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DRC:ディーアールシーPROタイヤレバー レンチ付き

商品番号
D59-10-932
価格
¥2,800(税込)
商品情報
全長:250mm-265mm
レンチ付き
★★★★★ 4.0 (19)
星5つ

6件
星4つ

8件
星3つ

3件
星2つ

2件
星1つ

0件
品質・質感 3.5
性能・機能 3.5
コストパフォーマンス 2.0
使いやすさ 2.5
良い点
  • 信頼できるブランド(6人)
  • 細部の作りがしっかりしている(6人)
  • 効果的(5人)
  • 使いやすい(3人)
  • コストパフォーマンスに満足(2人)
  • レバー部分が薄く差し込みやすい。(1人)
悪い点
  • 細部の作りこみ(2人)
  • 使いにくい(1人)
  • 価格(1人)
  • 爪がもう少し薄くてもいい(1人)
  • 胴体部分が厚い。もっと薄く軽くできるのではないか。(1人)
  • 重たい(1人)

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DRC ディーアールシー : PROタイヤレバー レンチ付き のインプレッション一覧

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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CRM250R  |  701エンデューロ  |  XR250バハ )
3.8 [ 品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:3  |  使いやすさ:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 効果的
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 爪がもう少し薄くてもいい

701Enduroで林道へ行く際のタイヤ交換ツールとして購入した。レンチ付タイヤレバーなので荷物を減らすことができる。タイヤビードを扱う爪がもう少し薄いと更に扱いやすいだろう。購入後1年半でツーリング出先での出番が1度だけあって助かった。ふだんは自宅でのタイヤ交換時にアクスルシャフト専用レンチとして活躍している。

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さん (インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: WR250R )
2.0 [ 品質・質感:3  |  性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:1  |  使いやすさ:1 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド
  • 細部の作りこみ
  • 使いにくい

レバーの柄がレンチになっているため、レンチを買い足さないですみ、安くすむかなと思ったのが間違いでした。精度の良い工具に比べレンチの精度があまり良くなく、長さが短かいため力がかけられずナットが回らない、かと言ってレンチの精度に不安があるためハンマーで叩く事や本気で力をかけることが出来ないため結局別にレンチを買い逆に高くついてしまいました。DRCの物なのでもう少し安ければ割り切れたのですがこれにはガッカリでした。一緒に買ったウェビックガレージのタイヤレバーは安く使い勝手も非常に良かったのでそれを2本買えば良かったなと思いました。非常用に持ち歩くならばいいかもしれないですが、自宅などで使うのであれば専用のレバーとレンチを使用したほうがいいです

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さん (インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: WR250R  |  YZ250X )
4.0
取付車種:
WR250R
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

オフロードの林道走行ではパンクの頻度も高いので、予備のチューブ、タイヤレバー、アクスルを緩める為のレンチが必要である。

この製品はレバーとアクスルが一体になっており、持って行く工具を減らす事が出来てとても助かります。

重いリュックを背負うと肩がこるのでできるだけ軽くしたいところです。

DRCの製品にしては少し値段が張りますが、それでも強くおすすめできる商品ですよ。

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さん (インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: KLX250 )
4.0
取付車種:
KLX250
  • 使いやすい
  • 信頼できるブランド

タイヤ交換の際に車載工具を取り出すのが億劫になったので、27mmの物を購入しました。車載の組み合わせて使うレンチよりも使いやすく、タイヤレバーとしての機能も文句無しです。林道に入るツーリングの時は頼りになりそうです。

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さん (インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: 690ENDURO R  |  250EXC )
5.0
  • 携行工具を減らせる
  • 効果的
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 価格

オフロードバイクを始めたので林道などに携行するパンク修理セットの一つとして購入しました。タイヤレバーよりは重くサイズも大きくなりますが、反対側にレンチがあることで重いアクスルナット用のレンチを持っていく必要がなくなり、トータルでは携行品を減らすことが出来ます。

KTM690EnduroRでアクルスナットを緩める場合、車載工具のものだと貧弱すぎて使えません。かといって本格的なレンチは大きすぎて荷物がかさばる…。という状況だったので助かりました。ちなみに690EDR(2015)ではサイズ27(フロント)、32(リア)です。

アクスルナットは少し力がかけづらいですが問題なくナットをゆるめることが出来ましたので今後末永く使っていける工具になりそうです。

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