ホンダ  NX125

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  • 車種:NX125 

NX125 のインプレッション (全 38 件中 1 - 10 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: NX125
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 4

昭和63年式のホンダNX125に乗っています。
リアブレーキの効きが悪くなっていたので、パッド残量はありましたが、新品に交換しました。
アタリが出るまでは慎重に走りました。
100km走行後はしっかりとブレーキが効き、安心して林道を走れるようになりました。
林道ではリアブレーキを多用するので、このパッドにして良かったと思います。

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投稿日付: 2021/11/30 12:37

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りょーたさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: GSX750S カタナ | YZ125 )

容量:1L
利用車種: NX125

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
性能持続性 3

通勤で使っているバイクのマフラーからの白煙が気になったので、固いオイルをと思い購入しました。
注ぎ口がストロー状のものが伸びる仕組みになっていて、ジョウゴやジョッキが必要なく、
そのままバイクのオイル口の中に突っ込めました。
が、そのまま逆さにしていると、空気の取り込みが行われないので、途中で出なくなります。
オイルが固いのもあり、何回かひっくり返しながらじゃないと入れれなかったです。
ジョッキに移して作業しても同じ問題があるかと思うので、それなら普通に缶とかの方がいいかなぁと思いました。

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投稿日付: 2021/10/21 19:07

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りょーたさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: GSX750S カタナ | YZ125 )

利用車種: NX125

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
コントロール性 4

林道用とあったので、純正より効かなくなるかと思いましたが、全然止まりました。
それでいて、純正よりコントロールがしやすかったので、
ほとんど通勤にしか使う予定は有りませんが結果的に最適な感じになりました。

SBSのブレーキパッドを使用したのが初めてなので、持ちについては不明な状況ですが、
特別減りが速いわけでなければ、またこれを購入しようと思います。

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投稿日付: 2021/09/24 18:47

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りょーたさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: GSX750S カタナ | YZ125 )

利用車種: NX125

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 3

最初からガッツリだったりせず、変な感じにならなくて使いやすいです。
握り始めはゆっくり効いてきて、最終的には純正よりちょっと効く感じに思いました。
色々な用途で使うバイクであれば、どんな場所でも合う感じが良いと思います。

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投稿日付: 2021/09/13 19:42

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りょーたさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: GSX750S カタナ | YZ125 )

利用車種: NX125

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3

オフ車の1キャリパー分だけでよかったので、500ccのコレを買いました。
安心のメーカー純正ですが、新品の段階でうっすら黄色いので、最初は古いのを買った?とちょっと不安になります。
何回か買っていますが、毎回この色なので、最近は新品でこの色なんだと納得しています。

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投稿日付: 2021/09/13 19:28

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りょーたさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: GSX750S カタナ | YZ125 )

利用車種: NX125

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

デイトナのPEキャブは4スト用らしいのですが、2ストのPEキャブでもサイズぴったりで使用できました。
多車種のキャブが載っていたのですが、正しいかの確証が無い状態で、純正部品だと見た目がわからないことが多いくて不安になりますが、画像を見ながら探せたので、安心して購入できました。

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投稿日付: 2021/07/16 08:55

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りょーたさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: GSX750S カタナ | YZ125 )

利用車種: NX125

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

車両についているキャブが純正でなかった為、部品番号での純正発注ができず、現物合わせで多分これじゃないかなという感じで買いました。
同じものの番手違いでの購入も選択しやすかったです。
1個単位だと安く感じますが、複数買うと意外と高いなって気持ちになります。

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投稿日付: 2021/07/16 08:48

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りょーたさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: GSX750S カタナ | YZ125 )

利用車種: NX125

4.0/5

★★★★★

【使用状況を教えてください】
エンジンガードがあるバイクのオイル交換で、オイルをそのまま抜いた場合にエンジンガードの上にオイルが伝ってしまう為、
この商品を差し込んで、エンジンガードにオイルがつかないようにしています。
ガソリンをタンクから抜くときの容器への移動にも使っています。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思った以上にいろいろな形に変形でき、
変形させた分、素材が弱るといった感じも無く思いっきり使用できます。
オイルやガソリンで痛むような感じもありません。

【使ってみていかがでしたか?】
想像以上に表面にオイルがつきやすく、オイルがついた時にパーツクリーナーで吹いたくらいでは落ちなかったです。
パーツクリーナを吹いた後に、結構しっかりめにウェスで拭かないとキレイいならないです。

【注意すべきポイントを教えてください】
じょうごとして使用するには小口径へは対応させにくく、
エンジンへ新しいオイルを入れるときなどは本来のじょうごを使用した方が使いやすいように思います。

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投稿日付: 2021/01/28 20:22

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りょーたさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: GSX750S カタナ | YZ125 )

サイズ:XL
利用車種: NX125

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 3
防護性 3

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
手首の部分のリブニットで風が入ってこないので、防寒性が高いです。
色も思っていた通りでイメージ通りでした。

【フィット感はどうでしたか?】
他のFIVEのグローブと同じサイズを選びましたが、
フィット感も他モデルと同様に感じました。

【使ってみていかがでしたか?】
冬グローブとしては、手のひらが比較的薄めでグリップが滑ることも無く、操作がしやすいです。
多少の雨でも撥水性があり、濡れることがありません。

【期待外れな点はありましたか?】
東京の1月の通勤1時間で結構手が冷たくなり、ギリギリかなと思いました。
これより先は電熱だったり、追加の工夫が必要に感じました。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
手の甲側にプロテクターが入っていますが、突っ張る感じもなく、特に違和感ないです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
手のひら側が薄く出来ているのがレバー等の操作がしやすいです。
1月以上使いましたが、どこかがいたんでくることも無く、何シーズンか使うことが出来そうです。

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投稿日付: 2021/01/28 20:12

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KzKさん(インプレ投稿数: 162件 / Myバイク: CRF230F | XL1000Vバラデロ | トリシティ 155 )

利用車種: NX125

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
  • 以前の焼損してしまったソケット。 片側の端子が溶けました。

    以前の焼損してしまったソケット。 片側の端子が溶けました。

純正部品で頼むのがめんどくさいような部品もしっかりとリリースされているのがハリケーンさん。

ありがたいです。

今回PH7のヘッドライトソケットが焼損してしまい、新しく買いなおしました。
どうも振動の大きい我がバイク、ヘッドライト周りの不調が多いです。

新品に交換しましたので、不具合なども無く、バッチリ! 多少の作りの安さはありましたが機能上何も問題ありません。
自分が間違えてPH8のバルブを買ってしまうという失態を犯しました。。。気を付けてください。

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投稿日付: 2016/10/26 10:32

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