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台風19号の影響によるお届け遅延について【10月15日 (火)15:00更新】
★★★★★ 4.0 (69)
星5つ

19件
星4つ

35件
星3つ

11件
星2つ

3件
星1つ

1件
取り付け・精度 2.0
品質・質感 5.0
コストパフォーマンス 4.0
形状 5.0
良い点
  • 期待通りの性能(9人)
  • 形状が良い(8人)
  • コストパフォーマンスに満足(6人)
  • 細部の作りがしっかりしている(6人)
  • 信頼できるブランド(1人)
  • 広いキャリア面積(1人)
悪い点
  • 取付が大変(5人)
  • 細部の作りこみ(4人)
  • ブラックorシルバー系が欲しかった(1人)
  • 取付等ボルトとカラーの仕様(1人)
  • 塗装のクオリティにやや不安(1人)
  • 錆びる カウルに穴あけが必要(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

Riding Spot ライディングスポット : ツーリングキャリア オフロードライン のインプレッション一覧

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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 2件 )
適合車種と関連したインプレッション
4.0 [ 取り付け・精度:2  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:4  |  形状:5 ]
取付車種:
XLR125R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 取付等ボルトとカラーの仕様
  • 取付が大変

物としては非常に良い作りで、使用感もしっかりしており信頼性は高い。ただし取付用のボルトとカラーがプアーで、自分で適切なものを用意して取り付けました。メーカーには取付構造に適した付属品の設定を期待したい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: XR250 )
3.0

XLR125には、そのまま付く訳ですが、かなりの力で開きながらつけなくてはならず、私は友人に手伝ってもらって取り付けました。
車載能力は、意外とありますし、特に問題はありません。

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さん (インプレ投稿数: 16件 )
4.0

XLR125に取り付けしました。
リアキャリアがこの商品しか無いために必然的に選択しました。
特にこれといった機能はありませんが、作りはしっかりしています。

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さん (インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: ジェベル250XC  |  WR250R  |  エイプ100 タイプD )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能

5年以上使ってました。
鉄製ですが厚めのビニールでコーティングされているため剥がれなければ錆びません。
とても丈夫でGIVIの箱を付けて林道から高速道路までガンガン使いましたがビクともしません。
ただ、色が選べません、しかも車種によって黒だったり白だったりします。
ジェベル(DR250R)用は白しかないため缶スプレーで黒に塗り替えました。
あと転倒やネットのフックなどでビニールコートが剥がれると徐々に錆びてきます・・
安さと丈夫さが売りのキャリアだと思います。

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さん (インプレ投稿数: 60件 )
4.0
取付車種:
XLR250
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りこみ

以前も同商品を取り付けていましたが、昨年春の転倒の影響だと思いますが、取り付け部分が折れてしまいました。

4年ほど使用しましたが、転倒さえなければまだまだ大丈夫だったと思います。

今回は2度目の取り付けということで、作業もすんなりと出来ました。

固定ボルトはシート下のボルトと、マフラー&リアフェンダーを固定してるボルトの4か所固定となります。
ただ、商品の取り付け説明書にあるフェンダーとキャリアの間に入れるカラー(筒状の部品)は前回入れる事が出来ませんでしたが、今回もどう頑張っても入れることができませんでした。

説明書曰く「は装着状態でフレームと並行となるように設計されています。カラー等を入れる際はフレームを外側に開いて入れてください」となってますが、根本的にサイズが合わないと思われます。

今回は10ミリの適当なナットを代わりに入れて固定しました。

カタログでは1.5kgまでの積載とあるようですが、GIVIのケースを付けて3kgぐらいの荷物を入れてキャンプツーリングに出かけても大丈夫でしたね。
普段使うには十分だと思います。

サイドに有る「取っ手」状の部分も、バイクの取り回しの時には重宝します。

MD16では、もうこのキャリアしか選択肢が残ってないですがなかなか良くできてると思います

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