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ヤマハ  MT-09 トレーサー

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  • 車種:MT-09 トレーサー 

MT-09 トレーサー のインプレッション (全 135 件中 1 - 10 件)

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¥1,672 (税込)

バル さん(インプレ投稿数: 28 件 / Myバイク: MT-09 トレーサー | トリッカー | MT-03
0.0
取付車種:
MT-09 トレーサー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド

期間限定ポイント消化のために、2つ購入しました。
トリッカーとMT-03に装着しようと思ったのですが、トリッカーはナンバー上側の隙間が足りなくて装着できませんでした。
MT-03とトレーサーに装着しました。

色は黒にしたので、後ろからの見た目はほぼ変わりません。
斜め前から見たときに、銀色のナンバー裏が見える所が、黒くなっているので引き締まる感じです。

黒にしたのでチェーンオイルの飛び散りが目立たなくなって良いです。

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乾杯GOGO さん(インプレ投稿数: 14 件

精度・品質がいい

2019/09/16 17:39

4.6 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 5 ]
取付車種:
MT-09 トレーサー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

車両購入して4年が経ちラジエータフィンの汚れや曲がりが目立って来たので、カムフラージュするために装着しました。取り付けは上部をラジエーター本体に引っ掛けて、下部は極小ボルト&ナット4本で止めますが、そのナットが小さすぎて合うスパナがありません。仕方がないのでラジオペンチで固定してボルトを止めました。製品のエッチング技術は感心しました。バリや曲がりもなく、メイドインジャパンだけあって品質がとても良いと思いました。心配した冷却効果の低下は真夏に都内の渋滞を走っても取り付け前と比較して水温計の値自体は変わりありませんでした。多分影響ないと思っています。シルバーの見た目もよくバイクのドレスアップになって満足しています。

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niko さん(インプレ投稿数: 31 件 / Myバイク: MT-09 トレーサー
3.4 [ 取り付け・精度 3 | 品質・質感 4 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 2 | 形状 4 ]
取付車種:
MT-09 トレーサー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 見た目の変化
  • 形状が良い
  • コストパフォーマンス最悪
  • 細部の作りこみ
  • 取付が大変

個体差がある商品で左右の形状に微妙な差があり、ネジ穴も微妙なズレあり、結果、私の場合は同じように取り付けても、右側は綺麗に付いて、左は多少ズレがあり、まぁ、妥協点を見つけてつけました。
この程度の製品で3万超は高すぎですね

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くまックス さん(インプレ投稿数: 17 件 / Myバイク: マジェスティS | MT-09 トレーサー
4.6 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 3 | 使用感 5 ]
取付車種:
MT-09 トレーサー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切
  • ちょっと高い。

 Y'sギアのホームページに掲載されている動画を観て即決で購入しました。
 私のバイクはMT-09 トレーサー(2017)で、あくまで私なりの感想です。
 装着する前に比べると、まずハンドリングは低速時のふにゃふにゃした面が消えました。 直進性が向上したのは間違いありません。 エンジンからの振動はハンドルから伝わる微弱なビビりはほとんど消えたように思えます。 下道500kmの日帰りロングツーリングでも、手のひらの疲労感が少なくなりました。
 高速走行は素晴らしく安定したようになります。路面からの細かいコツコツしたカンジも少なくなります(路面に速度を抑制させるためのゼブラ凸が連続で施工されてるところを走ると、とてもわかります)。 一般道でも直線なら満足なのですが、ダンパーの装着によって車体に発生する前後のしなりが大きく抑制されるので、車体がより一体的になる一方でコーナーリングしにくくなった感が顕著に出ます。 交差点を右左折する際のハンドルの切れ込みも、切れ込みにくくなってしまいました。 またサスも固くなった感覚になり、段差での突き上げを感じるようになりました。
 サスの動きが固いし私は切れ込みしてくれるほうが好きなので、前後のサス両方が多少柔く動くようにすぐに調整した結果切れ込みが復活し、ワインディングでも以前のようにコーナーリングできるようになりました。 マシンの直進性も若干は薄れてしまいますが、ノーマルよりは安定しています。 
 取付けですが、トルクスネジ(T-55)用のレンチが無い方はバイク屋さんにお願いしましょう。 しかも車体のネジはすごく固いです。 また取付箇所はフレームの重要箇所なので、トルクレンチとネジゆるみ止め剤は必ず用意してください。 締め付けトルクは説明書に書かれています(← ありがたい)。 よく考えられた優れた製品として高評価にしましたが、「おすすめできます」についてはすべての方にとは言えません。 ロングツーリング・高速道ツーリング・ゆったりツーリングなど、「ツーリング」を満喫されたい方には超おすすめです。
 逆にスポーツ寄りでワインディングでガシガシ走りたいという方は、マシンの感覚がガクッと変わってしまうので、サスの調整を視野に入れるのが良いと思います。
 高速走行に特化したトレーサー900はどうなるんでしょうか。 MTトレーサーとは別の体感かもしれないですね。

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niko さん(インプレ投稿数: 31 件 / Myバイク: MT-09 トレーサー
4.4 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 4 | コストパフォーマンス 5 | 形状 4 | 整流効果 4 ]
取付車種:
MT-09 トレーサー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 純正形状に近い
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • もう少し"コシ"があったほうが良い
  • 細部の作りこみ

1枚目は軽い事故、接触で破られてしまい
2枚目は思ったよりツーリング向けではない為
3枚目をオダックス購入です
純正に近く曲面が少ない為か…
商品単体で厚みが有るのに"しなり"が強く"コシ"が弱い商品です

デイトナ製のスクリーンバーホルダーに
ETCアンテナやドラレコをマウントしてる為
普通に取り付けると当たる為
4点ボルトに1.5cm位厚い幅があるスペーサーをかましてますが、スクリーン先端は"しなり"ます

スクリーンの効果としては上々で
中間位置で走行風がうまくヘルメット上に流れ行く
ので高速時にも楽になります
後、スクリーンの外周1cm近くの加工が良くないのでドラレコ付ける際は注意が必要です


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niko さん(インプレ投稿数: 31 件 / Myバイク: MT-09 トレーサー

実感できます

2019/04/30 10:48

4.6 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 5 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 5 ]
取付車種:
MT-09 トレーサー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切
  • 後付け感が強い
  • 取付が大変

y's GEARのHPにて発売を確認同時に動画を見たが正直、効果に関しては半信半疑で注文してみた
約1ヶ月待ちの予定が、1週間程度で来た。

取付説明書は超丁寧??だか…
フレーム、Engineマウント、リアアームが関係し
"いじり止めボルト"が明らかにネジロックでヤバそうでYSPへ相談……
工賃を支払いお願いしました。

取付後、走り出してすぐ違いがわかります。
路面の段差、凹凸によるショックを緩和してる
一方で軽いバンクでも前後タイヤの一体感の向上もあり、少し強いブレーキング時や、
カーブ中の一体感も上がって
かなり効果に実感をもてる商品

取付場所もニーグリップ等には全く干渉せず
よく考えられてる
ちょっと見た目に後付け感がありますが、
慣れれば大丈夫だと思います

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 1 件
3.2 [ 取り付け・精度 3 | 品質・質感 2 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 3 | 形状 4 ]
取付車種:
MT-09 トレーサー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • フィット感が良い
  • 細部の作りこみ

概ね期待通りの製品です。
小さいながら水や泥の跳ね上げを抑えてくれるので、リヤフェンダー内の汚れを低減できます。
ただ品質としては、端面の切り口が鋸で切りっぱなしな状態なので、うっかりすると手を切ってしまいそうで注意が必要です。
取り付け前に粗目の紙やすり等で切り口を丸めておく事をお勧めします。

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つっちー さん(インプレ投稿数: 4 件

質が悪い

2019/04/06 04:42

1.4 [ 取り付け・精度 2 | 品質・質感 1 | 性能・機能 2 | 音質 1 | コストパフォーマンス 1 ]
取付車種:
MT-09 トレーサー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い
  • スペック・性能に不安
  • 細部の作りこみ

期待して購入しましたが、全体的に製造時の痕が気になるのと
エキパイも一流メーカーと比べてこだわりが感じられない。
また、一度熱が入るとサイレンサーがカッチリハマって抜けなくなるので大変。
精密さが適当なんでしょう。他のメーカーではこんな事無いです。

サイレンサーも新品なのになぜか凹みがあり交換も無理とのことで
恥ずかしいので普段は使ってません。

三流メーカーらしい見た目だけのマフラーです。
重要な音質ですが、純正より酷い上に加速中は純正の方がいい音です。
アイドリング中の低音が増した程度です。

見た目だけ他には無いので、そこだけが売りのメーカーって感じです。
すべてに拘りが感じるならアールズギアや忠夫などの一流メーカーが良いです。

メーカの対応も上から目線で客の都合も考えず適当って感じで二度とこのメーカー
の商品は買う事はないかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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カズ-eito さん(インプレ投稿数: 1 件 / Myバイク: MT-09 トレーサー
4.0 [ 取り付け・精度 2 | 品質・質感 5 | 性能・機能 4 | 音質 4 | コストパフォーマンス 5 ]
取付車種:
MT-09 トレーサー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • とにかく、サンダーでカット!ですね!
  • 取付が大変

値段を安くしたかったので、フルエキでないタイプを選びました。ただ純正マフラーは1本物と知らなかった。自分の確認不足でした!(T_T)なので車検用に安い純正マフラーを購入!使用していた純正マフラーをサンダーでカットしてからサイレンサーを取り付けました!作業自体はそこまでなかったですが、センタースタンドの取り外しに苦労しました!また、バイクに知識のある人も一緒にしたからできましたが、ど素人では無理です!!
とにかく、商品説明でそこところをちゃんと説明してほしかった!!するべき!怒。そしたら最初からフルエキをかってました!説明書も全部英語なので、サンダーでカットする時はヒヤヒヤものでした〜( ^_^ ;)
商品自体は良い!音も質感もなかなか!満足してます!

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 2 件 / Myバイク: MT-09 トレーサー
2.4 [ 品質・質感 2 | 性能・機能 2 | コストパフォーマンス 2 | 使用感 3 | デザイン 3 ]
取付車種:
MT-09 トレーサー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

mt-09tracerに取り付けました。
デカイブラッシュガードが修まらないのは想定内でした。
ガードを外したフレームだけの状態にしてで納める事ができましたが、手元が窮屈でスイッチ類の操作が儘ならない程です。
暖かさについてはグリップヒーターとの併用で文句なし。
取り付けにもう一工夫必要です。

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