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★★★★★ 4.1 (124)
星5つ

35件
星4つ

66件
星3つ

18件
星2つ

4件
星1つ

1件
取り付け・精度 4.0
品質・質感 4.0
性能・機能 3.0
コストパフォーマンス 4.0
使用感 3.0
良い点
  • 信頼できるブランド(27人)
  • 期待通りの性能(22人)
  • コストパフォーマンスに満足(20人)
  • 細部の作りがしっかりしている(18人)
  • 形状が良い(15人)
  • オイル漏れなしで耐久性あります。(1人)
悪い点
  • 取付が大変(14人)
  • ありません(1人)
  • 付属説明書の写真が参考にならない(1人)
  • 価格が少し高い(1人)
  • 値段が・・・・。(1人)
  • 値段が高いよ、、、(1人)

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NHK エヌエイチケー : ステアリングダンパーキット のインプレッション一覧

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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: KDX125/SR  |  モンキーBAJA )
3.6 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:4  |  性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:4  |  使用感:3 ]
取付車種:
モンキーBAJA
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている

8インチ使用なので速度が上がってくるとフロントの接地感が怪しくなるのでステダンを取り付け。タケガワのアップマフラーのせいでハンドルが切れません。
ダウンマフラーに交換後実際使用したいとおもいます。物はしっかりしていて減衰の加減をわかるので安定させるにはもってこいかと思います。

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さん (インプレ投稿数: 392件 / Myバイク: CUB90 [カブ]  |  FTR250  |  MONKEY [モンキー] )
3.0
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

質感はまあまあといったところで、プレス成型感があって高級感は
あまりありません。
下記の制限がありますが、トータルではコストパフォーマンス抜群
だと思います。

黒スチールタイプは硬さや調整範囲はアルミボディと同等ですが、
クランプ位置が制限されるので取り付け位置に幅がありません。
ストロークも短め。

なので、汎用的に使いたい場合はクランプ位置が変えられてストロー
クも選べる上位モデルがおすすめです。

ただ上位になるといきなり高価になっちゃうのが痛いんですよね。
長く使えるわけじゃなく、5~6年くらいで漏れてしまうことが多いし。。
ということでコスト面でいえば黒スチールタイプ優位ですが、真ん中の
グレードが欲しいですね。(昔作ってた12000円くらいのメッキタイプは
消えちゃったん?)

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さん (インプレ投稿数: 4件 )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

8inchのホイールを履いているせいもあり、中・高速ではハンドリングが安定しませんでした。取り付けも簡単に済み、費用対効果を考えると非常に素晴らしい商品だと思います。大型車にも取り付けていますが、むしろこの手の車両には必要かもしれません。今回はゴリラのカスタムを始めて、順番を間違えていたかもしれません。
NHKは信頼のブランドだと思います。

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さん (インプレ投稿数: 1117件 )
3.0

タンクを外さないと取り付けできない点が、面倒でしたが、取り付け後はブレが少し改善されました。

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さん (インプレ投稿数: 0件 )
5.0

ハンドルがたまにブレるので購入を決意しました。取り付け説明書は噂どうり手書きで難解でしたが、じっくり絵を見ていると何とか取り付けできました。効果は・・・最強にセットしても若干硬くなったかな?って言う程度にしか思えませんでした(個人差はあると思いますが) 肝心のブレは、別に問題があったみたいでステダン装着では収まりませんでした。今はアクセサリーと思って付けています。付いてるだけでちょっと嬉しい気持ちになります。しかし、この値段だからでしょうが筒の部分のプラスチックがかなり安っぽいですが、それなりに満足はしています。(思ったよりタンクとの隙間が無い)

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