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クリアチューブレスキット

OUTEX:アウテックスクリアチューブレスキット

商品番号
FR355
価格
¥13,222(税込)
商品情報
■前後セット

【商品内容】
(1)プレカットニップルテープ
(2)耐熱両面シールテープ
(3)耐熱保護シート
(4)エアーバルブ
(5)作業用手袋
(6)OUT☆EXステッカー、ホログラムステッカー
(7)説明書

4.2/5
20件の評価

★★★★★
評価件数内訳
  • この商品のインプレッション:19件

  • 関連商品へのインプレッション:0件

  • 満足度評価のみ:1件
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3.0
コストパフォーマンス 2.0

OUTEX アウテックス:クリアチューブレスキットのインプレッション一覧

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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]

閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 15件 利用車種: CRM250AR

4.0/5

★★★★★

身長:166-170cm 体重:61-65kg 体型:普通

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
  • ニップルの出っ張り

    ニップルの出っ張り

  • 両面テープを施工

    両面テープを施工

  • テープの幅はリムのくぼみより少し狭いくらい

    テープの幅はリムのくぼみより少し狭いくらい

ホイールのニップルがかなり出っ張っているので、削る作業が大変です。ドリルに研磨ビットを取り付けて慎重に削り、棒ヤスリでバリを取った後、紙やすりで仕上げました。両面テープの貼り付けは、十分な脱脂と根気、慎重な作業が必要です。自信がない方はプロに任せた方が無難です。ただ、チューブがなくなったことで、パンク修理が格段に楽になりました。(チューブであればおそらく走行不能)


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投稿日付: 2022/01/24 22:30
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閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 9件 利用車種: DR-Z400SM

品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

モタード等太いタイヤでのパンクはその場で修理も難しく保険で使えるかわからないパンク修理剤を持ち歩いていましたがこれで簡単にパンク修理ができるようになりました。

軽量化の面では同時にタイヤを重いトレールタイヤに替えたのであまりわかりませんでしたが。

空気圧を極端に落として林道を走りましたがリム落ちする事もなく良かったと思います。


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投稿日付: 2017/03/12 18:50

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閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 6件 利用車種: DR-Z400SM

フロント・リア共に取り付けを行いましたが、
低速で細かい切り返しを行う際、特にフロントで効果を体感し易いのではないかと思います。

チューブタイヤの場合、釘などが刺さった際、
多くの場合、即走行不能になりますが、
こちらの施工をすることにより、
不安要素を一つ減らすことができる点も大きな利点でしょう。

施工に少々時間と手間がかかりますが、難しいことはなく、
かけた手間と時間以上のメリットを得られることと思います。

ただし、ガレ場等を走る際に空気圧を大きく落とすような使用方法をする場合、
走行中にビードが落ちてしまう危険があるため、
そのような運用をされる方にはお勧めはできません。

最後に、こちらのパーツを装着する際、
解説動画ではホイールを横向きにして作業を行っていましたが、
ホイールを縦向きにして、奥に向かってホイールを転がしながら施工した方が、
曲がりを早期に発見することができ、施工しやすいと思います。


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投稿日付: 2016/07/05 11:08
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閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 21件

オフ車をモタードに自分で改造して楽しんでます。
私の場合1日に千キロ以上走る事もあり、足廻りの軽量化より、パンク時の対応やスペアチューブ等の荷物の軽減の為に購入。自分で施工しました。
YouTubeにメーカーが施工方法の動画をアップしてくれており、不安が軽減されます。
が、施工はちょっと大変でした。
KTM690SMCのリムは出来が良く、溶接跡等もキレイに処理されていたのと、太さが充分あったので手間は大変でしたが、やり難さは余りありませんでした。
細いホイールの方が、エアの噛み込み→エア漏れの気を使いそうに感じました。


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投稿日付: 2015/12/06 00:25

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閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 10件

とりあえずリアだけタイヤ交換に合わせて施工しました。
リムの段差も比較的小さかったのですが、それを滑らかにする事(ベビーサンダーとサンドペーパー使用)と脱脂に気を遣いました。
作業自体は難しくありませんが少々面倒です。
施工後3週間200kmほど走りましたが空気圧の低下は見られませんので成功だったと思われます。


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投稿日付: 2014/07/06 06:52
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閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 1件 利用車種: R1200R

BMWR1200Rクラシックを愛用しております。練馬区にある、モトショップボンバーで昨年7月にチュウーブレス化して頂きましたが、≒1年(7.000Km)が経過しますが全く問題無しに走行しております。遠出しても安心してツーリングが楽しめます。ボンバーで4月にタイヤ交換(エンジェルGT)時に点検もして頂きましたが異状なしとの事、非常に軽くなった感じです。
良い買い物をしました。


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投稿日付: 2014/06/10 16:51
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閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 30件

施工説明書が、写真付で目で見て確認できるので、意外と簡単に施工できた。
新品のホイルに組んだわけではないので、リムの部分の掃除や錆び等の処理には時間をかけざる終えなかったが、それ以外を考えれば1時間ほどの作業で終わるだろう。


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投稿日付: 2014/05/30 05:13

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閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 2件 利用車種: YZ250

4.0/5

★★★★★

説明書が親切で、自分で取付 無事完了!
翌日は、空気漏れ無く安心 
スポークが気になり、締め直し「プシュー」
空気が漏れショック…
タイヤを外し、漏れた個所をもう一度
ドライバーグリップでグリグリ押さえ、
再度タイヤを付けて、祈る気持ちで空気を入れ
1カ月後の今も、漏れはありません。
リム・タイヤを自分で組んだので… 今も安全運転中


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投稿日付: 2014/01/27 16:30
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閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 7件

エリミネーター125の場合はサイズがないのでメーカに相談になります。

大体12000円くらいでした。

ホイールの脱着が出来る人ならだれでも出来ると思います。

今のところ(装着して一ヶ月くらい)空気の漏れもなく乗れています。

パンクのことを考えると…
やっておいて損はないです。


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投稿日付: 2013/09/24 18:39
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閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 19件 Myバイク: ZX-12R  |  ZX-12R  |  ZX-10R

定番中の定番であるアウテックスのキットを使いました。
作業自体は簡単ですがホイールのバリ取り等が時間を食います。

テープ自体は単なるブチルテープですのでもうちょっと安くならないもんでしょうか?
チューブレス化を終えてタイヤをはめる訳ですが、チューブと違ってビード出しで手間取ります。
付属のエアバルブは少々エアの流通量が少ない気がしました。後は概ね満足です。


モタード乗りならやらないと損っていうくらいカスタムだと思います。


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投稿日付: 2013/04/08 18:23
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