インプレッション (全 18412 件中 1 - 10 件)

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旻天貢河さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ジクサー SF250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5

実物は画像より色鮮やかで良かったです。白と悩みましたが、一緒に購入した青いツナギと相まって心が踊りました。買って良かったです。被った感じは、やや浅い感じですが、これもこれで良かったです。

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投稿日付: 2022/11/27 17:29

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djpoplinさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: CBR650R )

カラー:メロースモーク
利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
見えやすさ 5
  • クリアと並べると違いはわかるが…

    クリアと並べると違いはわかるが…

ずっとクリアを使っていましたが、ためしにと思い購入。
夜に走ることも多いので、ライダー視点に影響がないことが重要でした。

外からの見た目の変化はわからないですが、ライダー視点でも夜でもほとんど影響なしでした。

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投稿日付: 2022/11/26 17:33

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hisaさん(インプレ投稿数: 1件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

国産のメーカーより ワンサイズ小さい感じです

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投稿日付: 2022/11/26 08:20

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常夏ココナッツさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX-S125 )

利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 5
  • スズキ車にはエクスターが似合う

    スズキ車にはエクスターが似合う

あまりあれこれステッカーを貼るのは嫌いですが、地味目な車体にステッカーをワンポイント入れると雰囲気がグッと良くなることがあります。チームスズキエクスターの最後のカッコ良すぎる優勝もありましたし、エクスターのステッカーで車体のアクセントにしました。

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投稿日付: 2022/11/26 00:16
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mikanimoさん(インプレ投稿数: 27件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4

冬用街乗りに購入しました。
暖かさはそこそこあると思います。
インナーに薄い電熱ベスト等を着るため、MかLで迷ってLにしました。
思っよりフードが大きいので邪魔にはなりませんでしたが、インカムと少し当たりますね。でもあったほうが多少は冷えがマシになりそうだし良いでしょうか。
バイクから降りても普通のパーカーなのが良いですね。

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投稿日付: 2022/11/25 22:48

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ヨッシーです!さん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: Z900RS CAFE )

仕様:綾織艶あり
利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5

純正のプラスチックカバーより見映え良く感じられ非常に満足です。
カスタム感もUPです。
ただ、穴が合わないのでヤスリ掛けなどで穴の拡大が必要でした。それがカーボンパーツです。
右側はタンクを外した方が穴の位置合わせがやり易いです。
因みに純正のプラスチッククイックリベットは使用しない(穴もない)です。

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投稿日付: 2022/11/25 21:54

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仮面ライダーOFさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CRM250AR )

サイズ:8インチ(25.5-26.5cm)
利用車種: CRM250AR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
使用感 5
機能性 4
滑りにくさ 4
  • 面倒なので3バックルが良かったけど…

    面倒なので3バックルが良かったけど…

  • バックルは非常に留め安い

    バックルは非常に留め安い

  • くるぶしのホールド部は樹脂製、FOXみたいに割れなければ良いが…

    くるぶしのホールド部は樹脂製、FOXみたいに割れなければ良いが…

  • 靴底はこんなパターンです

    靴底はこんなパターンです

オフロードブーツは4足目になります。
まず今回のソアブーツを買うきっかけは、前のブーツのバックルベルトやくるぶしののプロテクターが樹脂の劣化(加水分解)でツーリング中に切れ割れしてしまった為の買い替えになります。
従前のブーツはFOX製で4年前に新品で購入し、2回履いただけで下駄箱の中で保管していたのですが、久々の林道ツーリングの早めの段階でベルトが切れ林道走行中に次々と切れて残ったのは左右8本中3本という有様でした。
FOX以前はソアのブーツでレースや林道ツーリングに使用していましたが、ベルトが切れることはありませんでしたので、今回ソアにした次第です。
本当はガエルネのED-PROが欲しかったのですが、ガエルネの価格でソアが二つ買えてしまうのでとりあえず過去の実績も踏まえてコチラに決定。また、ガエルネのトライアルブーツやGアドベンチャーも悩みましたが、全高が短いのでやっぱり個人的にはカッコ悪い。某店で試着しましたが雨長靴を履いている様で却下。

カタログ画像ではスリムな感じでサイズを悩みましたが選んだサイズはピッタリでした。
普段履きのスニーカーは25-25.5cmで、今回は一回り大きなUS8を選択、少し厚めの靴下でピッタリ!
甲高やつま先が広い人は隙間が少しあくかもしれませんが、もう1サイズ上で良いかも知れません。
バックルは従前のFOXの様に最後にレバーを倒した後に更に押し込んでロックするタイプではなくスキーブーツ のように支点を引っ掛けてレバーを倒すだけのタイプなので非常にロックしやすいです。
ソアも樹脂部品が多いので、耐久性がどうか?
乞うご期待!まだ履き込んでない状態での評価です。

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投稿日付: 2022/11/25 19:53

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リターンライダーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: PCX160 )

利用車種: PCX160
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

やはり、お尻から腰のホールドがしっかりされ、純正シートの時みたいに走行中にお尻を動かさなくなりました。また、デザインも落ち着いた感じで良い。ただ、他のレビューにもある通り、長時間のツーリングには向かないかも。まあ、自分の場合街乗りメインなのでGOOD

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投稿日付: 2022/11/25 12:28

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STINGERさん(インプレ投稿数: 173件 / Myバイク: XJR1200R | R1-Z | V11 NERO CORSA )

サイズ:39(25.0cm)
利用車種: FZS600フェザー
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5
滑りにくさ 5
  • オンロードブーツっぽいデザインです。

    オンロードブーツっぽいデザインです。

  • 踝の後側に銀色のリフレクターが片側2ヶ所内蔵されています。

    踝の後側に銀色のリフレクターが片側2ヶ所内蔵されています。

  • バックルとマジックテープを開いた状態で真上から見た図。

    バックルとマジックテープを開いた状態で真上から見た図。

  • ルーマニア製造です。

    ルーマニア製造です。

  • 中敷きの全長は25.5cmです。

    中敷きの全長は25.5cmです。

  • 土の上でもグリップが良い靴底です。

    土の上でもグリップが良い靴底です。

【この製品を選んだ理由を教えてください】
郊外へツーリングに行った時、現地で野山を散策することがあるので、靴底が滑りにくいタンクソールタイプで、尚且つあまりにもオフロードブーツ過ぎないデザインで、オンロードバイクにも違和感無く使えそうなブーツを探していたところ、フォーマのアドベンチャーツアラーに辿り着きました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思い描いていた理想通りのブーツでもう大満足です!

【フィット感はどうでしたか?】
自分が普段使っている靴のサイズは24.5cm?25.0cmなので、今回はユーロサイズ39(25.0cm)を選びました。最初に履いてみた時は、利き足の右側が少しキツイ感じがしましたが、半日ほど家の中で履いて過ごしていたら、キツさは解消してフィットしました。その後、日帰りツーリングにも行きましたが、足が痛くなることはありませんでした。因みにインソールを取り外して全長を測定してみたら25.5cmでした。

【使ってみていかがでしたか?】
このブーツを履いてバイクに乗車してみた感じは、以前履いていたロードスポーツタイプのブーツに比べて靴底が厚くなった分、足付きが若干良くなりましたが、シフトチェンジペダルの操作に違和感が生じて、ペダル位置の角度調節が必要でした。ブーツの着脱のし易さについては、脛の部分は完全オープンタイプではなく、靴底(地面)から上方22cmの位置まで袋構造になっていて、理論的には水深22cmまでは浸水しない構造になっています。この袋構造ため、着脱時に若干のキツさはあります。脛部分の締め加減は、バックル1ヶ所とマジックテープ2ヶ所で調節するようになっていて、バックルのベルト側も長さ調節が可能です。防水性能については、まだ小雨程度の雨量でしか使用したことがないので、豪雨の時どうなるかは分からないです。取り敢えず、今のところは浸水被害はありません。因みにブーツの重量は片側880gでした。(サイズ39の場合)

【期待外れな点はありましたか?】
期待外れは今のところ全くありません!(笑)

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
脛部分と踝の内外側部分に硬質(プラスチック製?)のプロテクターが内蔵されています。それと、つま先部分も安全靴のように、かなり硬い素材が内蔵されています。

【他商品と比較してどうでしたか?】
当初はオフロードタイプのブーツも検討しましたが、ツーリングによく使うFZS600には似合わないので止めました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望:とても素晴らしい製品なので、長く使えるように靴底が擦り減ったら、ソールの張替えサービスがあると良いと思います。

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投稿日付: 2022/11/24 19:43

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たなべさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-S750 )

利用車種: GSX-S750
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
デザイン 5

もはや説明不要の「S」のキーホルダー
国内の純正品番でありそうで無かったUS SUZUKIグッズです。
ラバーなのでバイクを傷つける心配が無く最適です。
スズキ乗りの方達に是非

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投稿日付: 2022/11/24 19:15
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