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バックステップ

BABYFACE:ベビーフェイスバックステップ

商品番号
002-K038BK
価格
¥62,772~(税込)
商品情報
【ステップポジション】
1:0mm/20mm アップ
2:10mm バック/20mm アップ
3:10mm バック/30mm アップ
4:20mm バック/30mm アップ
5:20mm バック/40mm アップ
6:0mm/30mm アップ
7:0mm/40mm アップ
8:10mm バック/40mm アップ

4.6/5
10件の評価

★★★★★
評価件数内訳
  • この商品のインプレッション:9件

  • 関連商品へのインプレッション:0件

  • 満足度評価のみ:1件
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4.3
ポジション 4.4
滑りにくさ 4.6

BABYFACE ベビーフェイス:バックステップのインプレッション一覧

インプレッションを車種で絞る
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]

閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 28件 利用車種: ZX-6R 商品タイプ:正シフト | カラー:ブラック ]

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

見た目はかなり満足です。

ステップのポジションは10mm バック/20mm アップ

まだじっくり乗ってませんが、ちょい乗りでは全く問題なしです。

純正のステップ



スピードラのレーシングステップ


BABYFACEのバックステップ

となりました。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/10 13:00

コメント(0)

閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 3件 利用車種: ZX-6R 商品タイプ:正シフト | カラー:ブラック ]

5.0/5

★★★★★

身長:171-175cm 体重:71-75kg 体型:普通

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ポジション 5
滑りにくさ 4

ノーマルはひざの位置が低くタンクやサイドカバーの形状に対してニーグリップがしっくり来ませんでしたが20mmバック、30mmアップのポジションに変更した事でボディの形状にあった脚の位置になり格段にニーグリップしやすくなりました。ストンプグリップやイージーグリップのタンクへの貼り付けも検討していましたがワインディングだけなら今のところ無くても大丈夫そうです。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/07 18:09

コメント(0)

閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 154件 商品タイプ:正シフト | カラー:ブラック ]

5.0/5

★★★★★

身長:171-175cm 体重:76-80kg 体型:ガッチリ型

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

この手の商品はゴールドを選びがちですがあえてブラックを選択しました。
何度か繰り返しポジション選びに苦労しましたが、バッチリ合う所が見つかり満足しています。
取り付けも簡単でリアブレーキランプの所も針金で代用できます。
別売りの商品は買わなくてオッケー


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投稿日付: 2022/01/31 17:36
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

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閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 253件 利用車種: ZX-6R 商品タイプ:正シフト | カラー:ゴールド ]

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5
  • 商品梱包クオリティは流石です

    商品梱包クオリティは流石です

  • うっかり傷防止の為の養生です

    うっかり傷防止の為の養生です

  • シフト側の作業は簡単

    シフト側の作業は簡単

  • 古いネジロック材を除去

    古いネジロック材を除去

  • サービスマニュアル指定トルクで

    サービスマニュアル指定トルクで

  • 最後にブレーキランプスイッチ調整

    最後にブレーキランプスイッチ調整

【何が購入の決め手になりましたか?】
長崎に居る長男と先月カワサキCBM長崎に行ってきました。CBMに沢山のカワサキ車が集まり、驚きと興奮が収まらなかったですね。また駐輪場に停まっている各オーナー様の愛車を拝見し、愛着とカスタムの個性を感じました。集まったバイクを拝見しているとbabyfaceバックステップ装着率が高く、まじかでbabyfaceの質感を感じ購入意欲が湧きました。

【実際に使用してみていかがでしたか?】
見た目・インパクトが凄くカッコよくなりました。babyfaceロゴもさり気なく良い感じですし、ステップはローレット加工の突起が靴に食いつき、グリップ力は最高と思います。(GROMに取付けているOVERのバックステップのステップと比較して)しかしアルミ製なので経年劣化による摩耗でローレット加工の突起は穏やかになると思います。
ステップポジション位置はノーマルブレーキランプスイッチを使えるポジション10mmバック/30mmアップで取付けました。取付けた日が雨で試走する事が出来ませんでしたが、メンテナンススタンドで跨った感は、膝が程よくタンクにホールドするようになりました。天気が良い日の試走を楽しみにしています。

【取付けに関して】21年式:ZX?6R
取付け時「うっかり傷」防止の為、養生と周辺パーツの取外しから作業を行います。シフト側は逆ネジになっています。車体に取付けた状態で各ネジ類を緩める事をお勧め致します。シフト側の作業は簡単です。確認、調整を行いながら30分程度で終わるかと思います。問題は他の方も言われていますように、ブレーキ側は、やや手間がかかる為、作業時間がかかります。ブレーキレバー位置確認、ブレーキランプスイッチ位置確認、その他部品を仮組み確認してから、本組を行った方が、手間がかからないと思います。本組み後に、ステップの隙間から指が入ります。ブレーキランプスイッチを調整し、イグニッションをONにしブレーキランプ点灯確認して終了です。ブレーキ側はシフト側の倍の作業時間かなぁ?と思います。慌てて破損させたりするよりも、仕組みを理解しながら、また作業を楽しんで組み上げてもいいと思います。私はいつもサービスマニュアルを確認しながら、仕組みを理解し楽しんで作業をしています。毎回、作業してる時が一番楽しい時間です。


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投稿日付: 2022/01/16 19:15
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(1)

J.P.Pさん 

インプレッションの訂正です。「シフト側が逆ネジ」と記載しておりました。正解は「取り外すシフトロッドが逆ネジです。車体に取付けてから緩める事をお勧め致します。」ステップの取付けボルトは正ネジです。よく確認せず誤った表記でインプレッションを投稿してしまいました。申し訳ございません。

閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 5件 利用車種: ZX-6R 商品タイプ:正シフト | カラー:ゴールド ]

4.0/5

★★★★★

身長:161-165cm 体重:51-55kg 体型:普通

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 4
滑りにくさ 4

問題なく取り付けできました。クオリティも申し分なしです。


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投稿日付: 2021/10/03 23:57

コメント(0)

閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 1件 利用車種: ZX-6R 商品タイプ:正シフト | カラー:ブラック ]

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
ポジション 2
滑りにくさ 4
  • 右側ブレーキライン

    右側ブレーキライン

  • 右側

    右側

  • 左側

    左側

  • 左側シフト

    左側シフト

今までこのメーカーは使用したことがなかったのですが、使用してる人からの評価が非常に高かったので私も一度くらい使用してみたく、軽い好奇心で購入にいたりました。

この判断が良くなかったみたいで、いざ取り付けてみると軽量化を図るためアルミ製のボルトやナットが使用されていましたが、耐久性に落ちるためすぐにナメったり、削れたりしてしまいました。正直、高価な物なのに、使われている素材が粗末な物だと感じました。6rに限ってなのかもしれませんが、今回の買い物は失敗だと感じました。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/06/26 12:56
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

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閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 17件 利用車種: ZX-6R 商品タイプ:正シフト | カラー:ブラック ]

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

ZX-6R 2020年式
ZX636G

やっぱりbabyfaceですねー。
剛性も問題なし。別売りの油圧スイッチも付けました。
この車体と私の体型では0mmバックで30か40mmアップの位置が膝がタンクにかかりやすくて良い。
ハングオフも各段にやりやすくなりました。

バックステップの名前からして、あまり後にいかない調整位置を不思議に思ってたんですが、さすが、よく考えられてるなぁと感心しました。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/21 12:36

コメント(0)

閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 148件 利用車種: ZX-6R

取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

さすがベビーフェイス!作りが綺麗!ノーマルステップとは比べものにならないぐらい、乗りやすくなりました。値段は安くはありませんが、ポジションもオリジナルのポジション良いですよ!ブレーキのタッチも良いし、チェンジもしやすくなりました。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/04 17:47
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 1件 利用車種: ZX-6R

取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

組み付けの際に,質感の良さを感じました。取り付け後に乗車して,ポジションの良さやステップの剛性滑りにくさを体感しました。ブレーキングやシフトチェンジでの操作性の良さも素晴らしいです。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/06 22:38
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

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