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インプレッション (全 9455 件中 1 - 10 件)

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?T さん(インプレ投稿数: 118 件 / Myバイク: アドレス110
2.7 [ 品質・質感 2 | 性能・機能 3 | コストパフォーマンス 3 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 細部の作りこみ

ライバルとなる他メーカーの商品が無く選択肢が無いので購入しました。

確かに収納スペースの形状にはなっていますが、最近のバイクは収納スペースが立体的で凹凸のある形状になっており、スズキ純正で割と価格が高めなので凹凸に関しても車種専用を期待していましたが、真っ平なシートって感じでした。

素材が柔らかい布?革?なので上からモノを載せて押しつぶせば良いんでしょうけど、やはり浮くところは浮きますしチープ感はありますね・・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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ごっご さん(インプレ投稿数: 4 件 / Myバイク: NS-1 | YZ250

分離給油向き?

2019/08/24 02:43

2.5 [ 性能・機能 1 | コストパフォーマンス 1 | フィーリング 4 | 保護性能 4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • エンジンノイズ低減
  • 信頼できるブランド
  • 排気煙が多い

ヤマハ純正オイルなので性能は十分ですが、どうやら分離給油向きのようです。
混合で使用する場合の比率は20:1となり、排気にかなりのオイルが残ります。オイル垂れとウールの目詰まりが酷いのと使用量が多くお財布にも優しくないので40:1のレーシングオイルに換えました。

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melgrand さん(インプレ投稿数: 10 件
2.3 [ 取り付け・精度 2 | 品質・質感 2 | 性能・機能 3 | コストパフォーマンス 2 ]
取付車種:
Ninja H2 SX
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 細部の作りこみ

KAWASAKI ninja H2SXSE+の純正オプションのパニアケースへの取り付けを行いました。素材はカーボン製でしたが、単純にパニアケースの底面に合わせた状態でカッティングされたのみの状態です。
カッティングの精度もさほどではなく、更にカーボンの繊維のほつれがあり、それを付属の接着剤で補強(ほつれが広がらないように端の部分を接着)することとなり、ひと手間必要です。

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あるばにけ さん(インプレ投稿数: 1 件

真夏は

2019/08/23 12:59

2.8 [ 品質・質感 3 | 性能・機能 3 | コストパフォーマンス 2 | フィット感 3 | プロテクション 3 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド
  • 高いと思います。

パッドと体が当たる部分が汗を吸い濡れて気持ちが悪かったので、2日くらい我慢し後は装着しませんでした。フルメッシュジャケットにも対応しているようなので、そちらだと問題無かったのかも。

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☆まっちゃん☆ さん(インプレ投稿数: 25 件 / Myバイク: GSF750
2.8 [ 品質・質感 2 | 性能・機能 3 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 3 | 耐久性 1 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りがしっかりしている

風が強いエリアだと一年後に裂けてきます。
車庫保管でしたらリーズナブルでよいのかも
前後識別しやすくバタツキ防止のベルトもあるので
良かったですが、裂けすぎて交換となりました。

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とんかち さん(インプレ投稿数: 3 件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | CBF125 | Vストローム250

荷物が入らない

2019/08/19 21:23

2.2 [ 取り付け・精度 3 | 品質・質感 3 | 性能・機能 1 | コストパフォーマンス 1 | デザイン 3 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 純正なのでぴったりくる。
  • 細部の作りこみ
  • 肝心の荷物が本当、入らない。中の形がいびつすぎる。

形がいびつなので、荷物の形が制限されてしまう。テントや、キャンプ用いすなどまったく入らない。着替えとか、洗面用具や、小さなガスバーナー、などしか入らないので、GIVIに買い換えました。また、カギ穴が上なので、リアシートに荷物を積んだ場合(積むしかない)鍵が開けられない。

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ふぁーどら さん(インプレ投稿数: 2 件
2.2 [ 品質・質感 1 | 性能・機能 3 | コストパフォーマンス 1 | 着用感 3 | 機能性 3 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

表題の通りです。

メーカーでの修理サポートは無いので
まじめにオフロードライディングを考え購入を検討されている方は、
よく検討した上での購入をお勧めします。

一度のオンロードツーリングで破損してしまいメーカーに問い合わせたところ、
「自社では修理対応はしていないので近所の洋服修理サービスなどに当たって欲しい」
とのことでした。


以下インプレッションです

・脚の可動域は良好でシートの高いバイクに跨るときも窮屈せず、乗車後の足つきも邪魔されません。

・鍵くらいが入る小さいポケットが二つのみ、MXパンツよりマシと考えるべきか。

・ベンチレータは無いよりマシといった感じ。スタンディングすると良く風が入ります。

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vans さん(インプレ投稿数: 10 件 / Myバイク: XR100モタード | SEROW225 [セロー] | CR125

少し安っぽい

2019/08/16 10:28

2.6 [ 取り付け・精度 3 | 品質・質感 2 | コストパフォーマンス 2 | 使用感 3 | 形状 3 ]
取付車種:
CRF250R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

純正より安いので使ってみました。
レバーの形状は純正同等ですが、アジャストボルトなどが少し安っぽい感じです。

ちなみに転倒により純正が曲がってしまい交換しましたが、
このレバーは一発で折れました。アルミの材質の違いで粘らないのかな?

クローズドのハンドガードなら問題ないでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 2 件

使用感のみ良し

2019/08/16 09:40

2.6 [ 取り付け・精度 1 | 品質・質感 3 | コストパフォーマンス 3 | 使用感 4 | 形状 2 ]
取付車種:
MONSTER 1200S
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • フィット感が良い
  • 取付が大変
  • 最悪だ

モンスター1200S等と言う珍しいバイクなのですが、装着の難しさMAX!説明書の説明不足はとことんダメダメですね。ポイントとなるべき所が書かれていないので、付けた後に外すを何回も。素人じゃ無理。バイク屋さんに行っても1日掛かるのではないでしょうか。装着感はGoodです。少しテールランプに被っているので、後1cm下がると最高です。ねじが多すぎるのでいつか脱落するのではないかと心配です。増し締めで頑張ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 1 件
2.4 [ 取り付け・精度 3 | 品質・質感 3 | 性能・機能 2 | コストパフォーマンス 1 | 使用感 3 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 細部の作りがしっかりしている

※まずこの商品写真には油圧プリロード調整機能がついているように見えますが
実物はついていません。掲載上問題があると思います。よって特殊工具でプリロードを調整しなければなりません。

(印象)
装飾品としては美しく紫色のサスが個性を主張してくれます。つくりは綺麗です。
プリロード部分は固く、バイクに装着してプリロードを調整してると傷だらけになってかなり気分が落ち込みます。綺麗に装着したければそれなりの設備が必要です。

(使用感)
純正のサスに不満はなくて、Fサスを交換したときにすごく旋回性能が高まったので
気を良くしてリヤサスも交換しましたが、峠を攻めても軽量な250CC程度ですと純正と違いを感じませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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