CT125の数少ない弱点を解決!装着方法が解りやすいのも〇!【週刊インプレ No.47】

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今回はそんな毎日増え続けているインプレッションから、2021年2月6日~2021年2月12日の期間で“良かった"インプレッションを勝手にピックアップしてきたのでご紹介したいと思います!

今週のピックアップインプレッション

有ると無しとでは、大違い!

評価:★★★★★
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【取付車種】
HONDA CT125 ハンターカブ

【取付に付いて】
正直なところ、ヘルメットロックを付けるだけと考えると作業の難易度もあるし、手間も少し掛かるものである……と思うが、シート下と言う場所への固定を考えると致し方ないと思う。

ポイントとなる部分は画像をアップしているが、シート取外し、ヘルメットロックステー固定、シート取り付け、ヘルメットロック取り付け……と、要はシートを外して、ステーを載せて戻し、そこにロックを付けるだけ。

【使用感】
正直、ヘルメットを固定し易い場所ではない(特にDリングがメットから近いタイプは)と思う……が、じゃあ他にどこへ付けられるのか、と問われると致し方無いとも思える。
車両のデザインによる制限を考えれば、使用感におけるマイナスはむしろ、純正でロックを用意しなかったホンダのネガをカバーできている。

実際のところ、ミラーに掛ける、キャリアに載せるなどのメット固定方法は少なからずあり、使用頻度は高くない……が、やはり「持ち歩けない状況下で、盗難を心配しないで済む」と言うのは非常に大きい。

【補足】
最後の画像にある通り、社外のリアキャリアを使用している事から、某社の「純正ツールボックスと共締め」のヘルメットロックは使用出来ない。
また、エアクリカバーを社外製に変更している事により(ボルトとカバーが干渉する)、某社のヘルメットロックも使用出来ない。
そんな中、このロックだけは使用出来るのはありがたい。

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ヘルメットロック取り付け。

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ロックステー固定完了。

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シート取り付け。

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ヘルメットロックステー固定。

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シート取外し。

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K-SPEED エアクリカバー

CT125の数少ない弱点の一つがヘルメットロックが無いこと。
キジマのこの製品が良さそうだけど商品の画像を見ても取付けの大変さがイマイチ把握できない……、そんな悩みを一発解決してくれる素晴らしいインプレッションをありがとうございました!(Webikeスタッフ:門脇より)

アキヒトさん素敵なインプレッションをありがとうございました!
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