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ホンダ  プレスカブ50

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  • 車種:プレスカブ50 

プレスカブ50 のインプレッション (全 4 件中 1 - 4 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
げんちゃモンさん(インプレ投稿数: 1 件
3.3 [ | 品質・質感 4 | 性能・機能 2 | コストパフォーマンス 4 ]
取付車種:
プレスカブ50
評価のタイミング:
使用前 使用中使用後
  • 骨子に強度がある
  • 写真とは別の取り付け部品が添付される

骨太な造りは頑丈そうで、頼もしいです。

残念なことに、開梱時点で一部のモールが傷ついていて地肌(骨)が見えており、
使う前から補修を要します。製品はカゴですから、重ねて保管?でもしていた際に
ついた傷でしょうか。内側かつ底面が傷ついており、時間が経っていたようで、
赤茶色に酸化もしていました。

それよりも困ったのは、写真とは設計の異なるステーが添付されていたことです。
カタログ写真を参照し、取付ステーの穴数(4穴)を見て購入の決め手としたものの、
届いたステーは、3穴でした。機能として期待していただけに、がっかりポイントです。

通販では写真から得られる情報が頼りなので、設計変更をしたのなら、実際に出荷を
しているものへと画像を更改してほしかったです。購入者によっては「違うものが届いた、
写真のものに交換して」というクレームの対象にもなりうるでしょう。
型格を変えるなり、更新情報を載せるなり、やりようはあるはずです。
Webike様としても、発注の取次だけではなく小売りをされ、些少なりとアガリを得て
おられるのですから「品数が多いので責任が取れない」とは仰らずに、今一度
扱っている商品と現物とを照合されることをお奨めします。ロット抜き取り保管や
破壊検査(笑)は要しません、まずは見るだけです。すぐできます。

「取り付け・精度」と「使用感」は未評価といたしました。上記の経緯があって、補修用の
黒色塗料やステー(またはドリル刃?)など別途手配すべきものが出たので、使用に至る
まではしばらく時間を要すると考えたためです。

「友人にオススメできますか?」を『はい』としますが、一方で『ふた手間は必要だったよ』
と申し添えます。

期待値とのギャップから辛口コメントになってしまいましたが、カゴとしての性能は期待を
しています。無事取り付けて、『良い製品だ』と評価したいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった 0 人中 0人 / このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント( 全 0 件 )

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2 件

カッコいい

2019/03/14 17:43

5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 5 | 形状 5 ]
取付車種:
プレスカブ50
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 特になし

金額以上のドレスアップ。
雨の日も滑りません。
取り付けの際、ネジロック剤をしようしました。
取り付け後、半年経過しましたが、ズレ、変形などありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった 0 人中 0人 / このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント( 全 0 件 )

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2 件

カッコいい!

2019/03/14 17:38

5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 ]
取付車種:
プレスカブ50
評価のタイミング:
使用前 使用中使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 特になし

単純にペダルに被せてビスにて留めるだけ。
ドレスアップとしては十分で、金額以上の効果あり。
取り付けの際は念のため、ネジロック剤を使用しました。
約半年になりますがズレ、曲がりなど発生していません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった 0 人中 0人 / このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント( 全 0 件 )

バイク馬鹿さん(インプレ投稿数: 9 件

エェ〜

2017/05/18 22:27

3.5 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 1 | コストパフォーマンス 3 ]
取付車種:
プレスカブ50
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 耐久性に問題あり

2年越しでやっとプレスカブが仕上がりました。
大まかな仕様は、ボア52mm×ストローク52mmの110cc、キャブはPE28、ミッションはDAX4速ロータリー、マフラーはcabyのダウンマフラーでバッフルなし、オイルはelfモト4テック10W-50、4フィンオイルクーラーになります。
キャブ調整もしていないのですが、大体の所で合わせておき、いざ試走。
3速6000回転ぐらいまでは問題なし。^_^
6000回転を超え、パワーが出だした頃にスピードが上がらず回転ばかり上がってクラッチが滑っている。_| ̄|○
大体キャブの調子も分かった所で、再度キャブ調整及びクラッチの調整。
いざ再試走。
1、2速は問題なし。
キャブ調整も合ってきたみたいで、パワーも上がってる。^_^
3速4、5000回転、回転ばかり上がり出す=クラッチ滑ってる_| ̄|○
その後クラッチ調整をし試走を繰り返すが、同じ状態。_| ̄|○

パワーを上げ過ぎたのかな?と思い、詳しい人に相談すると・・・
オイルとの相性が悪いと思うよ!との助言を頂きました。
良く話を聞いてみると、シフトアップさんのクラッチ板は、某有名メーカー(elfではない)のオイル添加剤との相性が良くないらしく、一発で滑り出すよ!との事でした。
高価なオイルはあまり良くないらしいのですが、何せ50ccを110ccにしてるんですよ、安価なオイルに交換するつもりはありません。o(`ω´ )o

と言う事で、オイルの選定には十分に気を付けましょう!
私の場合は、オイルのグレードを下げるつもりもないので、他社のクラッチで再チャレンジして見ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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