Yoshimura SERT Motulは、FIM世界耐久選手権2022年シーズンの第1戦、ルマン24時間レースの最後の8時間に向けてトップに立っている。
F.C.C. TSR Honda Franceは、8時間経過時点でトップに立っていたが、ギアセレクターの問題や壊れたサイレンサーを交換するためにピットストップが必要となり、その挑戦はすぐに失敗に終わった。さらにライドスルーペナルティでさらに遅れることになった。
しかし、この8時間、FIM世界耐久選手権2021年のタイトル獲得に伴い、ルマン24時間レースを制したYoshimura SERT Motulに大きな問題はなかった。そして、16時間後にトップのチームに与えられる10ポイントを獲得した。ルマンを拠点とするこのチームは、土曜日の夕方に燃料切れでタイムロスをしていなければ、さらにリードしていたかもしれない。
YART – Yamaha Official Team EWCは、2位を走行しており、Yoshimura SERT Motulと同じ周回にいる。これは日の出後に何度もセーフティカーが入った直前に達成されていた偉業である。
F.C.C. TSR Honda Franceは3位を走行しているが、Webike SRC Kawasaki Franceは、マシントラブルで1時間以上のピットストップを強いられ、表彰台への望みは絶たれた。
Viltaïs Racing Igolは、ダンロップ・スーパーストック・トロフィーをリードするTeam 33 Louit April Moto、No Limits Motor Team、そしてカテゴリーのポールシッターであるTeam 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostoreを抑えて4位を死守しており、プライベートチームのトップに立っている。National Motosは8位、Team Bolliger Switzerlandは9位、OG Motorsport by Sarazinは10位となった。
ERC Endurance Ducatiは、7時間経過時点で、周回遅れのマシンを追い抜く際、クラッシュしてしまったが、現在、Pitlane EnduranceとTeam LH Racingに続く13位まで復帰した。Tati Team Beringer Racingは、夜間に何度もピットストップで遅れをとったため、トップ10入りの可能性はなくなった。
新型コロナウイルス感染症による2年間の規制を終え、グランドスタンドに戻ったファンは、中央ヨーロッパ時間の15:00、ポールシッターのカレル・ハニカ選手は、エンジンがかからず、スタートで出遅れ、クリストファー・セニョール選手は、動きが遅かったブラッドリー・スミス選手と接触するなど、劇的なスタートを目撃することになった。
クリストファー選手は歩いてピットに戻ったが、元MotoGPライダーのブラッドリー選手は、後部に大きな衝撃を受けたため、セーフティカーが導入された際に、コース脇ですぐに応急措置を受け、精密検査を受けるため、そのまま病院に搬送された。ブラッドリー選手に大きな怪我はなかったが、しばらくは病院で様子を見ることになった。
12時間から24時間のEWCレースでは、フォーミュラEWCクラスとダンロップ・スーパーストック・トロフィークラスに8時間と16時間後にボーナスポイントが与えられる。16時間経過後のポイントは、各カテゴリー上位10チームに上位から10-9-8-7-6-5-4-3-2-1ポイントが付与される。Yoshimura SERT Motulは8時間後の8ポイントに引き続き、10ポイントを追加した。
情報提供元 [ FIM EWC ]
