W800を純正流用インチアップ!しっとりした大人の乗り味を手に入れる!【MOTO HACK】
カワサキ W800純正流用HACK

ウェビックコミュニティ「MOTO HACK」キャンペーンより、W800に乗る「YAMAX」さんの熱い語りをご紹介!
オーナーだからよくわかるW800の純正流用術をご紹介!

簡単な自己紹介

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愛車紹介


現在の愛車紹介:2019 W800STREET 
以前2011型W800を所有してました。4年ほど乗って、モアパワーを求めてCB1100EXに乗り換えましたが、最近年のせいか等身大のW800にもう一度乗りたくて昨年乗り換えました。しかしカワサキさんも罪です。その時はW800は情報すらなく、STREETを手に入れるしかなかったのですが…。

普段のバイクの楽しみ方

2回/月の日帰りツーリングと2~3回/年の2泊3日温泉ツーリングでWの音と乗り味を楽しんでます。

今回のHACKの簡単な説明

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STREETに乗っていて一番違和感があったのは広目のアップハンドルと18インチの軽すぎるハンドリングでした。
ハンドルはエストレアの物と交換し、無印のW800が発売されて、透かさずフロント車輪のASSY部品を注文し、ホイールを組んで、タイヤも自分で嵌めてそのまま純正ホールと取り替えました。
フェンダーの隙間は狭くなりましたが、ノーマルのまま全く支障なく乗れてます。

今回のHACKに必要な部品・工具・モノなど


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必要部品

部品名 品番 個数
タイヤ、FR、100/90-19(D) 41009-0834 1
チューブ、FR、100/90-19(D) 41022-1129 1
バンド(リム)、FR、100/90-19(D) 41023-1074 1
リム、FR、19M/CXMT2.5 41025-0409 1
スポーク(インナ)、RR,LH、198MMX171D 41029-0107 18
スポーク(インナ)、RR,RH、181MMX170D 41029-0108 18
ニップル(スポーク) 41032-0005 36
ドラムアッシ、FR,P.シルバー 41034-0602-458 1
部品代にかかった金額は83,499円です。工賃はもちろん0円。

HACKのやり方・説明・作業手順など

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冬場の作業であったため、ホイールの組み立てとタイヤのはめ込みは部屋でTV見ながら作業しました。
スポークホイールの組み立ても、ハブの加工精度が素晴らしく、素人でも意外と簡単にできました。タイヤもチューブタイヤならコンプレッサーが無くてもビードを上げられるので、自己カスタムお勧めです。

HACKのまとめ

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メリットはもちろん19インチ車輪による、シットリとしたハンドリングで私好みになったことです。
デメリットは当然コストがかかり過ぎるところです。無印W800が買えてしまう金額を掛けたのと同じですから。

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 MOTO HACK掲載記事は、ユーザー投稿を構成・転載したものとなります。語られる効果・手法に関してはユーザー裁量によるものであり、そこで起きた不具合等に関してウェビックは一切の責任を負いかねます。
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