空気圧の減りがはやくなった? 劣化したエアバルブを交換してみよう【MOTO HACK】
ウェビックコミュニティ「MOTO HACK 教えて!メンテナンスHACK」キャンペーンに、投稿いただいた中から、参考にしたいメンテナンス方法をご紹介。
もしかしたらマネしたくなるアイデアがあるかも!?

今回は、CB400スーパーフォアに乗る「スライムライダー備忘録日記」さんのメンテナンスHACKをご紹介!

車両とメンテ内容の紹介

車両について


CB400スーパーフォア(NC31)
20年前からの長い付き合いの愛車です。
これからも現行機のお陰で部品供給は暫く心配なさそう。

今回の作業

フロントエアバルブの交換
フロントの空気圧の減り方が大きくなってきたので……
フロント周りの連続作業でバルブ劣化?ホイールと歪み?

作業時間

1時間ぐらい(乗車前の空気入れに辟易する気持ちに反比例)

作業難易度

簡単

使うアイテム

1)ビートクリーム
ブランド:ラフ&ロード

2)エアバルブ ストレート
ブランド:デイトナ

■ あったらよかった ■
エアバルブプーラー バルブインサーター バルブインサート バルブ注入工具
ブランド:アイネット

ビードブレーカー (大)
ブランド:ジェイトリップ

コンパクトホイールバランサー
ブランド:デイトナ

作業について詳しく紹介

1.車体からホイール取り外し、タイヤ外し、エアバルブの取り外し。

タイヤのビートを落として外したら、

問題のエアバルブをラジオペンチでテコの原理でコジり抜き取りました。
工具があればホイール傷を気にせず取り外せそうですね。
参考)エアバルブプーラー バルブインサーター バルブインサート バルブ注入工具

2.エアバルブの取り付け

新品のエアバルブにビートクリームを塗り付けてホイールに取付け。
画像の古いエアバルブは、予想通り内部劣化してて外す時に千切れちゃいました。

3.ホイールバランス取り、車体へ組込み

タイヤマークを参考に組み付けて、ビートを起こし、バランス取りで完了。
後日、エア漏れが止まり一安心。

アドバイス

・ホイールを外した車体はキッチリ安定させておきましょう。
・ブレーキキャリパーは100均袋でブレーキホースにストレスがかからない様に車体にぶら下げておきましょう。
・ビートブレーカー、ホイルバランサーはメーカー品をオススメします。(変形できる単管パイプで制作してます)
・ビート起こしはセンスがあれば、パーツクリーナー発破方法でもイケそうでした。

参考)
ビードブレーカー (大)
コンパクトホイールバランサー

アドバイスとしては、バルブプーラはあった方が楽かと……
タイヤの組付け方向確認をお忘れなく。



スライムライダー備忘録日記さん、貴重なメンテナンスHACKの投稿ありがとうございました!
今回紹介させていただいた、スライムライダー備忘録日記さんには、ウェビックで使える1,500ポイントをプレゼント!
 MOTO HACK掲載記事は、ユーザー投稿を構成・転載したものとなります。語られる効果・手法に関してはユーザー裁量によるものであり、そこで起きた不具合等に関してウェビックは一切の責任を負いかねます。
 
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