買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
4.1/5
30件の評価
- この商品のインプレッション：27件
- 関連商品へのインプレッション：0件
- 満足度評価のみ：3件
| 星5つ | 10件 | |
| 星4つ | 13件 | |
| 星3つ | 6件 | |
| 星2つ | 0件 | |
| 星1つ | 1件 |
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 |
効果なし
効果あり
|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4.4 |
| 性能持続性 | 4.1 |
YAMALUBE ヤマルーブ:【ヤマハ純正】スポーツ【10W-40】【4サイクルオイル】のインプレッション一覧
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 |
効果なし
効果あり
|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
カストロールpower1からの買い替えです。
乗り始めは、少し粘り気がある？位で大きな差は感じません。
同じ2500キロで交換しましたが、同じく大きな差は感じられませんでした。
買い替えた理由は、15年乗り続けているバイクなので少しでも労ってやりたいと思い純正品を選び、また時々オフロードコースを練習走行するのでスポーツにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
4.0/5
身長:156-160cm 体重:56-60kg 体型:普通
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 |
効果なし
効果あり
|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| 性能持続性 | 0 |
いつもは、他オイルメーカーの鉱物油をしようしています。特に問題はなかったにですが、初めてこのオイルを使用してみます。変化が楽しみです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
コメント(全0件 )
4.0/5
身長:166-170cm 体重:56-60kg 体型:普通
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 |
効果なし
効果あり
|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ninja400のハイスピードツーリング、サーキット走行会に。
【使ってみていかがでしたか？】
部分合成油としては良くできていると思う。
4L缶も用意されていてコスパも良いので交換しやすいですね。
フルシンセティックオイルと比べるとパワーバンド?レブリミットくらいのピックアップがややもっさりしているので高性能な4気筒スポーツなどでより気持ち良く走りたいならもう少しグレードあげた方が良いだろうなと想像しました。
普通に走る分には十分な性能です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
RS4GPなどと比べるとやはり値段分の差はあります。高性能オイルの方が回転の軽さは感じます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
コメント(全0件 )
3.0/5
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 |
効果なし
効果あり
|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
安心のヤマハ純正オイルです。
特別なこだわりがなければ純正が一番間違いないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
コメント(全0件 )
4.0/5
身長:166-170cm 体重:61-65kg 体型:普通
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 |
効果なし
効果あり
|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
ツーリング用途に使用。コスパ良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
コメント(全0件 )
5.0/5
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 |
効果なし
効果あり
|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
-
必要な物を事前に準備。この他にオイルジョッキとパーツクリーナーとペーパータオル。
-
潰れて取りにくいが、純正ワッシャーがある。 再使用せず交換。
-
左が新品、右が使用後。すぐに潰れる形状。
-
今回はオイルエレメントも交換しているため、3.2?使用。
-
かなり黒い。
-
mt09のドレンボルト、オイルエレメントは車体左側に有る。
最高級オイルを長く使うより、セカンドグレードのオイルでもよいので短いサイクルで交換する方が良いと考えてます。
今回はYAMAHAの「スポーツ」グレード。
サーキットで使用してみましたが違和感なし。
【必要な道具】
・オイル（YAMAHA・スポーツ・10Ｗ?40）
・オイル受け
・廃油処理パック
・トルクレンチ
・ソケットレンチ
（ボルトを緩めるのにトルクレンチを使用しない）
・17ミリソケット
・純正アルミワッシャー
・パーツクリーナー
・ペーパータオル
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
コメント(全0件 )
閲覧中の商品へのインプレッション アフ男 さん ［インプレ投稿数： 231件 利用車種： CB400スーパーボルドール 商品容量：4L ］
5.0/5
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 |
効果なし
効果あり
|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
CB400SBに使用しています。オイルの色は普通の鉛色です。日帰り800キロぐらいのツーリングなどに使用したりしましたが熱ダレやシフトフィーリングの悪化などはなかったです。吹けも良いですしヤマハのオイルは性能がとても良いです。純正オイルですので下手な社外オイルよりも安心ですし愛車をいたわりたいならヤマルーブ１択ですかね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
コメント(全0件 )
閲覧中の商品へのインプレッション アフ男 さん ［インプレ投稿数： 231件 利用車種： CB400スーパーボルドール 商品容量：4L ］
5.0/5
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 |
効果なし
効果あり
|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
普段はニューテックのオイルを使っていますがお小遣いに余裕のないときにはCB400SBのベースオイルとして使用しています。私のツーリングは日帰り800キロなどきちがいな距離を走りますがエンジンも綺麗に回りますしシフトフィーリングも良好で熱ダレも感じたことないです。赤男爵のオイルは個人的に嫌いでオイルはヤマルーブスポーツ以下は使いたくありませんので今後も使い続けると思います。今はスズキエクスター7000をつかっていますが相性が悪いので近々ヤマルーブスポーツに戻します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
コメント(全0件 )
4.0/5
身長:166-170cm 体重:66-70kg 体型:普通
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 |
効果なし
効果あり
|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
2019年式のYZF-R25に使用しました。普段はヤマハ純正のプレミアムシンセティックを使用していますが、正直ほとんど差を感じ取れなかったのが、ザックリとした印象です。強いて言えば、少しシフトフィールの劣化するスピードが早く感じましたが、3,000km毎にオイル交換をしているので、さほど気にならない程度でした。コスパ重視かつ頻繁にオイル交換をされる方は、プレミアムシンセティックではなく、スポーツを選択してもいいかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
コメント(全0件 )
4.0/5
身長:171-175cm 体重:76-80kg 体型:ガッチリ型
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 |
効果なし
効果あり
|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
いつもはプレミアムの方を入れていますが安さに負けて購入。
部分合成油ですが街乗りするくらいなら問題ないと思います。
1500?2000キロで交換したくなりますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )