バイク用品　メンテナンスに関する記事一覧

エンジンで発生する熱を冷却水に伝えて、ラジエターで放熱させるのが水冷エンジンの冷却の原理です。 空冷に比べて夏場の冷却に有利なだけでなく、サーモスタットの働きにより冬季の暖機時間を短縮できる利点があります。 そんな水冷エンジンの冷却経路にはロングライフクーラント（LLC）を入れるのが前提ですが、ついつい面倒で水道水を入...

ハイエースロングやスーパーロングのハイルーフ仕様車などなど、本格的トランポを経験すると、バカらしくて「トランポ」として使う気にならないのが、660ccの非力エンジン軽バンや軽ワゴン。青空天井の軽トラックとは違って、バイクを簡単に積載できるハズもないハコ車だが、努力次第で何とかなってしまうもの、なのであります。 バイクを...

ホイールベアリングはタイヤがスムーズに回転するために重要な部品です。タイヤに限らずエンジン内部のクランクシャフトやミッションシャフトなど、バイクの各部に使われているベアリングは潤滑不足や水分や異物の混入によってダメージを負うことがあります。そうなるとベアリング交換が必要で、そんな時に頼りになるのがベアリングプーラーです...

バイクの車検で鬼門となるヘッドライト検査。普段の街乗りでは気になることがなくても、テスターで判断される光軸と光量は絶対です。旧車や絶版車の場合、特に心配なのが光量で、これを補うためにヘッドライトリレーを組み込むのが効果的です。夜間の視認性はもちろん、対向車に自分の存在を知らせるためにも、ヘッドライトの光量アップを図りま...

2ストロークエンジンを搭載したバイクは、もはや完全なる絶滅危惧種。しかし、世界的に根強いファンが数多いことから、アフターマーケットシーンにおける技術的革新や進化は想像以上に多く大きい。国内販売モデルがメーカーのカタログから姿を消し、早20年になろうとしているが、2ストロークファンの心は今なお熱い!!特に、2ストスプリン...

正立タイプのフロントフォークは、ベーシックなダンパーロッドタイプと調整機構付きで高性能なカートリッジタイプに区別され、ダンパーロッドタイプは小型車から大型車まで採用機種が多いポピュラーなフロントフォークです。アウターチューブに圧入されているオイルシールを交換する際は、アウターチューブ下端にボルトで固定されたダンパーロッ...

セパレートタイプのハンドルでも、デザインやマシンタイプ、カスタムの方向性によっては貫通タイプや非貫通タイプがあった。何を選ぶのか？　それはマシンオーナーの好みによって決定されるものである。ここでは、グリップ交換時にあると便利な特殊工具に注目しよう。 ライディングポジションの好みは人それぞれ、それと同時に、ハンドルの「グ...

大型バイク用ヘッドライトバルブで採用例が多いH4型。旧車時代から現代のスーパースポーツまで、同型式バルブを使っているモデルは数多い。最新のLED型ヘッドライトバルブでは、同じ明るさながら色温度の違いを選べるモデルもある。様々な商品を試して、その違いを体感してみるのも楽しい!! 夜間走行時にヘッドライトが点灯しないと、ど...

交換用の新品補修部品があれば良いが、そうは簡単に事が運ばないのが旧車キャブレターのメンテナンスだろう。取り付けフランジの歪みで二次空気を吸い込み、キャブが不調になっているトラブルは意外と多い。大切なのは、何故、不調なのか？　その原因究明である。まずはトラブル原因のシューティングから、始めてみよう。 旧車のエンジンコンデ...

普段は走行中の車重を支えるだけの充分な強度がありながら、当たり所が悪いとちょっとした転倒でも曲がってしまうことがあるフロントフォークのインナーチューブ。左右のフォークが揃って曲がると、不幸中の幸いで違和感なくストロークすることもありますが、フロントフォークを外してインナーチューブを回してしまうとアウターチューブが不揃い...

高速で回転するホイールを支えつつ、バイクとライダーの重量と路面からの衝撃を受け止めるホイールベアリングは常に過酷な状況にさらされています。ホイールベアリングのコンディションを維持するには定期的なチェックが欠かせませんが、ここでは1990年代のハーレーダビッドソンを例にテーパーローラーベアリングを採用した機種のメンテナン...

「シールドビーム」とは、読んで字の如くヘッドライト本体が「発光バルブと一体化された部品」で、バルブだけを交換できないのが大きな特徴だ。つまりフィラメントが切れたら本体ごと交換しなくてはいけない部品なのだ。ここでは、バルブ切れで廃品になったシールドビームをベースに「バルブ交換式ヘッドライト」へ改造してみよう。 旧式シール...

フロントギヤ=ドライブスプロケの交換が効果的 普段、トップギヤで走っていて、なんだか「エンジン回転数が高く感じる」ことは無いだろうか!?　そんなときには2次減速比を変更することで、ライダー個人の好みに合わせることができる。変更後には、その違いにだれもが驚くはずだ!! トップギヤでクルーズ走行しているときに、エンジン回転...

フロントフォークにブレーキキャリパーを取り付けた時、純正のブレーキシステムならローターとキャリパーセンターが合っているでしょうが、ブレーキやホイールを交換してキャリパーブラケットをワンオフした時など、計算違いなどで中心から僅かにずれることもあります。そんな時、厚さが管理されたシムリングを使うとキャリパー位置を微調整する...

ダートフリークのDRCブランドから発売されているハンドルバーエンドのカットツール、商品名称「ハンドルバーソーガイド」は、好みのライポジ追求時にたいへん使いやすい商品だ。バーエンドをカットしてハンドル幅を詰めたいときや、スイッチボックスの固定穴の移動時にたいへん使い勝手が良い。 人それぞれ顔や性格が違うように、バイクメー...