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キタコ:KITACOタンクシーラー

商品番号
969-0702003
価格
¥3,188(税込)
商品情報
容量:230ml
コーティング剤
約25Lタンクまでコーティング可能
★★★★★ 4.2 (11)
星5つ

4件
星4つ

4件
星3つ

3件
星2つ

0件
星1つ

0件
品質・質感 4.0
性能・機能 4.0
コストパフォーマンス 3.5
使いやすさ 3.0
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(9人)
  • 期待通りの性能(8人)
  • 信頼できるブランド(3人)
  • 説明書が親切(2人)
悪い点
  • 注ぎにくいパッケージ(5人)
  • タンク内は見えない。万遍なくは難しい。(1人)
  • 開けにくい(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

キタコ KITACO : タンクシーラー のインプレッション一覧

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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: クロスカブ110  |  NS250  |  XSR900 )
3.8 [ 品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:4  |  使いやすさ:3 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • タンク内は見えない。万遍なくは難しい。

【何が購入の決め手になりましたか?】1液性の手軽さと価格。安定のKITYACOブランド。
【実際に使用してみてどうでしたか?】現在塗布終了して乾燥中ですが、画像の通り万遍なくタンク内に広げるのは、なかなか大変ですね。シーラー自体にいくらか粘性もありますからなかなか流れないし特に時間が経つにつれて流れなくなるので、手早くタンクを回転させてシーラーを広げていくのがよいかと思います。 うまく広がれば画像2みたいに結構いけそうな見た目になりますね。
ただ、塗布前のタンク内は本当に必死に洗浄しておかないとシーラーを油分が弾いてしまって徒労に終わります。私も1ヶ所どうしてもシーラーが乗らない部分ができてしまいました。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】任意
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】任意
【期待外れだった点はありますか?】よく振ってお使い下さいとのことで、かなりしっかり振ってから始めましたが、それでも缶の底に塗料が固まって残ってました。(それもかなりの量)振るというより開缶して何かでかき混ぜないと本来の性能が発揮できなさそう。商品の使い勝手を上げるか、取説の記載を変える方がよりよく使えると思います。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】同上。
【比較した商品はありますか?】WAKO!S タンクライナー
【その他】任意

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 27件 )
5.0
取付車種:
RZ350
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 開けにくい

他の方々の口コミを見て使ってみました
まず悪い点から言えば
とにかく開けにくい蓋です
空気に触れさせたくないのは分かりますが
非常に開けにくいので
不要なサジ等を利用して
てこの原理で開けて下さい

注ぐ際にも口の部分半分を
ガムテープで貼り付け
注入をすれば意外と漏れません
もし漏れたら直ぐに拭き取らないと
今度は取れなくなるので注意が必要です

使用した感じはタンク16.5に使いましたが
余ると言う事は有りませんでした
粘度が高い液体なので
定期的に左右斜めに置き換えてたり
給油口の部分にガムテープを貼れば
長い時間放置して漏れ出す事は無いと思います

後気になった点はコック取り付け時の
ネジを切って有る部分には
必ず中までボルトを差し込んでおかないと
隙間から液体が入ってしまい固まります
この場合はヘリサート加工をすれば良いのですが面倒な方にはボルトの方が安心です
ただボルトを乾燥するまで入れておくと
今度はボルトが抜けない何て事も
考えられるので固まる前に抜いて下さい

この商品は本当に安くて使いやすい物です
また他にも2つのタンクが有るので
サビ取り後使用したいと思います

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さん (インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: リトルカブ  |  ジェベル250XC  |  SR400 )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 注ぎにくいパッケージ

ワコーズのタンクライナーと迷いましたが、安いのでこちらを購入。

ジェベル用17Lタンクに1缶使いましたが、容量は十分です。
もう少し大きなタンクにも対応できると思います。

ここからは小さいタンクの方への注意事項ですが、ワコーズのタンクライナーには注射器がついており、余った分を吸い出すことができます。
この余った分をしっかりとタンク外に出さなければ、タンクのコック部分の穴まできっちり塞いでくれてしまう(体験談)ので要注意です。

余らない様に入れるのが1番いいのですが、初見では間違いなく多めに入れてしまうと思うので、如何に余り分をコックの穴を塞がせないで取り出すか、まで考えて使うといいと思います。

なお、給油口部分などは刷毛等で塗ると上手くできます。

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さん (インプレ投稿数: 52件 )
4.0
取付車種:
TZR50
  • 説明書が親切
  • 注ぎにくいパッケージ

友人から受け継いだ(奪った?)TZR を復活させるべく整備に勤しんでおりましたが、なんかくさいな…
げっ!タンクからガソリンが滲んでる!?

そんなよくあるシチュエーションに出会ったときに使えます。事前にしっかり錆び取りを行った後、この商品を使えば、ちいさな穴であれば対応できちゃいます!
当然かもしれませんが、硬化まで72時間とかかかるので、余裕をもって作業をしたほうがよいです。(こんなにかかるとは思っていなかった…)

ただ他の方も記載のとおり効果はありますので、気になる方はぜひとも一度お試しあれ!転ばぬ先のタンクシーラーです(意味不明)

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さん (インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GSX250S KATANA [カタナ] )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 説明書が親切
  • 注ぎにくいパッケージ

タンク内にサビが酷く、小さな穴が何箇所か空いてしまいこまっていました。
そこで、キタコタンクシーラーを使って見ることにしました。シーラーを流し込む前のサビ取りやら、油分や水分を除去するのに手間がかかりますが、この下処理はきっちりやった方が良いと思います。
シーラー蓋が開けにくいので気を付けて開けた方が良いですね。ちなみに自分は少しこぼしてしまいました(^^;
あとシーラーを流し込んでタンク内に回していくときに泡立てないようにゆっくりと回した方が良いです。

効果は素晴らしく、穴もバッチリ埋まりとても満足しています。
シーラーの色はシルバーなので自然に仕上がるので気になりません。

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