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インプレッション (全 99935 件中 1 - 10 件)

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竜胆 さん(インプレ投稿数: 2 件
5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | 音質 5 | コストパフォーマンス 5 ]
取付車種:
CRF250L
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い

・音量
純正のスパパパ音から低音が強調されズドドド音に変化
加速時は気持ちの良いサウンドを響かせてくれます

・取り付け
説明書にはエキパイのネジを緩めろと記載してありましたが
SP忠男パワーボックスの場合何もせず装着できました

・初心者の感想
加速減速のギアチェンジがとても忙しく
適切な操作を怠るとギッコンバッタン大騒ぎするCRF250Lですが
SP忠男PB+FMFに変更してからというものギア操作回数が減り
スムーズで伸びの良い加速と滑らかな操作感に大変満足しています

深夜早朝のアイドリングはご法度ですが
間違いなく運転が楽しくなるマフラーです

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TERU3 さん(インプレ投稿数: 5 件 / Myバイク: ゴリラ
5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 耐久性 5 ]
取付車種:
ゴリラ
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

昭和59年式6vのゴリラを18年ぶりくらいに復活するに当たりボアアップしました。
シフトアップ製を選んだのはピストンが鍛造だったこと。耐久性はやはり違うのではないでしょうか。圧縮比の設定も他メーカーに比べやみくもに高くないし。他メーカー製は使用したことがないので分かりませんが、シフトアップというメーカーのスタンスも何となく自分の描いている街乗り仕様に合うような気がして選びました。組付けにあたっては付属の取説だけでは少々不安だったのでキタコの虎の巻は一応準備の上、取付作業を進め難なく作業完了しました。

最初にエンジンが掛かった時は嬉しいものですね!そして初乗り、自分で弄って自分で動かすということは最高の喜び楽しみだと思います。
乗ってみた感想は力強くなりノーマルから激変、筋肉モリモリのゴリラになったようです。
一点失敗だったのはビレットサイドカバーがオイルクーラー取出し口のついたカバーだということが分からないまま発注してしまい、無駄なことをしました。皆様ご注意くださいませ!


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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 11 件

GOOD

2019/08/24 22:05

5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 5 | 形状 5 | プロテクション 5 ]
取付車種:
CRF450L
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 大変良かった。

取付けも簡単で、デザイン、機能も満足できるカスタム商品です。
Costパホーマンスも満足できる代物。
今後のZETA商品にも期待したい。( ^ω^ )??

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 2 件

普通で良い。

2019/08/24 16:23

5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 5 ]
取付車種:
Z900RS CAFE
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い

フルエキに交換の方、オススメです。ホースに蓋でも良いのですが、少しでも普通っぽくしたいので、これにしました。二次エアについては、賛否両論あるかと思いますが、当方はこれほど余計な機構はないと思います。多分これで、燃調は普通なのでは。スピードリミッターにこだわらなければ、フルエキを入れてこの蓋を装着すれば、それで十分かと。

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yoshi さん(インプレ投稿数: 83 件
5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 耐久性 5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 耐久性に期待

純正は4年半もちました。このバッテリーは、数ある廉価版の中でも、知人が数台のバイクに取り付けてて、全然問題ないという事だったので、購入を決めました。
液補充は必要ないMFでした。
一昼夜、念のため、トリクル充電器で充電しておいて、取り付け前に、テスターで測ってから取り付けましたが、電圧13V超で全く問題なし。
一応、満点にしておきましたが、知人の言う通り、長持ちするか(個体差でハズレじゃないか)は、これから使ってみないとわかりませんが…値段が安いので、2年以上持ってくれれば良いかなと思ってます。

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Se-ji さん(インプレ投稿数: 1 件 / Myバイク: MONSTER1100 | JULIO [ジュリオ]
5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | 音質 5 | コストパフォーマンス 5 ]
取付車種:
MONSTER1100/S
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

作りは非常にクオリティが高いと思います。
取り付けも非常に解り易く、簡単でした。
ステッカーの位置合わせだけマスキングテープで位置決めするなど注意が必要です。
音量・音質は、あまりうるさ過ぎず(db killer装着時)歯切れの良い音で気に入っています。
乗った感じは、全体的にトルクが若干太くなって乗り易くなったのと、ピークパワーが上がった感じです。
これからのツーリングシーズンが楽しみです!

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ごっご さん(インプレ投稿数: 4 件 / Myバイク: NS-1 | YZ250
5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 5 | 形状 5 ]
取付車種:
NS-1
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

中古で手に入れたNS-1のエンドキャップが擦れて割れていたので交換用に購入しました。純正よりも割安でこの品質だったので大変満足です。

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ベム子 さん(インプレ投稿数: 19 件 / Myバイク: R nineT
5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 5 ]
取付車種:
PCX125
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

PCX JF81(現行型)に取り付けました。
JF81のノーマルサスは旧型に比べるとかなり良くはなっていますが、本製品に交換すると通勤使用レベルでも安定感が実感できました。
バイク屋さんに取り付けを依頼すると、商品代と同じくらいの工賃を取られるので、自分で取り付けましたが、リア周りのカウルやラゲッジボックスを外す必要が有り、かなり面倒でしたが、工具さえあれば取り付け自体は難しくありません。
黒の車体に対し、サスは赤色を選びましたが、中々良い感じになりました。

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まだまだ乗ります KTM DUKE 200 さん(インプレ投稿数: 2 件

普通の網網です

2019/08/23 21:47

5.0 [ 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

町のバイク洋品店で買うのと変わらない値段かな、ものは普通にいいですよ。GIVIの43L の上ブタフックにかけるのに丁度よい大きさです。

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ひかーる さん(インプレ投稿数: 5 件 / Myバイク: CBR250RR(2017-)
5.0 [ 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | フィーリング 5 | 効果 5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 値段
  • 小さいふたなしでもキャップの開閉できれば

燃力50をいれてある程度馴染ませてから
峠、山間(京都、福知山攻めてきました

半日攻めてきましたが
燃料消費が少し軽減されていましたね

ガソリン満タンで明石から京都舞鶴まで峠、山間下道含めて300キロ走ってもメーター読みでは半分と、まあよかったですね


何も考えずに山の下道走ったらえらいところばかり走りました笑

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