワー5は「今、こんな感じですよー」と知らせてくる感じ。絶対的なグリップ力は譲るのかもしれませんが私のような中級ライダーにも路面とのコンタクト感をよく知らせてくれます。これが100%ロードに的を絞ったことのひとつの表れのような気がします。タイヤも軽く感じられ、乗り心地も良くて疲れも少ない気がします。コンセプトどおりで公道オンリーなら本当にいいタイヤだと思います。あとはこのフィーリングがライフ終了まで続いてくれて、8000qくらいもってくれればリピート間違いなしですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/02 11:34

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Thruxgaleさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: THRUXTON 1200 | 959Panigale )

利用車種: THRUXTON 1200R

4.3/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4
耐久性 4
ハンドリング 5
ドライグリップ 4
ウェットグリップ 0

装着後二ヶ月、約1500q走行しました。ちょい乗りや街乗りはほとんどなし。400?500qの峠道をおりまぜた日帰りツーリング三回が主な用途。ようやくヒゲがとれたくらいで摩耗が少なくてビックリしてます。このタイヤの前のP.ロッコルIIやBS.S22の時と使用状況や走り方は変わってないんですが....
スラクストンでの私の走り方ではグリップには全く不満なし。粘るというか路面にはりつく感じは前の二本のほうがありますが、乗り心地は断然このパワー5がいいし、タイヤそのものの重さも軽く感じられます。うまく言えないのですが、何と言うか慣性が低くて反応が素直で掴みやすい感じですかね。コンセプトどおり100%公道走行に的が絞られてる感じがよくわかります。このフィーリングで8000qくらいもってくれるならリピート決定ですね。

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投稿日付: 2020/07/02 10:56

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Thruxgaleさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: THRUXTON 1200 | 959Panigale )

利用車種: THRUXTON 1200R

4.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4
耐久性 0
ハンドリング 4
ドライグリップ 4
ウェットグリップ 0

リアとセットで装着。新車装着のロッソコルサ、二本目のS22に比べて大人しい雰囲気かな? 以前の二種はグリップや切れ味は絶大なものがありましたが、乗り味は硬めでパワー5に比べるとスイートスポットが狭い感じ。パワー5は100%ロード向け と言うコンセプトが走り出してすぐに実感できました。扱いやすさと乗りやすさがあり、路面状況やグリップ感が非常に掴みやすいです。まだ150Kmくらいしか走行してませんし雨天走行もありませんが、公道上なら私のスキルでは限界まで追い込めないと思います。公道オンリーなら本気走りのリッターSS以外はこれで充分。というかサーキットOKのハイグリップタイヤより付き合いやすいと感じます。これでライフが7000?8000Kmもてばリピート決定。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/04/12 16:39

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Thruxgaleさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: THRUXTON 1200 | 959Panigale )

利用車種: THRUXTON 1200R

4.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4
耐久性 0
ハンドリング 4
ドライグリップ 4
ウェットグリップ 0

装着後150Km走行、皮むき完了したくらいです。純正装着のロッソコルサ、二本目のS22とも約5500Kmでライフ終了し、これが三本目。100%ロード向けというコンセプトに乗っかってみました。初走行直後からタイヤが良く潰れてたわむ感触があり、前述の二種のタイヤに比べると明らかに乗り心地がいい。
かと言って切返し時の反応が鈍い感じはなく、スラクストンの乗り味にマッチした落ち着いた雰囲気。
○○○q以上の高速コーナリングはまだしておりませんが、公道走行なら切れ味以外はサーキットOKのハイグリップタイヤよりパワー5のほうが明らかに使いやすい、乗りやすい。少ない走行距離でも持ち味がすぐに感じ取れましたね。
距離も短く雨天走行もしていませんが、公道である限りグリップに不満はないと思います。これで7000?8000Kmもってくれればリピート間違いなしかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/04/12 16:10

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Thruxgaleさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: THRUXTON 1200 | 959Panigale )

利用車種: THRUXTON 1200R

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

スラクストン1200Rの純正品。メーカーのメンテブックには交換時期が明記されていませんが、春から新車で乗り始め11000q。まもなく降雪期で乗れなくなるので冬期間のメンテがてら交換しようと思い購入。純正品なので何の問題もないのでしょうが、使用中のものを外してみてもないので、自分のエンジンの使い方にあっているのかはわかりません。
ちょっと特殊なものを、ネット通販で、しかもこのような少額商品でもポイントを使うことが出来てありがたいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/09 09:51

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Thruxgaleさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: THRUXTON 1200 | 959Panigale )

利用車種: THRUXTON 1200R

3.8/5

★★★★★

スラクストンRの純正装着のディアブロ ロッソコルサからの履き替え。ディアブロは6000qで終了。交換直後は様子見でペース遅かったのか7000?8000qくらい持ちそうな感じがしましたが、感じが掴めてきてちょっととばすようになったらバリバリに減り始め、結果的には5000qで全てのスリップサインが露出。ディアブロよりは軽快なんだけど落ち着きや安心感も高いし、ウェットグリップは明らかに優っています。いわゆるハイグリップタイヤを履きましたが、ワインディングのツーリングメインの私には、ライフと価格を考えるとここまでのタイヤは要らないかな?リッターSSとかサーキット走行以外ならオーバースペックだな。これから雪で乗れないので春に向けて、もうちょい持ちのいいタイヤを選びたいと思ってます。でも、高くても減りが早くてもグリップ命の人にはオススメですよ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/09 09:23

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Thruxgaleさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: THRUXTON 1200 | 959Panigale )

利用車種: THRUXTON 1200R

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 3

スラクストン1200Rにレバーをブラック、延長部をゴールド、アジャスターをレッドの組み合わせで装着しました。純正の味気ないアルミ色に比べてグッとカスタム感が出ました。使用感は純正と大幅には変わりませんが引く感触は軽い気がします。ただレバー手前側はもう少し角を取ってほしいかな?人差し指と中指でクラッチレバーを握った時にたまに薬指にあたって痛い時があります。アジャスターは五段階あるのでかなり調整幅は広いです。まぁあまりいじることはないのですが、グローブによって位置を変えることもありますね。この価格でかなり雰囲気を変えられるし、パーツ毎に単品で購入できるのでたまに交換してリフレッシュもできます。気軽にイメージチェンジできるコスパのいい品物だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/10/04 15:34

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Thruxgaleさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: THRUXTON 1200 | 959Panigale )

利用車種: THRUXTON 1200R

4.2/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3
耐久性 3
ハンドリング 5
ドライグリップ 5
ウェットグリップ 5

スラクストン1200Rに装着、2000kmほど走りました。純正装着のディアブロ・ロッソコルサと比べるとグリップ感がしっとりと感じられます。ディアブロよりも軽い乗り味ですが安心感は高いという不思議な感覚です。ウェットグリップは間違いなくこちらのほうがいいですね。センターとサイドでコンパウンドが違うため摩耗度も表面も明らかに違いますがバンクしていく時に違和感は一切感じません。
走り方にもよりますが、私の場合はサイドのほうがやや早めに減ってしまいそうな感じです。峠道ばっかり走る方は分割コンパウンドタイプは?かな。
ディアブロは約6000kmで交換となりましたが、S22はもうちょっともつかなと思っていましたが、おいしい状態は5000kmとみています。ピレリよりは安いですがコスパがいいとは言い難いですね。
軽快だけどしっとり落ち着いた感じは非常にお気に入りですので、リピートするかまた違うタイヤを試してみるか悩みそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/09/24 09:19
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