開幕戦はフランス・ボルドール。ヨーロッパ・アジアを中心に全5戦

世界耐久選手権(EWC)はヨーロッパ・アジアを中心とした年間全5戦で争われます。
開幕戦は「ボルドール24時間耐久」。歴史あるサーキットであり、最高速度は340km/hを超えるなど、迫力のあるレースが展開されます。
約2か月半のインターバルを挟んで、第2戦は「セパン8時間耐久」。このコースでは名物「スコール」によってレース展開が大きく左右されます。単純に速さだけでは勝てない耐久レースの難しさを象徴するレース展開に注目です!

第3戦は「ル・マン24時間耐久」。テクニカルなコースなので、ライダーの技術とマシンのセッティングが勝敗を分けるコースです。第4戦はドイツで開催される「オッシャースレーベン8時間」。比較的短めのコースを走るので、ピットインの回数などの作戦が重要となります。

7月にはシリーズ最終戦となる「鈴鹿8時間耐久」が開催。年間チャンピオンが決定する重要なレースとなっています。また、鈴鹿では日本メーカーが直々に指揮をとる「ファクトリーチーム」がスポット参戦、日本4大メーカー達の威信をかけた走りにも注目です!

第1戦「ボルドール24時間耐久」2019年9月21-22日
第2戦「セパン8時間耐久」2019年12月14日
第3戦「ル・マン24時間耐久」2020年4月18-19日
第4戦「オッシャースレーベン8時間」2020年6月6日
最終戦「鈴鹿8時間耐久」2020年7月19日

第1戦「ボルドール24時間耐久」

開催日時:2019年9月21-22日
開催場所:フランス/ポール·リカール·サーキット

ポール·リカール·サーキットでは毎年、4輪・2輪を含む様々なレースが開催されており、167通りのコースレイアウトを設定することが出来るサーキットです。
1970年の開業以来、4輪レースの最高峰「F1」レースを14回、ボルドール2輪耐久レースを22回、2輪レースの最高峰「MotoGP」を13回開催している伝統的なサーキットとして有名です。

コースは、1周約5kmとなっており、平均速度は177.8km/h・最高速度340km/h超。速度域は高めのサーキットとなっています。

第2戦「セパン8時間耐久」

開催日時:2019年12月14日
開催場所:マレーシア/セパン・インターナショナル・サーキット

赤道直下に位置するサーキットであるため、年間を通じて気温が高く、湿度も高いコンデションであり、ライダーは体力的に厳しいレースを強いられることになります。
また、熱帯特有の豪雨「スコール」が発生しやすい地域となっており、「晴れだと思ったら突然豪雨」といったような天候がコロコロ変わる環境下で戦うことになります。

そのような「スコール」がレース展開を大きく左右するため、各チームの作戦とチームワークが試されるサーキットでもあります。

第3戦「ル・マン24時間耐久」

開催日時:2020年4月18-19日
開催場所:フランス/ブガッティ・サーキット

耐久ロードレースの中で、フランス国内ではボルドール24時間耐久に次いで歴史のあるレースとなっています。
コースは1周約4kmほど。最高速度・平均速度ともに比較的低いコースとなっています。コーナー間のストレートも非常に短いため、「アクセルを開けて、すぐブレーキ」という典型的なストップ・アンド・ゴータイプのコースとして有名です。

第4戦「オッシャースレーベン8時間」

開催日時:2020年6月6日
開催場所:ドイツ/モートルシュポルト・アリーナ・オッシャースレーベン

1998年にオッシャースレーベンで24時間耐久レースが開催されて以来、ドイツのスピードウィークの目玉イベントとして世界耐久選手権が毎年開催されるようになりました。
1周約3.6kmとなっており、世界耐久選手権開催サーキットの中ではやや短めのコースとなっています。

最終戦「鈴鹿8時間耐久」

開催日時:2020年7月19日
開催場所:日本/鈴鹿サーキット

世界耐久選手権の最終戦に位置付けられる鈴鹿サーキット。F1、MotoGPなど、様々なレースを開催してきた伝統あるサーキットです。

今までの開催サーキットと異なる部分は、「与えられるランキングポイントが1.5倍になる」点、そして、鈴鹿8時間耐久では「ファクトリーチームといった非常に力を持っているチームとライダーがスポット参戦する」といった点が挙げられます。

これまで多くのGPライダーが鈴鹿8耐へスポット参戦しているため、世界レベルの走りを日本でも見れる数少ないレースのひとつでもあります。
また、ルールとしてスポット参戦をしたチームにもポイントが与えられるため、年間参戦しているチームにとってファクトリーチームは脅威になります。

その状況下の中で、各チームがどのような作戦をとるのかが注目されます。

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