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DAYTONA:デイトナターボフィルターシート

商品番号
13271
価格
¥2,247(税込)
商品情報
標準タイプ
サイズ:250×400mm
★★★★★ 4.2 (63)
星5つ

26件
星4つ

24件
星3つ

13件
星2つ

0件
星1つ

0件
取り付け・精度 3.0
品質・質感 4.0
性能・機能 3.0
コストパフォーマンス 5.0
耐久性 3.0
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(29人)
  • 信頼できるブランド(25人)
  • 期待通りの性能(20人)
  • 形状が良い(11人)
  • 細部の作りがしっかりしている(8人)
  • 乾式なので楽(1人)
悪い点
  • 円筒形のフィルタには対応できないと思われます。(1人)
  • 取付が大変(1人)
  • 大きすぎる(1人)
  • 細部の作りこみ(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

DAYTONA デイトナ : ターボフィルターシート のインプレッション一覧

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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: RS125 )
3.6 [ 取り付け・精度:3  |  品質・質感:4  |  性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:5  |  耐久性:3 ]
取付車種:
RS125 (アプリリア)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足

RS125My05〜用のターボフィルターも存在しますが、値段が倍ぐらいするので購入しました

性能面では特にフケが良くなったとかないです

純正をつけるより早く手に入るし、安いのでおすすめします

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さん (インプレ投稿数: 25件 )
5.0
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

レスポンスが良くなった気がします。フラシボ効果かも(笑)
燃費は逆に悪化しました。調子に乗って踏みすぎたせいかも。
乾式で使いやすいので次はバイクに使ってみようと思います。

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ゼファー750さん 2016年07月05日
どうやら、吸気抵抗が減った分、混合気が薄くなってガソリンを多く噴くようになるみたいです。キャブレターだと違う結果になるかも。
さん (インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: SR400 )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド
  • 取付が大変

もうかなり長く乗っているVT250F(2型)の吹けあがりが最近若干悪くなってきたように感じ、他のオーナーさんのVT250Fと比較してみところやはりうちの子は少し吹けが悪いようでした。

バイク用品店にてピットで点検をしていただいたところ、
プラグも少しカブり気味だけどガソリンはしっかり降りているしエアースクリューを規定値に戻しても症状が変わらないからエアクリーナーが汚れているんじゃないかな?
という判断をしていただきました。
エアクリーナーを交換すれば直るはず。とのことだったのでそちらの店舗で調べていただいたところ、ホンダ純正のエアクリーナーはかなり前に廃盤になっているので購入することができない。と言われてしまいました。

吹けの悪さの症状は我慢すればいいかな・・・と思っていたのですが、他にもアイドリングの不調や高回転でのパワー不足を感ったのでそちらの店舗でダメ元でキャブレターの清掃をしていただき、そのついででエアフィルターのチェックもしていただきました。
結果はキャブレターの方は比較的綺麗な状態だったのでそのまま簡単に清掃しただけで組立しなおしただけで大丈夫だったのですがやはりエアクリーナーの方はブローバイガスによると思われるオイルがかなり付着しており、そのままの使用が難しい状態でした。

ターボフィルターを取り付けすることで新品のエアフィルターには交換することはできることを教えていただいたのですが、ターボフィルターの交換にはメインジェットやスロージェットの交換が必要でスロージェットの店舗在庫がなかったので後日、バイクに詳しい知人にお願いしてVT250Fに使えるメインジェットの45番と42番、スロージェットの40番を教えていただきターボフィルターに交換しました。

ターボフィルターに交換したところ、以前よりも吹けがよくなり、それだけでなく加速・トルクも上がりまるで違う車両に乗っているかのようでした。
排気音が少し大きくなったように感じ、エンジンに良くなったと思うと気持ちも気持ちいいです。
アイドリングも安定し、本来のVTを取り戻せたように感じます。

ターボフィルターなのでメンテナンスは時々必要だそうですが、とても良くなったので評価は☆5です!

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さん (インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR250RR  |  NMAX )
5.0
取付車種:
CBR250RR (MC22)
  • 自由に切り取って使えるところ
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能

MC22の純正フィルターからの置き換えです。
純正もそれ程目詰まりしてませんでしたが、年数経過もあるので吸入効率UPに期待して購入。
交換後からすぐに始動性がよくなりプラグの焼け色も綺麗に。
お勧めです。

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さん (インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250]  |  TZR250 )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足

四輪の時から、使ってます。
細工するには汎用は便利 笑

純正は目が細かすぎる心象なので 笑
ちょっと粗目のコレをチョイス。
でも二層なってますので、その辺もいいですよね。

ただし。純正サイズだと、どう頑張っても2つ以上は取れません 笑

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