スズキ  GSR250S

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  • 車種:GSR250S 

GSR250S のインプレッション (全 7 件中 1 - 7 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ひろにゃんさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: GSR250S
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

組み立てと片付けが簡単にできます。暑い時や、
天候の悪い時はこの点が重要です。
ソロツーリングの時であれば居住空間は快適なほど
広いです。特に前室が広いのが良いです。
二層構造なので結露も少ないですがメッシュ構造なのと、
スカートが無いため、春先の明け方は寒いです。
数日雨が続く時に使用したこともありますが、
耐水性が良く、雨漏りは皆無でした。
広さの割にコンパクトでバイクに十分積載できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/13 10:58

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ひろにゃんさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: GSR250S
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

財布、免許証、カードケース、お薬手帳、エコバッグ等
を入れるのに使用しています。太腿の横は場所的に
邪魔にならないので良いです。丁度良い大きさです。
バイクに乗らない時は、肩掛けで使用しています。
大雨に降られたことがないので検証できていませんが、
防水である点も安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/13 09:56

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ひろにゃんさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: GSR250S
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

GSR250Sで使用しています。取付はタンクを外さないと
できないので空に近い状態の方が作業しやすいです。
元々最高で36km/l、平均でも30km/l台の燃費が26,27
くらいに落ちてきたので、プラグを変えてみたりも
しましたがあまり変わらず、エアフィルターを
交換してみました。30km/l台に復活したので
効果は十分にあったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/13 09:43

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ひろにゃんさん(インプレ投稿数: 4件 )

ケルビン数:4500K
利用車種: GSR250S

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 交換前ハロゲン

    交換前ハロゲン

  • 交換後LED

    交換後LED

【使用状況を教えてください】
GSR250S用に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。持ってみた感じはハロゲンよりも軽いです。

【取付けは難しかったですか?】
GSR250Sの前カウルを外すのに苦労しました。スクリーンも外す必要があります。無精せずにきっちり外した方が早く交換できます。

【使ってみていかがでしたか?】
明るくなって夜間走行が不安で無くなりました。バッテリーへの負担も減ったと考えます。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。ハロゲンと比べて少し白色ですが、許容範囲内です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/06 08:34

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mar-cup1さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: レッツ4 | XTZ125 | GSR250S )

利用車種: GSR250S

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
  • 外した純正CR7E。PEA添加剤を使った直後なのできれいに焼けています。

    外した純正CR7E。PEA添加剤を使った直後なのできれいに焼けています。

  • 7番のままで問題無さそうですが、少し走ったらヤケを確認します。

    7番のままで問題無さそうですが、少し走ったらヤケを確認します。

純正のCR7EからイリジウムのCR7EIXに交換しました。
私はどのバイクもイリジウムにしていますが、当然何も問題が出たことはありません。
安心のNGKです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/17 10:58

コメント(0)

mar-cup1さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: レッツ4 | XTZ125 | GSR250S )

利用車種: GSR250S

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 0
  • 純正との比較

    純正との比較

  • 純正品はインマニ側にパンチングメタルが付いています

    純正品はインマニ側にパンチングメタルが付いています

  • サイズ等は問題なく純正同様にフィットします。

    サイズ等は問題なく純正同様にフィットします。

走行10000qを超えたので純正から交換しました。
寸法も純正と同じ、フィルターは純正にあるパンチングメタルが付いていないですが、その分吸気効率は上がると思います。
私は試走ではエンジンフィールの違いは感じませんでしたが、高回転まで回したら違いがあるのかもしれません。
あえて純正に拘らないならお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/17 10:52

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GSR250S

3.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 0
使用感 3

長時間走行していると骨盤の一番下が当たり痛くなるのでクッションにならないものか?と購入しましたが痩せてお尻の肉が少ないので長時間走行しているとメッシュの粗さが逆にこたえたのでこのメッシュとシートの間にメッシュの大きさに大まかに切った30mm低反発ウレタンを入れて使用したら8時間走行してもお尻は痛く無く以前より楽になりました又 メッシュのせいでお尻も滑りません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/06/30 17:28

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