スズキ  RMX250S

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  • 車種:RMX250S 

RMX250S のインプレッション (全 15 件中 1 - 10 件)

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がまとかえるさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: KLX110L | CRM80 | SX125R )

カラー:グリーン
利用車種: RMX250S
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

RMX250Sを10数年間フォークオイルが漏れることもなかったので、オイル交換のみで乗ってました。
テクニクスの広告でよく見るので、興味がわき今回購入しました。
いつもフロントフォークは自分でメンテナンスしているので、取り付けにはとくには苦労なかったのですが、グリーンのシールがフォークブーツのため外から見えず、貼ってあるSKFステッカーがなんちゃってぽく見えていたらいやだなあ、と。
肝心のフロントフォークの動きはよいです。過信してはいけないのですが、以前、公道でのミシュランAC10はあまり信用できなかったのですが、シールを交換したあとのAC10は、いきなり破綻する怖さが減りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/18 18:26

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キリリンさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | RMX250S )

利用車種: RMX250S

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

RMX250SのRSVサイレンサー用に購入しました。
この商品ひとつでサイレンサーにぴったりのサイズでした。
まとまり良く扱いやすく、巻き付けようの針金も付属しているので助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/22 00:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: RMX250S

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 汚れた純正

    汚れた純正

  • 取り付け中

    取り付け中

  • 取り付け終了

    取り付け終了

  • パッケージ

    パッケージ

スズキRMX 250S(SJ14)の純正のフォークブーツが汚れたので交換しようと思い探したところ、プログリップのフォークブーツを発見しました。純正の価格の半分以下!品質は?と思いながら注文しました。
品物が到着して早速Fホイール外し、フォークを抜いて汚れたブーツと交換。特に難しい事はありません。
ただ、RMX250Sには少々長さが足りません。少し引っ張りつつ取り付けました。
あとは、耐久性がどうなのか…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/06/27 21:21

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キリリンさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | RMX250S )

利用車種: RMX250S

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5

ZX11に使っているGIVIのモノキーパニアを付けたいと思い、そのベースとして購入しました。取付は小物バッグの取付用のボルト2か所とシート&サイドカウル取付のボルト左右(ボルト長さ変更の為、製品に付属)を使いますが、小物入れ側のボルトから取り付けると、シートと共締めのボルトを入れる位置が3センチ位上にズレます。順番としてはシートと共締めのボルト側を先に入れてから、小物入れ側のボルトを入れます。締め付けも同じ順序にやらないと、長くなったシート側のボルトが折れます。くどいですが、シート側のボルトを基準にて、小物入れ側は見た目以上に跳ね上げた角度で固定します。
自分はこれにモノキー用マウントベースを取り付けてパニアで使っていますが、まったくぐらつくこと無く、非常に剛性のがあって質が良いです。ネット取付用のフックも十分にありキャリアとしては満点です。

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投稿日付: 2020/05/04 15:08
1人のライダーが役に立ったと考えています

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キリリンさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | RMX250S )

利用車種: RMX250S

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

不動のRMX250Sをセカンドバイクとして入手。動くとこまで直したが、タコメーターが無いためにアイドリングをマニュアル値に合わせたり、吹け上がりも回転数が解らない為に購入。表示本体はETCアンテナステーを流用してインジケータ上に取付。プラスはホーン、グランドはウインカーから分岐。信号線はプラグコードに14回転巻き付けて、トラブル無く動きました。バッテリーレスでもエンジンかければ動きます。デジタルなので回転数が上下すると数値がぶれますが、見にくい事はありません。これでエンジンを使いきれます。

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投稿日付: 2019/09/28 14:57

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: RMX250S

1.0/5

★★★★★
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0
  • チェーンガードに当たっているのではありません。

    チェーンガードに当たっているのではありません。

  • スイングアーム自体に当たっています。これで適合?

    スイングアーム自体に当たっています。これで適合?

RMX250S( 92?のSJ13 ) の前後17インチ化で、前15(標準)/後43 に変更。

少し重いので 前/16を検討。

適合車種に「RMX250S・92?」を確認して「フロントスプロケット16枚」を注文。

しかし、スイングアーム本体に歯が当たってスプロケットが回らない。

そもそも、スイングアーム前端に当たるので、それ以上押し込めなくてドライブシャフトにはまらない。

「ドライブシャフトの溝とスプロケットの溝が合致している」から「適合」?

「フロントスプロケットとして役に立たない」のは「不適合」だと思いますが。

まったくの「期待とサークリップ」の無駄。

現在、Webike を通じてメーカーにクレーム返品要求中。

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投稿日付: 2018/06/09 01:34

コメント(1)

yzrm1さん 

メーカーHPに丁数変更は要確認と書いてありましたけど・・・

まるみさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: RMX250S

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 3
形状 5

探していたハンドルと寸法的に近いのではないかと考え、この度購入。価格的に大手メーカ性と比べると安価。引き代が大きいので、ハンドルガードをつける際には、取り付けステーを延長する必要があります。色彩の選択が少ないのが難点ですが、そこは大人の事情もあるのでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/02/14 21:25

コメント(0)

まるみさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: RMX250S

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

スペアーレバーとして購入。車輌が古いため、近隣では購入できないため、今回利用しました。
ノーマル準拠品なので、使用勝手には問題ないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/02/14 21:11

コメント(0)

WideRCさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: NSR250 | DR-Z400 | SEROW225 [セロー] )

利用車種: RMX250S

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 0
使用感 5

RMX250Sに使用しました
レスポンス・パワー・燃費
すべてにおいて弱点がなく、十分な性能で満足しています
ホースの差し替えのみでオイル供給できるかと思いきや、ニップル径が違いました
そのまま換装できたらよかったのですが、煩わしさがありましすが、一度取り付けたら満足できる商品です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/13 10:05

コメント(1)

ガチョピンさん 

こちらの商品の購入を検討をしているのですが、この商品のネックであるオイルホースのニップル径の違いはどのように解決しましたか?
よろしければお教えください。

yさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: F800GS )

利用車種: RMX250S

4.7/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

スズキやカワサキのグリップゴムとチューブが溶着されてて外せない車種や、
オープンエンドを使いたいときに重宝してます。
削ったり穴を開けたりするより、千円もしないこの製品を使ったほうが早いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/04 12:50

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