2021年新型グロムにヨシムラとモリワキから新作マフラー登場! ナイトロンのサスも出た

7月4日にツインリンクもてぎで開催されたWebikeプラスミーティングで新型グロムのカスタムマシンが公開された。ヨシムラとモリワキの新作フルエキゾーストとナイトロンのリアサスペンションがリリースされ、新作グロムでもカスタムが盛り上がっていきそうだ。

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ヨシムラR-77Sサイクロンは全域でパワーアップを実現!

ヨシムラが新型グロム用にリリースしたマフラーはGP-MAGNUMとR-77Sサイクロンの2種類。ここで紹介するR-77Sサイクロンは、サイレンサーに十分な容量を持たせることで出力&トルクアップを全域で実現。もちろん、排ガスや騒音規制をクリアしている政府認証品なので公道でも走行可能だ。

音質は、低回転域では上品な低音、アクセルを開けていくとライダーを高揚させる迫力あるエギゾーストサウンドにチューニング。スタートダッシュの力強さと中速から高速への加速感はSTDよりもエキサイティングな乗り味に。重量はSTD 3.3kgに対し、2.6g(チタンブルーカバー)と21%もの軽量化を果たしている。

20210730_002_grom.jpg ヨシムラ機械曲R-77S サイクロン EXPORT SPEC 政府認証は5万7750円~6万6550円。

20210730_003_grom.jpg 写真のサイレンサーはメタルマジックカバーで6万4350円。マフラースプリングのラバー部分にはヨシムラロゴが配置されている。

20210730_004_grom.jpg サイレンサーエンドのリングにもさりげなくヨシムラロゴがマーキングされている。

モリワキのフルエキゾーストZEROは単体重量2kgで軽量化に貢献

モリワキは、オーソドックスな真円タイプのフルエキゾーストZEROを公開。大径テールピースのスポーティなスタイルは、街乗りからワインディングまで歯切れのよいサウンドも楽しめる。性能面では、特に中低速とトップエンドの大幅パワー&トルクアップ、写真のアノダイズドチタン(ANO)は単体重量2kgとSTDから1.3kgの軽量化を実現する。他にも特殊技術で深い艶にブラックアウトされたBP-Xをラインナップする。

モリワキでは、他にも新型グロム用にフルエキゾーストMEGAPHONEもリリース。クラシカルなショートタイプのメガホンサイレンサーを採用しており、ストリートスタイルにするならこちらも選択肢になる。

20210730_005_grom.jpg モリワキFullExhaust ZERO ANOはチタンサイレンサーを採用し単体重量2kgと軽量。価格は4万9500円だ。

20210730_006_grom.jpg BP-X=ブラックパールカイと名づけられたモリワキ独自の黒仕上げは、現在人気のカラーとなっている。サイレンサーはステンレスで単体重量は2.1kg、価格は4万9500円だ。

H01U1-00_0336.jpg ステンレスを艶消しブラック仕上げとしカタカナロゴで雰囲気満点のFullExhaust MEGAPHONE BK。価格は4万6200円。

20210730_007_grom.jpg ハンドルホルダー(HANDLE HOLDER UPPER BLACK)は左右一体型で中央にモリワキのロゴを配置する。価格は7150円。

グロムのサスでもNITRONはフルスペックのアジャスターを投入

調整機構がない新型グロムのリアサスペンションの性能を大幅にアップさせるナイトロンのMNI R1シリーズがリリースされた。R1はストリート用として設定されており、エントリーモデルでありながら、コンプレッション、リバウンドのダンパー調整とプリロード調整が可能だ。

ナイトロンでは、新型グロム用に他にもMINI R3シリーズを用意。ダンパー(減衰力)調整を3通りでアジャストできるもので、ビッグバイク用と同じ機能を盛り込んだ上級版だ。コンプレッション(圧側)の高速と低速側の2通りに加え、リバウンド(伸び側)のダンパー調整ができるので、ストリートからレースまであらゆる用途に対応可能となる。

20210730_008_grom.jpg 可能な限りアルミ削り出し部品を採用し、高い放熱性と剛性を確保したナイトロンのMINI R1を装着した新型グロム。

20210730_009_grom.jpg ターコイズブルーのスプリングが際立つ。MINI R1の価格は6万2700円だ。

20210730_010_grom.jpg 上級版のMINI R3シリーズは外部式のリザーバータンクを装備する。価格は13万2000円。

 
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