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ベータ ALP200

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XAM ザム フロントスプロケット ¥3,135

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DENSOデンソー

イリジウムパワープラグ IX24

イリジウムパワープラグ IX24
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イリジウムパワープラグ IX24

グラストラッカービッグボーイ(FI)で使用してますメーカー指定のノーマルプラグだと新品に交換してもアイドリング不安定でしたがこのプラグに変えたら安定しました。信号待ちの時エンストするかもしれないという…全部読む

human
HIROさん
XAMザム

フロントスプロケット

フロントスプロケット
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フロントスプロケット

ジェベル250XCで純正が2万キロで減ってきたので交換しました。ノーマルと同じ14Tですが写真では軽量化?のためか穴が開いていますが購入したものは穴なしでした。写真と現物が違うので☆4としましたが、精…全部読む

human
タホさん
XAMザム

フロントスプロケット

フロントスプロケット
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フロントスプロケット

RGV-γ250SP(VJ23A)のフロントスプロケットのリプレースに購入しました。軽量化のため穴あけ加工されているかと思いましたが、純正と同じ14丁は無穴でした。スピードメーターのセンサーがフロント…全部読む

human
RGV-γさん
MAXFIREマックスファイア

スーパーイリジウムプラグ

スーパーイリジウムプラグ
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スーパーイリジウムプラグ

以前使ってたことがあり、その後DENSOイリジウムを使っていましたが、知人にDENSOよりNGKの方が品質管理がしっかりしていると聞き、ノリで購入しました。正直同じイリジウムなので違いがあまり分かりま…全部読む

human
take.さん
DENSOデンソー

イリジウムレーシングプラグ IXU01-24

イリジウムレーシングプラグ IXU01-24
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イリジウムレーシングプラグ IXU01-24

色々なプラグを試しているなかで、適合するなら、ということで使ってみた。レーシングプラグだけあって、峠、ツーリング、街乗りという使い方では性能を発揮できない。低速時のトルクが薄くなるような感じ。高回転ま…全部読む

human
TRIPOHさん
NGK

イリジウムプラグ DR8EIX 4816

イリジウムプラグ DR8EIX 4816
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イリジウムプラグ DR8EIX 4816

前回も同じプラグでした。始動性も耐久性も満足です。消耗品ですので、定期的に交換して良いコンディションを維持したいものです。標準プラグよりも高回転域で軽く回るようなフィーリングを得ています。全部読む

human
Hikkyさん
NGK

イリジウムプラグ DR8EIX 4816

イリジウムプラグ DR8EIX 4816
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イリジウムプラグ DR8EIX 4816

始動性が向上したり、低燃費に繋がると話題のイリジウムに従来のプラグから交換。先端をワイヤーブラシで擦らなくてもいいので、メンテが省けますね!付けてみて、正直パワーアップや燃費の向上は感じられませんでし…全部読む

human
ハピネスさん
NGK

イリジウムプラグ DR8EIX 4816

イリジウムプラグ DR8EIX 4816
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イリジウムプラグ DR8EIX 4816

同NGKイリジウムプラグからの、付け替えに購入しました。標準プラグと比較した場合、個人的な感想としては、パワーアップは感じられません。燃費も変化有りませんでした。ジェベル200ですが、下道のロングツー…全部読む

human
Vツイン大好きさん
NGK

イリジウムプラグ DR8EIX 4816

イリジウムプラグ DR8EIX 4816
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イリジウムプラグ DR8EIX 4816

ジェベル125でハイテンションコードをノロジーの汎用コードと組み合わせたところ、アイドリングしなくなりました。どうも燃調に影響されるらしく、スローを2番細いものにして、PSの巻き戻しも2回転戻しで、薄…全部読む

human
ぜべるさん
NGK

イリジウムプラグ DR8EIX 4816

イリジウムプラグ DR8EIX 4816
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イリジウムプラグ DR8EIX 4816

ホンダCT110に取り付けました。NGKパワーケーブルとセットで交換しました。プラグ単品では使用していないのですが、パワーケーブルとのセットでの使用では、エンジン始動の時から差を感じ取れ、アクセルワー…全部読む

human
かばはむさん
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