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DRC:ディーアールシーステンレスブレーキピンセット

商品番号
D58-33-231
価格
¥2,000(税込)
商品情報
素材:ステンレス
2ホンセット
★★★★★ 3.9 (11)
星5つ

4件
星4つ

2件
星3つ

4件
星2つ

0件
星1つ

1件
品質・質感 4.7
性能・機能 4.7
コストパフォーマンス 4.0
良い点
  • 信頼できるブランド(6人)
  • 形状が良い(3人)
  • 期待通りの性能(3人)
  • 細部の作りがしっかりしている(3人)
  • コストパフォーマンスに満足(2人)
悪い点

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

DRC ディーアールシー : ステンレスブレーキピンセット のインプレッション一覧

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さん (インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: WR250X  |  S1000R )
適合車種と関連したインプレッション
5.0 [ 品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
WR250X
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド

中古のWR250Xを購入後にブレーキ周りのフルオーバーホールに合わせて取り付けました。

純正だとピンにアクセスする前にマイナスドライバーでピンプラグを外す必要があるのですがこれが固着していて結構手間がかかりました。

純正だとマイナスドライバーとM8(だったかな?)のヘックスが必要なところをM8のソケットだけで作業できるようになるのでメンテナンス性がかなり向上します。
WRのいろいろなところで使われているM8というのがうれしい。

またあまりメンテナンスしないという人も放っておいても錆びにくいのでそういう意味でもおすすめできます。(もちろん1年に1回くらいはチェックくらいはしたほうがいいです)

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さん (インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: WR250X )
適合車種と関連したインプレッション
3.7 [ 品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:3 ]
取付車種:
WR250X
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

WR250Xのパッド交換ついでに交換しました。

純正と違いステンレス製で錆びにくく、交換時にマイナスドライバーを使わず済むようになります。
これ以外にメリットが思い浮かびませんが、ステンレスという響きに盆栽欲は満たされます。

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さん (インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: WR250X )
適合車種と関連したインプレッション
4.7 [ 品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4 ]
取付車種:
WR250X
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能

外した純正のリテーナーボルトは、段つきは無いけれど錆や汚れが目立つ程度で、磨けば再利用出来ると思うけど敢えてDRCに交換。

取り付けは、外して取り替えるだけなので簡単。
DRCのボルトはステンと言う事で、錆びにくいとは思うのでグリス切れだけ注意して使用していこうと思います。

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さん (インプレ投稿数: 23件 )
5.0
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

リード100は適合に書いていませんでしたが、長さを測って注文。ぴったり合いました。ヘキサゴンのネジをなめてしまったことがありましたが、これならネジなめても取れると思って交換。長さがいろいろあるので、他車種にも使えるのがいいと思います。

オフ車以外にも使えます!

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さん (インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: 690DUKE R )
適合車種と関連したインプレッション
5.0
取付車種:
WR250X
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

純正のブレーキピンに段付きや錆びが出てきてました。純正部品で交換しようと思いましたが値段もあまり変わらず、こちらにしました。
パッド交換時はマイナスドライバーが不要になり交換が素早くできるメリットもあり良好です。
ブレーキの効きがよくなるとかタッチがよくなるとかは不明ですが満足しています。

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