| ★★★★★ 4.4 (112) | ||
| 星5つ | 51件 | |
| 星4つ | 47件 | |
| 星3つ | 13件 | |
| 星2つ | 1件 | |
| 星1つ | 0件 | |
| 性能・機能 | 4.2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4.1 |
| フィーリング | 4.1 |
| 性能持続性 | 4.0 |
- 良い点
-
- 信頼できるブランド(74人)
- コストパフォーマンスに満足(59人)
- 期待通りの性能(43人)
- シフトフィーリング(26人)
- 値段(10人)
- 初期性能が続く(9人)
- 悪い点
-
- 性能が期待外れ(2人)
- 交換1000キロ位乗るとニュートラの入りが悪くなる(1人)
- 小さい容量無いですか？(1人)
- 少し硬いのかな？(1人)
- 注ぎにくいパッケージ(1人)
※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。
YAMALUBE ヤマルーブ YAMAHA:ヤマハ:ギヤオイルのインプレッション一覧
- 評価のタイミング：
- 使用前 使用中 使用後
- 性能が期待外れ
TDR250に使用しています。
オイル類は耐久試験をしている純正品を使うことが多いですが、ギアオイルに関しては純正品はいまいちです。
油膜が薄いのか、シアチェンジの際にぎしぎしと感じることがあります。
本品より粘土の高いエンジンオイルを入れることをおすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
- 評価のタイミング：
- 使用前 使用中 使用後
- シフトフィーリング
- 信頼できるブランド
- 値段
他のバイクのオイル交換に合わせて、２ＳＴ車２台分のギヤオイルに交換してみました。
2st車のギヤオイルは、選択肢があまりないのとどのメーカーのオイルが良いのかイマイチ分からないのでとりあえず純正品のオイルを使ってみました。インプレッションはこれからになります。
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- 評価のタイミング：
- 使用前 使用中 使用後
- コストパフォーマンスに満足
- シフトフィーリング
- 期待通りの性能
- 初期性能が続く
- 信頼できるブランド
- 値段
他のオイルと比較してセレクトしました。2サイクルエンジン用のギアオイルとして使用しています。余り交換するオイルではないと思いますが使用していてギア抜けクラッチ貼り付きもなく使用しています。オイルはメーカー純正が良いかと思います。
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- 評価のタイミング：
- 使用前 使用中 使用後
- シフトフィーリング
- 期待通りの性能
R1-Zで使いました。交換後はギヤがとても入りやすくなりました。おまけで同封されていたノズルで十分きれいに入れることができます。R1-Zの場合古いオイルを抜くのがチャンバーに当たって大変でした。車体を垂直にしてオイルの量を見なければならないのも大変です。ドレインボルトは２か所あるのも注意すべきことです。
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- 評価のタイミング：
- 使用前 使用中 使用後
- 信頼できるブランド
息子が乗らなくなったマジェスティー２５０。家に来たので、今年の通勤などに使うつもりで整備したが、ギヤオイルの交換がしてないようであり、今回実施。
オイルを抜く際は、真っ黒のドロドロオイルですが、新鮮なオイルは、入れても気持ちが良い。
特段変化は考えられないが、適宜交換して、校長を維持するための一手段化と！！
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