栗田晃の記事一覧

今でこそディスクブレーキは当たり前の装備ですが、1970年以前のバイクのブレーキはほとんどがドラム式でした。ABS装着の義務化によって現在ではかなり少数派となってきましたが、すでに登録されているドラムブレーキ車は今後も走り続けることが可能なので、好調さをキープするためのメンテナンスを覚えておきましょう。 原付一種以外の...

エンジン各部で発生する熱を吸収して、ラジエターから発散している水冷エンジンにとって冷却液の働きは重要です。ロングライフクーラントと呼ばれるだけあって冷却液は長期間使用できるのが特長ですが、無交換で良いわけではありません。劣化して性能が低下したりエンジン内部にダメージを与える前に交換することが重要です。 冷却液には凍結や...

吸排気バルブは吸気と排気を効率良く流すだけでなく、燃焼室の気密性を保つためにも重要です。そして気密性に注目した時に重視すべきはバルブシートとバルブフェイスの当たり具合。バルブシートが大きく摩耗している時は内燃機加工が必要ですが、表面的なカーボン付着や汚れなら摺り合わせで気密性を回復できます。 バルブシートカットと摺り合...

絶版車の吸気系でまだまだ主役を張っているキャブレター。その不調の多くはジェットの詰まりやフロートバルブの気密不良など燃料系に集中していると思われがちですが、走行距離が長くなると各部の摩耗も進行します。ここでは空気系部品の摩耗例を通じて、キャブの不調原因を考察してみましょう。 スロットルバルブの摩耗がアイドリング不調の原...

すべての回転部分や往復摺動部分には適正な隙間＝クリアランスが設定されています。経年劣化などでその数値が変化した際には測定によって修理や部品交換の判断をしますが、場所によってさまざまな測定方法が用いられます。なかでもクランクシャフトやコンロッドなど、狭い隙間を測定する際に活用されているのがプラスチゲージです。 クリアラン...

ブレーキレバーから手を離せば自動的にパッドが開くのがディスクブレーキの特長です。しかしパッドがスムーズに動くにはキャリパーピストンのメンテナンスが欠かせません。2ポット、対向4ポットキャリパーのピストンの動きがアンバランスな時は、ピストンクリーニングが有効です。 ピストンが汚れると戻りづらくなる＝パッドが引きずりやすく...

フロントフォークのキャスター角は、直進安定性とコーナリング性能を両立するために重要な要素です。そしてフロントフォークとフレームをつなぐステアリングステムのベアリングはスムーズな操作性に深く関与しています。にもかかわらず、ステムナットの締め付けは機種によって手順が異なり、想像以上にシビアなので注意が必要です。 スクーター...

操縦安定性の鍵を握るサスペンションのコンディションは、定期的な内部洗浄やフォークオイル交換によって維持されます。フローティングバルブタイプの正立フォークを分解整備する際にはシートパイプも取り外しますが、せっかくの作業を無駄にしないためにもオイルロックピースの扱いに注意しましょう。 知っているようでよく分からない?オイル...

エンジンにとって空気と燃料と電気火花はどれ一つ欠けてもならない重要な要素です。なかでも空気が不足すれば燃料と火花があってもエンジンは動きません。その空気の入り口にあるエアクリーナーはエンジン馬力や燃費に直結する重要な部品であり、目詰まりがないようコンディションに配慮することが必要です。 エアフィルターの機能はバイクもエ...

チューブレスタイヤはホイール内面に空気を溜めるため、タイヤバルブはホイールリムを貫通しています。市販車で一般的に使われているゴム製タイヤバルブが劣化すると、一気に大量の空気が漏れる危険があるので、空気圧と合わせてバルブのチェックを行うことが重要です。 バルブコアは意識してもスルーされがちなタイヤバルブ 常に快適なライデ...

通常の塗装はいかに表面を平滑に仕上げるかが勝負ですが、それとは正反対にきれいなちぢみ模様を出すのが結晶塗装の本領です。ひと昔前の高性能エンジンの象徴でもあるちぢみ模様が簡単にできるのが缶スプレータイプの結晶塗料。120℃で焼き付ける工程が必要ですが、工夫次第で個性的なカスタムにも使えます。 高性能エンジンの象徴をカスタ...

ディスクブレーキの作動油として用いられるブレーキフルードの成分は、沸点が高く粘度が低く、長期安定性に優れたグリコール系、またはシリコン系の液体です。色は新品時には透明ですが、劣化すると褐色に変色します。色が変わるだけでなく性能も低下するので、走行距離に関わらず2年ごとの定期交換が必要です。 昔のハーレーはシリコン系のD...

バイクメンテナンスの必須項目であり最重要項目のひとつがエンジンオイルとオイルフィルター交換です。どちらも作業自体はそれほど難しくはありませんが、機種によっては抜けたオイルで車体が汚れて、その洗浄が面倒なこともあります。そんな場面で手間を軽減する便利な道具やテクニックを紹介しましょう。 エンジンの設計上致し方のないレイア...

自分なりの主張をアピールすることは重要ですが、あまり個性的だと浮いてしまう場合もあります。シート色はバイクの印象を決定する重要な要素で、定番の黒をはじめタンや白を用いることもあります。現状の色を変更したい時にはシート表皮を張り替えるのが一般的ですが、専用のペイントで塗装する方法もあります。ここでは奇抜な白色のシートを黒...

塗装はきれいだしエンジンの調子も最高。新車で手に入れた愛車ならどこにも文句のつけどころはない。ほとんどの新車オーナーはそう思っているはず。しかしユーザーにとっては唯一無二の存在でも、メーカーにとっては何万台かのうちに1台です。現状よりさらに良くなる可能性があるなら、やっておいた方が良いと思いませんか?それが車体各部のグ...