メンテナンスの記事一覧

今でこそディスクブレーキは当たり前の装備ですが、1970年以前のバイクのブレーキはほとんどがドラム式でした。ABS装着の義務化によって現在ではかなり少数派となってきましたが、すでに登録されているドラムブレーキ車は今後も走り続けることが可能なので、好調さをキープするためのメンテナンスを覚えておきましょう。 原付一種以外の...

愛車のチューニングやパワーアップを楽しみたいと思っても、市販キットパーツが存在しない例は数多くある。仮に、あったとしても絶版=販売中止だったり、もはやお宝パーツの如く、買いたくても、手が届かないケースもある。ここでは、初代C90シリーズの1974年モデル=スーパーカブデラックスC90K2のノーマルエンジンにビッグキャブ...

自分でやるメンテナンス第6位！チェーンスプロケット交換！（2020年Webike調べ） ネットで買ったチェーンを一般の用品店に持ち込みすると、工賃がチェーン交換で6,000円、スプロケ交換は8,000円くらいしてしまうもの。 安心安全と引き換えに結構コストがかかるものなのです。しかしDIYなら工賃ゼロ円！ 一見難しそう...

エンジン各部で発生する熱を吸収して、ラジエターから発散している水冷エンジンにとって冷却液の働きは重要です。ロングライフクーラントと呼ばれるだけあって冷却液は長期間使用できるのが特長ですが、無交換で良いわけではありません。劣化して性能が低下したりエンジン内部にダメージを与える前に交換することが重要です。 冷却液には凍結や...

砂埃をかぶり、汚れきった車体だったのが印象的なホンダカブラ。しかしながら、ベースコンディションは想像以上に良かったようだ。エンジン始動さえできれば、タイヤ残量はあるし、トレッドパターンもまだまだ柔らかいので、公道復帰もそうは遠い日にならない雰囲気。ここでは、エンジン始動にチャレンジするが「しばらく乗らずにいたら、始動不...

吸排気バルブは吸気と排気を効率良く流すだけでなく、燃焼室の気密性を保つためにも重要です。そして気密性に注目した時に重視すべきはバルブシートとバルブフェイスの当たり具合。バルブシートが大きく摩耗している時は内燃機加工が必要ですが、表面的なカーボン付着や汚れなら摺り合わせで気密性を回復できます。 バルブシートカットと摺り合...

しばらく乗ってないから「よければ乗る?」とか「安く売るよ!!」なんて友人からお誘いの言葉を頂いたこと、ありませんか?バイクの現状を漠然と見ただけでは、何をどうしたらよいものか?悩んでしまうことが多い。そんなときには、エンジンや車体の状況確認を行い、テーマを絞って徐々に作業を進めていくことで、そのうち走れるように仕上がる...

絶版車の吸気系でまだまだ主役を張っているキャブレター。その不調の多くはジェットの詰まりやフロートバルブの気密不良など燃料系に集中していると思われがちですが、走行距離が長くなると各部の摩耗も進行します。ここでは空気系部品の摩耗例を通じて、キャブの不調原因を考察してみましょう。 スロットルバルブの摩耗がアイドリング不調の原...

ホンダ4ミニエンジンいじりの王道と言えば、やっぱり「横型エンジン」チューニングだろう。ホンダの元祖横型チューニングベースと言えば、モンキーやダックスのOHCエンジン。これらは通称「横型エンジン」と呼ばれ、数多くのコンストラクターから様々なスペシャルパーツが販売されている。そんなボルトオンパーツばかりではなく、アイデア次...

同じ樹脂素材でも現代のマテリアルと旧車現役当時のマテリアルでは、素材の進化で品質や耐久性に違いがあって当然、経年劣化を考えても、旧車用樹脂部品ほどデリケートなため、やさしく取り扱わなくてはいけない。紫外線によるマイクロクラックが原因で、簡単に亀裂が入ったり、割れたり、最悪で「欠落してしまう」ことも多々ある。ここでは、最...

すべての回転部分や往復摺動部分には適正な隙間＝クリアランスが設定されています。経年劣化などでその数値が変化した際には測定によって修理や部品交換の判断をしますが、場所によってさまざまな測定方法が用いられます。なかでもクランクシャフトやコンロッドなど、狭い隙間を測定する際に活用されているのがプラスチゲージです。 クリアラン...

ブレーキレバーから手を離せば自動的にパッドが開くのがディスクブレーキの特長です。しかしパッドがスムーズに動くにはキャリパーピストンのメンテナンスが欠かせません。2ポット、対向4ポットキャリパーのピストンの動きがアンバランスな時は、ピストンクリーニングが有効です。 ピストンが汚れると戻りづらくなる＝パッドが引きずりやすく...

バイクに乗っていても、停車して置いているときも、どうやったら写真を撮った時に映えるかを意識する方が増えているのではないでしょうか？ 映えるために、輝くカスタムパーツを付けたり、オリジナルのペイントやステッカーチューンにしてみたりと様々な方法で個性あるバイクをSNSで多く見かけるようになりました。 今回はバイクを家やガレ...

過走行!?とも呼べる走行距離に至ったエンジンでも、メンテナンスが行き届いているバイクは、メカノイズが少なく、実に静かなものだ。オドメーター=積算計表示を比べてみると、ほぼ同じ数値を示しているのにも関わらず、片や静寂、片やメカノイズでガチャガチャ音、といった例も少なくない。4ストロークエンジンのメカノイズ、ここでは「その...

エンジンの分解組み立て時や、手軽にパワーアップを楽しめるボアアップキットなどを組み付ける際に、確実かつ丁寧な作業を求められるのが、シリンダー内へピストンを挿入する作業。この作業時には「ピストンリング」を圧縮してシリンダースリーブへ挿入するが、この作業だけでも、実に様々な注意点がある。ここでは、ピストンリングにまつわる様...