栗田晃の記事一覧

ドライサンプとウェットサンプ エンジンオイルには潤滑や放熱、密封などいくつもの役割があります。このオイルはオイルポンプによってシリンダーヘッドやクランクシャフトやミッションギアなどエンジン各部に圧送されて、オイルパンに流れて戻った後に再びオイルポンプで圧送されて……という循環を繰り返します。 オイルクーラー付きの場合は...

スパークプラグを外せば点火火花が飛ぶか否かが分かる 調子の良いエンジンには「良い混合気」「良い圧縮」「良い火花」の三大要素が必要で、エンジンがかからない、始動するが調子が悪いといった時にはこの三つの要素をチェックします。この中でもっとも簡単にチェックできるのが良い火花、つまりスパークプラグです。 簡単といっても、最近の...

装飾用と硬質は何が違う？ 「めっき」は塗装と並び金属部品の表面処理として代表的な手段です。金属イオンを含む電解液の中で行われる電解処理は、樹脂成分を塗膜とする塗装にくらべて硬く、析出させる金属の種類によって鏡面的な光沢を得ることができるのが特徴です。 大がかりな設備が必要なことや環境問題への配慮などによって、最近のバイ...

俗に「腰上」と呼ばれるシリンダーやシリンダーヘッドに対して、クランクシャフトやミッション、クラッチが取り付けられるクランクケースは「腰下」と呼ばれます。エンジンの土台であるクランクケースは、部品の構成によって上下分割と左右分割の2種類があり、左右分割タイプの中には分解時に専用工具が必要な場合があります。「クランクケース...

ディスクブレーキキャリパーには対向ピストンタイプと片押しピストンタイプの２種類があり、原付から400ccクラスの機種に採用されることが多いのが後者です。片押しタイプのキャリパーではスライドピンの機能が重要で、この部分の潤滑状態がブレーキの利き具合を左右します。ブレーキレバーから手を放してもパッドが引きずる時は、スライド...

4ストロークエンジンの吸排気バルブは、混合気を排気の出入りをコントロールしている重要な部品です。これらはカムシャフトの回転に合わせて開閉しますが、カムとバルブの間には適正な隙間、バルブクリアランスが必要です。シックネスゲージを使用してバルブクリアランスを確認、調整することでエンジンはいっそう好調になるはずです。 バルブ...

快調なエンジンの条件のひとつ「よい火花」のためには、ピストンが上死点に達する手前でスパークプラグに火花が飛ぶことが重要です。現在のエンジンは電気的な信号で火花を飛ばしていますが、1970年代半ばまでは機械的に行うのが当たり前でした。「コンタクトポイント」と呼ばれるメカニズムを知ることで、点火の仕組みが理解できます。 現...

4ストロークエンジンにおいてエンジンオイルが燃焼室に入ると、まるで2ストロークエンジンのようにマフラーから白煙を吐き出します。本来は入るべきでないオイルが入る理由として考えられるのが「オイル上がり」と「オイル下がり」。このうちピストンとシリンダーの隙間からオイルが燃焼室に入る場合をオイル上がりと言います。ピストンとシリ...

通勤や通学、買い物のお供にも気軽に乗れて頼れるスクーターは、125cc～150ccクラスともなれば速さも充分。ミッション付きバイクに比べてメンテナンスフリーと思われがちなスクーターですが、当然ながらタイヤやブレーキも摩耗します。さらに無段階変速の要であるVベルトやウェイトローラーも、乗りっぱなしでは済みません。走行不能...

エアークリーナーケースの入り口に取り付けられたエアーフィルターエレメントは、空気中のチリやホコリを取り除く重要なパーツです。スポンジや不織布を折り畳んだエレメントが汚れで詰まると、吸入空気量が減少してエンジン本来の性能が発揮できなくなるので、走行距離に応じた定期交換が必要です。また林道ツーリングなど土ぼこりや汚れが多い...

性能維持のために２年に一度のブレーキフルード交換が欠かせないディスクブレーキ。 マスターシリンダーからブリーダープラグに向かって順方向にフルードを送り出すのが一般的ですが、ブレーキホースにエアが噛んでしまうと意外に手間が掛かります。 そんな時に試してみたいのが、ブリーダープラグからマスターシリンダーに向かって圧送する逆...

目的があって作業を行うのがメンテナンスの通常の手順ですが、「よく分からないけど内部を見てみたい」という動機から経験を積んだサンデーメカニックも少なくありません。そんなバイクいじりの教材として最適なのが、空冷2ストロークの単気筒モデルです。今では2スト自体が稀少が存在となってしまいましたが、シリンダーヘッドを外せばすぐに...

普段のメンテナンスや乗り方によっても左右されますが、ドライブチェーンのたわみは走行距離が増えるにつれて大きくなります。たわみ量の調整を行う際に意外にデリケートなのがチェーンアジャスター部のガタの処理ですが、チェーンとスプロケットの間に詰め物をしてテンションを掛けることで、アクスルナット締め付け後の遊びを排除できます。 ...

エンジンで発生する熱を冷却水に伝えて、ラジエターで放熱させるのが水冷エンジンの冷却の原理です。 空冷に比べて夏場の冷却に有利なだけでなく、サーモスタットの働きにより冬季の暖機時間を短縮できる利点があります。 そんな水冷エンジンの冷却経路にはロングライフクーラント（LLC）を入れるのが前提ですが、ついつい面倒で水道水を入...

ホイールベアリングはタイヤがスムーズに回転するために重要な部品です。タイヤに限らずエンジン内部のクランクシャフトやミッションシャフトなど、バイクの各部に使われているベアリングは潤滑不足や水分や異物の混入によってダメージを負うことがあります。そうなるとベアリング交換が必要で、そんな時に頼りになるのがベアリングプーラーです...