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カワサキ  GPz1100

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  • 車種:GPz1100 

GPz1100 のインプレッション (全 7 件中 1 - 7 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
KG さん(インプレ投稿数: 10 件
4.3 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 2 ]
取付車種:
GPz1100
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

サイレンサーにエンドバッフルで消音していましたが、グラスウールの劣化の為か、音質が悪く音も大きくなった様に感じて来たので今回インナーバッフルステンレス用を購入。私のステンレスマフラーには無加工で、スポッと取り付け出来ました。一番絞った状態で、エンドバッフルを外しましたが、以前より少し静かになった気がします(音質が丸くなったためかも)。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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トチロー さん(インプレ投稿数: 14 件 / Myバイク: 916 | CB750F | GPz1100
3.0 [ 取り付け・精度 3 | 品質・質感 3 | 性能・機能 3 | コストパフォーマンス 3 | 使用感 3 ]
取付車種:
GPz1100
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

人によって評価は様々ですが、自分が使った感じでは、結局お尻が痛くなるという感想です。
一泊二日1200km使用しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

参考になった 0 人中 0 人 / このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

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トチロー さん(インプレ投稿数: 14 件 / Myバイク: 916 | CB750F | GPz1100
3.0 [ 品質・質感 3 | 性能・機能 3 | コストパフォーマンス 3 ]
取付車種:
GPz1100
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド
  • 用途に合っていなかった。

マスター側のホース差込口が横向きなので、ホースの曲りを考慮すると、どうしてもタンクの位置が高くなってしまいます。
横向きの取り出し口のタンクに買い替えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった 0 人中 0 人 / このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

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わち さん(インプレ投稿数: 2 件 / Myバイク: ZX-12R | DIAVEL [ディアベル] | GPz1100F
4.3 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 4 | コストパフォーマンス 4 | フィーリング 4 ]
取付車種:
GPz1100
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド
  • 細部の作りこみ

 ブレンボラジアルポンプのブレーキマスターシリンダーを1度使うと、純正の横置きマスターシリンダーでは、ブレーキング時の入力に対するリニア感が全く感じられなくなります。ラジポンだと軽く入力したときからすぐに効き始め、それこそ人差し指1本でも制動が始まります。横置きは「あれ、効かない!」と思ってしまうほどの差があります。ブレーキの効きそのものはそれほど大きく違わないのでしょうが、操作性からくる「よく効く。ブレーキ性能まで上がった。」というのは誰もが感じることでしょう。
 今回の商品はニッシンのラジポンの操作性そのもので、ラジポン同士を比べるとやや大味な感覚がするものです。でも横置きに対する操作性の大きな違いはラジポンの面目躍如といったところです。
 形に関してはGPzに取り付けることを考えると大変気に入っています。本来はカタナ用のもののようですが、同年代ということでマッチしているかなと感じます。ただ、「セパハン用マスターシリンダーハンドルの角度がフラット7度までの車両に使用可能です。」とあり、角度がもうちょっと垂れているため、ブレーキオイルがあまり入れられないのは心配しているところです。
 見た目を旧車に合わせていることからか、エア抜きのブリーダーが陰にあり、エア抜きがしずらかったです。もう1つ、レバーの調整ダイヤルががたつきちょっと不安です。もう少し節度のある作りにしてほしいと思います。


 評価ではないのですが、取り付け車種にある「GPz1100F」は違いますよね。1100にFが付くモデルはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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SONYライダー さん(インプレ投稿数: 3 件 / Myバイク: GPz1100F | GPz1100
4.0 [ 取り付け・精度 2 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 3 ]
取付車種:
GPz1100
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • Gpz は、取説とかなり違う、配線加工が必要でした
  • 取付が大変

純正のウインカースイッチが固くて引っかかる様になり、気持ち良く走る為に購入です
クラッチ、パッシングスイッチの結線が説明書通りでは作動しない為、純正品のクラッチ配線を移植、同じ部位に、結線し直すなど加工が必要でした
取り付け後は、各スイッチ共に軽い操作感、今風のウインカーキャンセラーなど気持ち良く使えてます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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SONYライダー さん(インプレ投稿数: 3 件 / Myバイク: GPz1100F | GPz1100
4.4 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 2 ]
取付車種:
GPz1100
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

15年使用したHID から変更しました。
定期的にロングツーリングに出るのですが、雨天時や濃い霧時など青白いHID だと見えにくい事がある為、今回敢えてハロゲン色に近い4500K を選択しました、有ったらいいなの理想的LED です♪
ライトユニットは、レイブリックマルチリフレクターですが問題なく10分程度で装着、夜間もしっかり路面を照らしてくれますっ
やや高めでしたので、フィーリングで調整(笑)
良い感じですっ白過ぎず、かといってしっかりハロゲンとは、違うLED 感を体感できましたっ
満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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KG さん(インプレ投稿数: 10 件
5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 5 ]
取付車種:
GPz1100
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • フィット感が良い

タンクキャップを外してみたらOリングが付いていなかった。
別のパーツを探していると、PMCさんのコーナーで発見。安いので他の物とあわせて購入、取り付けピッタリ綺麗に付きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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